现在自驾游成了非常流行的出行方式，不仅可以避开人群聚集，还可以自由欣赏沿途的风景。不过，旅途中少不了为手机、平板等用电设备充电，如果车内充电线多了，绕成一团会让车内显得非常凌乱。相信很多车主和我一样都希望车内整洁，那么有没有好的解决办法呢？ 好在，我这次获得了倍思途享伸缩车载充电器，这款充电器采用了一拖二的设计，不仅支持安卓和苹果手机同时使用，还支持主流的PD、QC、SCP、FCP 等快充协议，输出功率可达30W，可以让你的设备在驾驶过程中快速回血。不用时，只需轻轻一拉充电线就会自动收回，非常的方便。 倍思途享伸缩车载充电器的包装比较简洁，正面是产品的外形图片，背面是场景使用图片、参数和厂家等相关信息。从参数信息可以看到，这款车载充电器采用了TPE+铝合金材质，Type-C接口最大输出功率为30W，iP接口最大输出功率为25W。 倍思途享伸缩车载充电器的全家福：除了充电器本体外，还有使用说明书、保修卡和一张贴纸。这个贴纸很有意思，有4个不同表情的卡通图案可以选择，如果能够加入车的元素就和产品更贴合了。 这款倍思途享伸缩车载充电器的外观尺寸为49mm×46mm×80mm，它的充电线采用了侧出式设计，这样在抽拉时不至于拨出充电头。另外，它的充电线采用了面条线设计，在使用过程中不会缠绕，两条出线端还有个卡扣设计，可以调节分线长度，为单台设备充电时，也不会拖拉，打理非常方便。 一般，我们使用的车载充电器电源输出接口都位于充电器顶部，如果手机充完电，在拔充电线时，很容易会把充电器一并拔下。而倍思途享伸缩车载充电器采用了侧出线的方式，避免了在拉伸线时，会拉出充电头，并且它的拉伸线长有75cm，即便是坐在后座也可以给手机充电，这些设计还是非常值得称赞的。 另外，倍思途享伸缩车载充电器的充电线拉出后，只要再轻轻一拉就会自动收回。我经过多次测试，充电线无论拉出的长短，都可以很顺畅地自动缩回，整个体验感还是非常不错的。 另外，倍思途享伸缩车载充电器在插入车充后，它底部还隐藏了一圈蓝色的电源指示灯。不过，这个指示灯的位置在正常使用时不容易看到，如果将指示灯放置在表面是不是会更直观一些呢？ 因为我手里没有苹果的产品，对于倍思途享伸缩车载充电器的充电效果，我使用的是安卓手机进行了测试。我在手机快没电的状态下开始充电，半小时就可以充到60%电量，充电速度还是非常快的。如果是自驾出行，手机开启导航，也不用担心耗电问题，使用倍思途享伸缩车载充电器也能给手机快速回血。 另外，我还通过USB测试仪对倍思途享伸缩车载充电器的充电功率进行了测试，我使用的两台手机充电功率都可以达到20W以上，实测数据分别是电压8.68V、电流2.59A和电压8.10V、电流2.68A。对比倍思途享伸缩车载充电器的输出规格，充电器输出应该是在9V3A这一档，基本上接近了最大30W的输出功率。 总结： 对于倍思途享伸缩车载充电器的整体使用我还是非常满意的，特别是它采用的伸缩式设计，不会让车内显得凌乱不堪。另外，市面上常规车充只有5V2A的输出，在充电速度方面，倍思途享伸缩车载充电器支持主流的快充协议，比常规车充速度至少可提升2倍以上，可以大大提升自驾过程的充电效率。对于经常自驾出游的车主，这款倍思途享伸缩车载充电器还是非常值得拥有的。 倍思160W车载充电器快充套装 点烟器一拖二/三USB扩展车充PD100W转换器适用华为小米苹果手机汽车充电头 京东：￥199.00 去看看 <更多>

时隔两年，终于给Model 3配上了奥睿科ORICO AUG432电动汽车32A便携充电枪。 自从前年提车以来，虽然车库里也申请和安装了充电桩，但是偶尔回乡下几天充电就成了一个大问题，所以一直都在寻找一款能够适配Model 3的便携式充电枪，恰好看到国内著名科技企业深圳市元创时代科技有限公司旗下品牌奥睿科发布了一款7KW四档可调便携式新能源汽车充电枪——奥睿科AUG432，之前也使用过不少该品牌的产品，质量和性价比都很不错，这次毫不犹豫就入手了。 选择奥睿科AUG432这款充电枪的原因其实很简单：支持10A、16A、24A、32A四挡调节，最高7KW的额定功率，可以适配市面上多数的新能源车，满足不同车型、不同场景的充电需求；支持10小时预约，避免了过充而损害电池，能够有效的避开用电高峰，节约用电成本；并且拥有智能双温控、电子锁防盗、新国标7孔插头、免接地不漏电、防尘防水抗压等安全设计。当然，还有最重要的一点就是足够便携，随时随地的都能给自己的爱车补充电量，不用再担心充不了电的情况出现了。 因为我的车辆一般都是城市代步，再就是经常回乡下家里，我的使用场景比较简单，所以我这次选择的是32A的，毕竟条件允许还是充电快一些好。这里要注意的是，32A的插座是随产品赠送的专用插座，线材要选用6mm²及以上的纯铜电缆，如果与家庭线路共用还需要把空气开关改为60A及以上，这样才能保证在最大功率长时间输出时用电更安全。当然有的朋友可能会问，家里的电线开始就没有规划这么大的电流负载，其实厂家早就想到了，可以向下兼容16A，一般家用16A插座4mm²的线比较多，所以使用时调到10A或者16A低电流挡位进行充电，虽然慢一些但是能用且安全。 奥睿科AUG432虽然我选的10米线，但是收纳起来也很简单，使用随产品赠送的防水收纳包即可轻松收纳，放在后备箱不影响美观还显得利索，尼龙包很结实耐用还防水，可背可提更便携。 整个充电枪的配件上并不复杂，除了充电枪、说明书、、手拿包之外，还赠送了一个32A专用插座，到手后即可快速安装并使用。 标配了新国标7孔插头兼容性非常好，只要是市面可以看到的新能源汽车基本都可以使用。区别于市面上不少新车赠送的8A 1.6KW的充电枪，奥睿科AUG416线材选定了3*6mm²的国标高强度尼龙电缆，高效阻燃，可以负载最大的50A、10000KW，并且支持IP55（耦合）的防水等级，所以说安全性还是非常高的。 另外，随车附送的充电枪一般线材只有5米，非常有局限性，而自己购买的可以根据需求线材规格长一些，比如我这一个充电枪就是选的10米的，足够对付一般的充电场景。 奥睿科AUG432便携式充电枪支持最高10小时的预约充电功能，就是通过预约充电实现远程控制充电的启停，当预约时间到回自动停止充电，如果预约时间内充满会自动断电，这样就有效保护了汽车电池，提高充电效率，避免过充给电池带来损耗。 虽然特斯拉的超级充电桩有着极快的充电速度，但是目前的覆盖确实赶不上国电、特来电等国内充电网络运营商，所以一般车友都会选择自建充电桩或者选择奥睿科AUG432这样的快充设备，毕竟充电设施目前还主要集中在城市及高速范围内，国省道还存在很多盲区，在跑长途时候很多时候按照系统指示去指定地点进行充电时，会发现充电桩数量不多但是车却很多，排队浪费时间，再赶上节假日真的会让人恼火到怀疑人生。 用便携式充电枪还有一个好处就是避免了申请充电桩繁琐的流程，并且还能合理的规划自己的充电时间，大一些的城市都会有高峰用电和低谷用电的区分，有效避开高峰用电时间段就能节省不少电费，比如石家庄这边平段用电是0.52元每度，而在低谷用电就是0.3元每度，便宜了不少。 奥睿科AUG432充电枪的控制盒采用了椭圆形设计，外观有专利保护，美观时尚。正面有一块LED高清显示屏，通过上面显示屏可以看到充电的电压、电流、充入电量、温度等等信息，并且可以进行挡位切换和充电预约操作，毕竟不是每台车充电系统都是非常智能的，所以通过显示屏上的信息和预约等操作就能更安全、方便、无损的为爱车进行充电的了。 控制盒背面设计有壁挂孔，可以通过挂装在墙壁上，方便定点或外出携带进行使用。 Model 3与其他常见的新能源车的充电口没什么区别，也是分为国标直流快充和交流慢充，支流快充一般在配套充电桩或专业商业充电桩上使用，电流和功率很大，充电效率很高。交流慢充主要是用于一般民宅民电场景下充电的，32A 7KW的奥睿科AUG432充电枪就很好的弥补了家用便携充电枪功率小的不足。 充电枪的使用也比较简单，充电结束后，拔下电源插头之后再扣动充电枪的按键就能从车上取下来了，值得一说的是这款充电枪还支持电子锁防盗，锁车即锁枪，智能安全。 用电安全方面，充电枪自身拥有强大的自检功能，如果遇到过压、未接地、漏电等现象会进行提示并开启自动保护功能，保证用电和财产的安全，并且控制盒拥有IP66的防护等级，一般的粉尘、液体都像有效应对。 这时在控制盒的显示屏会显示“充电中”，显示屏同时会实时显示模块温度、充电电压、充电电流、电量及时间等相关内容。以我的车为例，控制盒电压显示220V、电流32A，计算下来，奥睿科32A便携式充电枪的输出功率就是7KW左右，与官方数据一致。 充电时间随着增加充电枪的控制器温度可能会稍稍增加，但是不用担心，实测北方夏季室内30℃的温度下充8小时最高也就上升五度左右，并且充电头、控制器等核心部件一旦超过80℃就会自动启动温控保护，自动停止充电，待温度下降到70℃才会恢复，一般除非烈日暴晒场景下很难打到这么高的温度，并且产品通过了CQC认证，提供了PICC保险承保，所以使用起来非常放心。 充电速度上，从353km续航到375续航用时约半小时，我的Model 3是标准版，结合目前的电池健康情况，如果0电开始充，最多也就是10个小时即可充满，这期间不需要我们进行任何干预，预约在凌晨用电低谷期进行充电，便宜的同时还能保证早上起来基本满电，7KW的速度非常让人满意。 奥睿科AUG432这款充电枪不管是材质还是安全系数上都让人非常放心，四档可调充电也就意味着符合更多的使用场景，特有的预约充电功能不仅有效保护电池寿命还能自由的指定合理用电规划，对于一款7KW的大功率充电枪来说有这种便携性还是非常值得称赞的，“安全、便携、快速”这三个词就可以概括整个产品的特性，以后不管走到那里，回乡下或出门旅游我都回携带这款充电枪，毕竟经济实惠、安全高效又便捷对于大部分新能源车主来说太重要了！ 奥睿科（ORICO）7Kw家用充电桩新能源汽车充电枪适配特斯拉比亚迪四档电流切换可预约交流随车充 10米AUG432 京东：￥2249.00 去看看 <更多>

世界上最远的距离不是生与死，而是电动车续航还有40公里时，最近的加电站距离50公里。 近期原油的价格不断上涨，随之带来的成品油的价格也节节飙升，已经突破了9元大关，我说的是92号的。 越来越觉得买得起车开不起了，有人计算过一辆油车开十年就可以加出一辆车来。 这也让我庆幸选择了电动车。虽然电动车经济性有很大的优势，但是电动车的充电问题却大大影响了开车的心情。由于现在充电站远远没有加油站分布广泛，加上外面充电站采用的直流充电方式对汽车电池有一定的伤害。而我原车标配的充电枪是8A电流的，一个晚上也不能充满全车。经过多方比较我入手了一款奥睿科/ORICO新能源汽车充电枪。 这款充电枪的包装共有两层，外包装采用了白色背景的全彩色印刷，正反面以产品的外观照作为主图并标注了产品标识及型号，并标注了防水级别，侧面用英文印制了详细的产品参数及厂家信息。充电枪第二层包装很有特点，采用了便携式的针织提包将产品进行存放，内部有加厚的海绵内胆保护。提包的正面标注了产品的品牌名称。 充电枪采用了分体型的设计，由控制盒与枪头两部分组成。并有多款长度可以选择，本人入手的是一款15米线长的产品。厂家为充电枪配备了说明书和插座切换器。 控制盒外层主要部分被磨砂质地的黑色橡胶覆盖，不仅增加了摩擦力，防止手打滑，还让充电枪外观充满了质感。并通过显示屏与指示灯直观的展示出充电枪工作的状态。 这款充电枪头的握柄采用了人体工程学的设计，将配重进行了平均分布，提在手中不会感觉到非常的沉重。外部包裹的亲肤的材质，入手没有金属的冰冷感觉。前端接口处有防护罩覆盖。充电枪的中间位置放置了充电枪锁扣的开关。 充电枪的充电接口为GB/T20234新国家标准，采用七针的交流接口，也是目前国内绝大多数品牌新能源车采用的标准，可以适配多个品牌的新能源汽车。 这款充电枪配备了16A电源插头，并附带了16A转10A的转换器，对于大型的电车建议使用16A的插座，对去小型的电车可以使用10A的插座。充电枪的线缆通过了3c认证的无氟纯铜材质，符合国家标准，具有防水阻燃不发烫的优点，线缆还具有很好的柔韧性，不容易打结。 充电枪具备免接地应急使用，只需要连接家中的220v电源就可以使用，对于偏远地区，可以避免由于无接地而不能使用的问题。 奥睿科/ORICO充电枪由于的控制盒接近插头，减少了车轮碾压的危险。充电枪留有足够的电缆长度，一般低楼层的房屋可以直接引出窗外使用，就是高楼层的住户也可以通过连接延长电源线的方式使用。相比充电桩必须在固定车位上使用要便捷的很多。 充电枪的体积非常小巧，可以直接放在车的后备箱内，便于收纳，而底部防滑的炭烤绒面保持相对的稳定，在颠簸的路面上也不会滑动而造成对充电枪的损坏。并且背包另外附带了可以存放工具的附袋，可以有效的作为储物箱使用。背包不仅可以手提还可以肩背，外观也具有时尚感。 充电枪通用性非常强，几乎可以适配所有的国标新能源汽车，本人所驾驶的吉利帝豪就是符合这个标准的车型，奥睿科/ORICO充电枪可以完全适配。 由于接口兼容，连接就非常的简单，打开汽车的充电口将充电枪插入充电口，感觉卡扣固定就可以充电操作了。奥睿科/ORICO充电枪采用16A大电流 3.5KW大功率，每小时充电约19km，比原厂配送的充电枪充电速度要快上一倍，基本上十余小时就可以从报警到充满。在充电过程中显示屏可以时时显示充电状态，以便控制充电 的时间。 充电枪采用完全自动化的充电，可以检测车辆的充电状态，自动匹配充电电流和功率，无需手动调节，无需接地线只有插入家庭插座就可以充电，解决了对于自驾到偏远地区的由于没有接地线而无法使用充电桩的问题。而充电枪的充电速度也与原装充电桩的没有区别。充满后还可以自停。 充电枪在安全上也下足了功夫，不仅有IP66防尘防水功能 ，更有短路保护、漏电保护、防雷保护、过压保护、过载保护、接地保护、双温升保护、热插拔保护八大防护功能，还可以自动检测充电时的工作温度，过高则自动降低充电的功率，温度降低后再提高，已保护爱车的安全。 【试用总结】 经过几天的使用，明显感觉奥睿科/ORICO充电枪要比原厂标配的充电速度要快上很多，以前充一晚上也就到从10%到80%，现在已经可以充满的状态了，我习惯在家充电的主要原因除了市电要比工业电便宜，还有一个重要因素是交流电比直流电对电池的伤害更小。而奥睿科/ORICO充电枪体积要比充电桩要小很多，配备便携式手提包，随时拎走，有市电就可以充，减少续航焦虑。 （本人试用数据仅限于本人使用的设备，由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同） 奥睿科（ORICO）电动汽车放电枪新能源车取电插座 支持比亚迪小鹏理想蔚来新能源放电插头充电枪2米 京东：￥349.00 去看看 <更多>

作为一名新能源车主，续航焦虑也成为了主旋律。新能源汽车相比于传统油车最大的缺点就是续航问题，新能源汽车不是在充电就是在充电的路上，如何消除续航焦虑成为了大的问题。假如电车行驶到偏僻陌生的地方恰巧没电了，周边又没有专业的充电桩或者是换电站，此时一把随车的便携充电枪才是解决充电的王道。充电枪的安全性和充电速率是车主首先要考虑的，ORICO/奥睿科出品的8-16A四档可切换充电枪符合以上要求，也是消除续航焦虑的黑科技产品。 开箱： ORICO奥睿科四档可切换充电枪的外包装采用了彩色包装，包装上印有产品的主打卖点：8-16A四档可切换充电枪。 充电枪自带一个防水材质的收纳包，防水材质适合不同的使用环境，手提包的形式拿取也非常的方便，适合随车携带，放在后备箱里以备不时之需。 打开黑色的收纳包，取出所有的配件。包含了一根充电枪、一个10A转16A转接头、一个肩带以及一本使用说明书、合格证。充电枪都覆盖有贴膜进行全方位的保护，厂商考虑的还是非常细心的。 ORICO 奥睿科四档可切换充电枪线长分为5/10/15米可选，产品的做工以及外观非常不错。整个充电枪由四部分组成，包括:16A插头、电缆、控制盒、枪头。 线缆线径尺寸为3*2.5mm²+1*0.75mm²，采用了符合国标的缆线，具有耐高温低温耐腐蚀特性，而且安全无异味，相比于市场上的低端货，品质更有保障。 充电枪头自带防护罩，可以防止雨水、灰尘进入枪头造成短路，在耦合状态下的防水等级也达到了IP55，即便是雨水天气也不在话下。 ORICO奥睿科四档可切换充电枪锁扣按键设计也非常的精细，可以轻松插拔无需太大的力气。 充电枪采用了国标通用7孔慢充头，最上面的两个小孔是信号线，第二行分别是火线、地线、零线。最下面的是380V充电用的。 插头采用了国标16A的空调插座，需要使用10A转16A的转换插座来转化，厂商很贴心的送了一个10A转16A的转换插座。 充电枪控制盒正面采用了黑色的主色调，支持IP66级防尘防水，为了安全起见尽量避免浸水。控制盒中间是显示屏幕，分布有电源、充电两个指示灯。 控制盒底部分布了脚垫和安装孔，方便用户壁挂使用。底部的标签标注了充电枪的参数以及不同状态指示灯的含义，在用户遇到困难的时候可以进行查看对比，以便排除故障。 安装以及使用： 如果有16A的空调插座就不需要购买10A转16A的转换插座来解决问题了，当然外出携带试用当然建议自带一个10A转16A的转换插座，毕竟户外的使用环境比较复杂，16A的空调插座也很少见。 首先将汽车的慢充口打开，取掉充电枪的保护盖，然后将枪头插入充电口。 将充电枪插入充电接口听到哒一声表示到位了，此时汽车充电口的指示灯也会亮起来，表明汽车已经开始充电了。充电枪是支持电子锁的，充电完毕解锁后才能拔出充电枪。 很多车主担心充电枪被盗的问题，这款充电枪支持防盗功能，前提是新能源汽车也要有此功能。支持电子锁功能的新能源汽车停车充电锁车后，会自动锁住充电枪头避免不法分子进行破坏了。 充电枪的安全方面是非常重要的，通过了CQC认证。充电器有多重的安全保护，其控制盒可以对温度、电流、电压进行检测，如果过流过压欠压以及漏电就会自动关闭电源。 ORICO奥睿科四档可切换式充电枪最大支持16A电流，功率最大为3.5kw，实测充电电流为16A，充电与官方的标称值基本一致。除此之外还有8A/10A/13A供车主进行选择，8A/10A适合混动以及小容量车型，13A/16A适合纯电动大容量车型。 官方给出的测试数据，各位电车车主可以参考一下： 在充电速度方面，电池容量为75，16A模式从5%充到50%大约需要10个小时，作为便携充电枪来说表现非常不错了，便携充电枪对车的电池也会延长使用寿命，特别适合家里有地下车库的用户进行使用。 总结： ORICO奥睿科四档可切换式充电枪对于新能源汽车简直是移动的电站，非常适合远行进行紧急使用，大品牌安全也更有保障，高温、短路、过流过压等异常工况都能自动切断电源，5/10/15米的线长适用很多场景使用，简直就是新能源汽车的移动电源！ <更多>

楼主车子的空调出风口是不太主流的竖排设计，这种设计在实用性方面有一个巨大的Bug，那就是手机支架实在是不好安装。市面上大部分做得好一些的支架/车充，都不能完美兼容竖排出风口。 因此在相当长的时间内，我用的一直都是这种吸盘支架▲ 可是这种吸盘固定的支架在阳光直射下非常容易脱落，而且长长的悬臂也是行车过程中的隐患，因此并不是手机支架的理想解决方案。 期间我也一直在关注几个手机支架做得好的品牌，但竖排出风口的车就像是被抛弃了一般，大家似乎都不太想要去争取这部分提量并不算大的用户群体… 直到过年前，偶然间点开购物车，我发现自己关注了很久的 iOttie出了一款新品 MagSafe磁吸支架。一看详情页，这货居然支持竖排出风口！ 这种偶然间发现「自己苦苦寻求却又求之而不得的」好物突然出现在眼前的心情，实在是让人欣喜若狂。这还等什么，当然是安排！ 关于 iOttie这个品牌有些年轻朋友可能并不熟悉。这是个漂亮国的牌子，早些年海淘流行期间非常火爆。后来天猫有了旗舰店，产品售价并不便宜，但质量做工是真的没话说。 产品展示 东西收到就迫不及待拆掉了，因此开箱环节直接省了。 产品非常简单，正面是一块触感非常细腻的磁吸面板，中间标出了 MagSafe磁吸区域，背面出风口夹看起来也是普普通通，没什么特别的结构 ▲ 夹子和磁吸面板之间通过一个万向球头连接，转动时阻尼感恰到好处 ▲ 我看这次 iOttie一口气出了两款新品，一款带充电功能，另一款不带，我也是直接入手了两个。 两款背夹设计是一样的，不带充电功能的这款因为没有了无线充电模组，所以外观会更加小巧一些 ▲ 安装 安装前先看一眼背夹部分。 不同于普通横排出风口支架的背夹，iOttie背夹的末端做成了“十字”开口。大家如果仔细看背景中的出风口，不难发现在空调出风口内部，也恰好有和外部挡板垂直的辐条▲ 这应该就是这款手机支架完美支持竖排安装的“秘密”所在了。 安装过程非常简单：将十字开口对准出风口对应位置，然后用力压紧就行了 ▲ 装好以后还可以从侧面确认一下背夹是否完全插入了挡板，如果没有对准内部辐条，安装后背夹会有一部分露在外面。所以安装后一定要确认一下 ▲ 安装后简单测试一下稳定性，一切都非常满意 ▲ 使用体验 楼主自己在用的是 iPhone，平时戴壳使用，手机壳也支持 MagSafe，所以正好带壳测试一下这款 iOttie的支架在磁吸方面到底是不是稳定可靠。 测试结果直接用动图展示了，基本上只要大概对准磁吸区域，随意丢上去就能牢牢吸住 ▲ 不过车辆行进过程中可能会出现颠簸，有些奇怪的角度下，静止状态非常稳定，但持续颠簸中可能会有小幅度滑动。楼主还是建议大家正常摆放。我是春节前入手的这款支架，春节期间开了多次高速，即便是在高速遇到起伏路，实测也很稳定。 因为经常开高速导航，所以主驾这边我选择的是无线充电款。轻轻一放，自动充电，很方便 ▲ 充电输出功率 7.5W，作为第三方无线充电设备来说已经是一个比较不错的水平（苹果官方限制），满足日常使用也基本足够。 最后换个角度再来看一下尺寸小一些的非充电款的磁吸效果 ▲ 期间楼主也拿朋友的Max试过，同样可以稳稳当当吸住。对于手持大尺寸 iPhone的朋友来说也完全不用担心。 总结 分享主要是为了给和楼主一样车子是竖排出风口的朋友一点选购参考。 产品价格不便宜，不过 iOttie作为老牌支架厂商，做工和材质是真的细腻。这款新品支架有无线充电款和普通款两种，安装比较简单，轻轻一插就能直接使用。安装后稳定性也是相当不错，支持 iPhone以及 Max版本。如果平时手机带壳使用，那么手机壳最好也支持 MagSafe，否则多少会影响磁吸稳定性。 苹果官方合作磁吸支架（无充电功能） 苹果官方合作磁吸支架（无充电功能） 如果对无线充电没有需求，那么我个人建议大家可以考虑纯 MagSafe磁吸那款，体积更小，（没有线材）也更美观，对比官方配件，性价比一下子就体现出来了 ▲ 坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~ <更多>

大家好，我是南北桃源~ 第一次了解到iOttie手机支架还是在17年左右的时候，当时对于这个牌子的支架的印象是做工非常好，后来在站内征稿活动中也拿到了一款iOttie的支架，吸盘式安装+可伸缩的支架臂，安装后非常稳固，而且颜值和做工都非常不错，不过后来卖车的时候忘记拆下来了，非常可惜。 先来简单介绍一下iOttie吧，这是一家成立于2010年的高端车载用品品牌，自从2011年起曾连续5次获得CES创新奖，美国亚马逊连续6年热销品牌，其中知名度最高的应该是Easy One Touch系列的车载支架，至今已经升级到了第五代，提升了产品细节的同时兼容最新的手机和车型。 这两年自从iPhone 12发布以来，MagSafe的周边配套市场也变得越来越丰富。iOttie也一同带来了4款MagSafe相关配件，其中有两款是车载磁吸支架，分别是仅磁吸和带无线充两个版本，售价分别是168元和328元，促销活动价会更低一些。 购买链接： iOttie MagSafe磁吸汽车载手机支架出风口适用苹果iPhone13ProMax 天猫：￥168 去看看 iOttie MagSafe磁吸充电车载支架出风口适用苹果iPhone13ProMax 天猫：￥328 去看看 接下来就让我们一起来看看其中的这两款来自iOttie的MagSafe支架吧~ iOttie磁吸支架体验 先来看一下iOttie磁吸支架的外观，包装正面整体采用白色作为主色调，中间是这款支架的实物图，四周分别有品牌和型号以及产品关键特性的介绍。背面则是这款支架的一些英文的详细参数，表明这款支架适配的手机型号等信息。 打开包装，就可以看见手机支架的本体了。 支架整体采用了靛紫色作为主色调，中间有一层金色的圆环点缀，整体质感非常棒。在材质上，与手机接触部分是硅胶材质，背面是铝制外壳，在车上使用手机导航时可以提供更好的散热效果。 支架底部采用了类肤的硅胶材质，可以很好的支撑手机和支架重量的同时，还可以避免出风口被刮花。 支架底部有着可以360度旋转的转向球，为手机提供稳固的支撑。 再来看一眼这个支架的整体，支架背面有iottie的品牌标识和产品的详细参数。 安装到车上后，占用空间相比较于传统的支架来说非常小，在不放手机的时候这个空调出风口依然是可用的状态。 轻轻地把手机往支架上一放，手机就会被牢牢固定在支架上，在观感上支架属于悬浮的状态，非常有科技感，相比较于我之前使用的手机支架，这款支架在行驶过程中非常稳固，而且一路下来没有异响出现。 就算坐在副驾去观察手机支架，从观感上来说整个支架的颜值还是非常不错的。由于我手上的这部iPhone 13 Pro刚好是金色的，与支架的金色装饰条显得非常的搭配。 iOttie磁吸充电支架外观展示 如果有车载无线充电的需求，那么可以选择这个系列的另一款磁吸充电支架。 由于是同一个系列，所以在外包装上与磁吸支架是同样的风格。 打开包装后如上图所示，首先看到的是一张简单的使用说明，支架在盒子中间，下方为充电头。 包装内的全家福如上图所示，包含车载充电头以及一体式设计的磁吸充电支架本体。 磁吸充电支架整体如上图所示，线材直接和支架集成在一起。 先来看一下这个支架的细节，支架的插头部分采用了高品质硅胶材质，在支撑稳固的同时还可以避免划伤出风口叶片。 与以往的其他款式支架设计不同，支架与充电底座之间采用一体式的设计，360度万向球的连接非常稳固，底部还有一圈金色的包围，在质感上有了非常大的提升。 支架与车载充电头之间采用Type-C接口进行连接，整根线材也同样采用了和支架本体一样的靛蓝色的设计，线材的包装也非常讲究，细节还是非常到位的。 车充整体采用的是钢琴烤漆式的外观设计，外侧有一圈白色装饰条，采用了Type-C接口。 iOttie磁吸充电支架使用体验 相信不少朋友都会担心支架的稳固性，这里先试着吸上手机后甩了几下，可以看出来连接非常稳固。不过，官方显示兼容iPhone 12/13系列和MagSafe手机壳，不兼容常规手机保护壳，如果手机套上非MagSafe的手机壳，那就不太建议使用类似的MagSafe支架了。 由于结构简单，安装支架只需要将硅胶夹头夹紧出风口挡片即可，硅胶材质的夹头不用担心刮花车辆出风口挡片。固定好支架后，再调整好支架的角度，安装过程就算完成了。 支架可调节的角度非常大，360度的万向球支撑性能也非常不错。 相比较于传统的支架，这款iOttie MagSafe无线充电支架显得非常地小巧，而且颜值非常在线。支架前面与手机接触的部分也同样采用了柔软的硅胶材质，在避免使用时划伤手机的同时还能保证长久使用下支架本身不会有划痕。 这款iOttie无线充电支架的背面部分采用了一体式铝制外壳，在充电时可以很好的提供散热效果。 放上手机后，完全看不到手机支架，而且行驶过程中也没有晃动的情况出现。 MagSafe的好处是，横竖都可以放，比如副驾想要看会视频或者帮忙设置一下导航、看一下消息等，通过360度的旋转球头就可以轻松的改变支架的方向。 不过在充电功率上只能达到7.5W的功率，在充电效率这一方面的优势并不是很明显。不过实际体验下来，像我这样从家里到公司一个小时的路程，一路开着无线CarPlay并且开着导航，出门时电量60%，到公司的时候电量还有85%，不用担心上车使用手机掉电的问题。 在背面看到支架的样子如上图所示，在行驶过程中，支架非常稳固，且没有异响。 总结 不得不说，iOttie在颜值和细节上确实做得非常不错，而且在行驶过程中非常稳固，没有和车之间产生异响之类的问题，足以证明厂家在设计这款支架过程中所下的功夫，也许这也是它作为支架品类佼佼者的原因之一吧。 作为磁吸支架，大大减少了在中控部分所占用的面积，上车只需要轻轻往上一放就牢牢的吸住了，让放手机的动作更加简单优雅，如果有充电需求，搭配一个PD充电器对手机进行快充也非常方便。 当然了，这个系列的另一款磁吸无线充电支架也是不错的选择，不过由于苹果对第三方无线充电的限制，这款磁吸无线充电支架仅支持7.5W的充电功率，效率上比PD快充要低一些，但也足以给手机补电以及支撑手机在车上的CarPlay以及导航需求。 <更多>

周末的时候，又去了趟4S店，里程数正好到了，就过来做保养。顺便再去查了下困扰了一个夏天的车辆异响和油耗过高的问题。这次又着重检查了一下三元催化和油路，但也没有什么发现，师傅也觉得有点莫名其妙了，但也没有办法，只能先开着呗。 这次还更换了一下防冻液，因为确实是比较少了，已经在MIN线以下很多了。而且从买车到现在三年半了，也没有补充和更换过，这次检查还发现了水泵已经损坏，防冻液溢出比较严重，所以这次也就把水泵一起更换了。 开车那么多年，不管是我老妈的车还是我自己的车，多多少少也遇到了不少的问题。有疑难杂症也有比较有判断好解决的问题，像日常的磕磕碰碰、钣金变形、灯泡损坏等等都是非常常见的。车子就像人一样，年纪大了磨损在所难免，生病也就不可避免。 这么多毛病当中，车辆无法启动算是最普遍也最要命的问题。造成车辆无法启动的问题很多，其中又以电瓶亏电最为常见。长久的使用必然导致电瓶的正常损耗，日常忘记关灯或者长期开着行车记录仪也会导致电瓶的异常损耗，久而久之电瓶就会损坏导致无法使用。 冬天，由于气温低，电瓶无法正常工作的情况比较普遍。很多时候我们早上赶着去上班却发现车打不着了，异常的尴尬。我老妈的车已经有十几年的车龄了，也经历了好多次的电瓶亏电导致无法启动的情况，在瑟瑟寒风中等待搭电救援是一种既着急又尴尬的体验。今年，我特意备了一个倍思的汽车应急电源给我妈，这样她就不会在担心车子突然不能启动了。 倍思这款汽车应急启动电源，外包装和我的玩具小汽车差不多大，整体来看还是比较小巧的，正面是产品的一个实物图，感觉上就是一个移动电源的外形，整体颜值还是比较高的。 背面是一些相关参数的介绍。 打开外包装之后，可以看到左边是启动电源，右边是EC5多功能防护点火夹和使用说明书等。 把产品都拿出来我们看一下，一共是启动电源一个。多功能防护点火夹一个、数据线一根。 这款汽车应急启动电源造型还是比较前卫了，双LED大灯设计，很有汽车的感觉。 整体而言，产品质感不错，偏银灰的一个配色，低调沉稳，金属感比较强，表面光滑，做工细节都比较到位，第一眼的感觉很不错。 正面配置有精确数显屏，实时显示产品剩余电量，做到心里有数，使用不慌。这对于日常使用频率不高，但是关键时刻不能掉链子的产品，这个功能还是比较重要的。知道实际剩余电量就可以杜绝使用中才发现没电了这种窘境。 12000mAh大容量聚合物锂电池，保证了产品高达五十次的重复使用能力，不用担心反复使用之后续航不给力的问题。 0.05mA超低待机功耗，即使产品长期不实用，电量依旧很充沛。随取随用，不会出现没电的尴尬。 零下20摄氏度也可以正常使用，保证了产品的强环境适应性。倍思搭载智能电源IC芯片，不惧低温，在产品使用率更高的冬天，提供强大的支持。内置温度保护电路，大温差环境中也能正常使用，不会损害电器元件。 产品的接口较传统产品来说更加丰富，除了用于汽车应急启动的EC5智能点火夹接口以外，还有USB-A以及USB-C接口各一个。 左边就是给智能点火夹专用的接口，右边是USB-A和USB-C的接口，其中USB-C接口最高可以支持15W的输出，体验快充不在话下。 所以，这款倍思汽车应急启动电源，不仅是一个汽车应急启动电源，同时也是一块充电宝。以后老妈出门就不用再额外带一块充电宝了，只要车里常备倍思的汽车应急启动电源就行了。 EC5智能点火夹采用分体设计，使用时可以和启动电源连接，日常可以独立收纳，比较节省空间。 接口采用了傻瓜设计，防止接错。 夹子红黑两色，红色是正极，有明显的正极标识，细节做得比较到位。 黑色是负极，使用的时候记得不要接错。 内部的用料比较良心，金属的面积很大，这样在实际使用中一些电瓶位置设计的比较奇怪的车辆也可以通过调整夹子的角度而解决不好搭电的问题。 使用时，我们先把EC5智能点火夹与启动宝连接，注意接口一定要插到底，完全连接好，这时候EC5智能点火夹的指示灯会红绿闪烁。 等到指示灯绿色长亮的时候，就可以正常使用了。 产品的通用性比较好，汽油车和柴油车都能很好的支持。四串电芯给予的强大启动性能即使是大排量的柴油车也能一键启动，日常的家用小车自然更不在话下。 600A启动电流，1000A峰值电流，电量强劲，完美解决电瓶亏电时汽车的启动问题，冬天再也不用担心车子无法启动了。高倍率防爆电芯设计，专为汽车启动而生，可以承受汽车启动时强大的电流冲击。 实际使用中，我测试了一下老妈的车，使用很方便也很简单，一教就会，老妈看了一遍就明白了。认准正负极接好，指示灯在绿色长亮的情况下，就可以正常点火启动了。 可以看到，老妈的车确实有些年头了，整个发动机舱全是长期使用的痕迹，电瓶也比较老旧了，现在买一个倍思汽车应急启动电源备着还是很有必要的。 然后我又试了试自己的车，我的车是福克斯CTCC款，之前在站内也分享了很多次，这款车的电瓶设计就比较奇葩了，准确来说是过于紧凑。打开前舱盖，只有正极是可见的，负极在机箱盖内侧，是被遮盖住的。更换电瓶也相当麻烦，因为电瓶一半的体积也是藏在车子里面，尺寸扣得很死，不太好取出来。所以，不管是搭电还是更换电瓶，操作都比较复杂。之前也碰到过搭电师傅过来了，却发现夹子没有合适位置夹的情况，很尴尬。 这次我试了试倍思的这款汽车应急启动电源，由于夹子用料比较实诚，夹负极的时候，我调整了几次角度，就能正常使用了，通用性还是很好的。 这样，一个应急启动电源就可以管家里两辆车了。如果朋友哪天车子没电了需要应个急，我也可以第一时间跑过去。城区范围内嘛，我觉得我比搭电师傅还是要迅速的多的。 对了，倍思这款汽车应急启动电源还带有双LED灯，支持三种模式，长亮可以用于日常照明，修车、检查的时候也可以提供不错的光线；SOS模式三长三短，车辆出现故障之后搭配三角警示牌，非常实用；爆闪模式LED快速交替闪烁，紧急情况下起到一个警示后车的作用，避免出现意外事故。 总的来说，这款倍思的汽车应急启动电源还是很不错的。不仅产品质量过硬，用料实诚，使用范围广，解决我们日常汽车电瓶亏电无法启动的问题。同时它还可以是一个移动电源、一个多功能手电，12000mAh的容量、15W的输出，完全可以满足日常的各种充电需求。一物多用，确实非常方便。 倍思应急启动电源汽车电瓶12V搭电移动救援充电宝打火帮车载神器 天猫：￥369 去看看 <更多>

水母之前使用的是紫米的QC3.0 18W双USB A口车充，前段时间anker送了一条Lightning的MFI黄金线，刚好车上的充电线也不太行了，但是发现由于是C to L的线没法在现在的车充上使用，于是打算买个带USB-C口的车充，毕竟以后都是USB-C口的天下。 在选择车充的时候，刚好看到了小米的带有USB-C口的车充，支持最高100W快充只要99元，价格不贵，虽然现在没有100W的手机，万一呢……而且这样一来在车上冲Switch也更快了。当然还是非常好奇这个100W车充究竟有什么不一样的，我的EA211能否带得动它（滑稽）。 包装比我想象中的要小不少，采用了和小米耳机一样的“一纸盒”包装。简单说，一个包装盒，只需要使用一张卡纸或瓦楞纸板折叠而成，里面不需要多余的辅料来支撑。甚至不需要使用胶水，组装过程更加节省劳力；同时还能降低原传统包装成本的 40%，避免过度包装给地球带来的浪费。 小米车载充电器快充版1A1C（100W） 产品型号：CC072M 输出接口：USB-C/USB-A 输入参数：12V-24V 9.5A 单口输出：（USB-A）5V 3A 9V 2A (USB-C)20V 5A MAX 双口输出：（双口同时）68W MAX 产品尺寸：75.15×33.3×33.3mm 因为固定的空间有限，所以也不易造成车充在中途中在盒内随意跳动。 打开包装除了100W车充外，还有说明书和一条C to C充电线，质量不错。 车充在体积方面，比我之前用的紫米18W要大了不少，主体采用塑料材质，表面采用了类肤喷涂层，手感不错，整体圆润不割手。 双口同时输出可以达到最高68W，正负极防滑弹片采用锰钢和黄铜材质，更加防滑耐磨。 小米100W车充的USB-C接口快充协议支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4.0+以及FCP以及PD3.0快充协议。 USB-A接口的快充协议则支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC以及FCP快充协议。 水母之前使用的双USB A口紫米QC3.0 18W车充。 小米1A1C 100W车充要更大一些，安装牢固，通过颠簸路段也不会松动。 待机状态下显示为白色灯光。 为iPhone11 充电时显示绿色“低功率”灯光，实测最高可以到22W，但还是被无情的嘲讽了。 当然想看到金色的灯光则需要小米10至尊纪念版，即使是小米10 Pro最高也只支持45W快充，显示为蓝光。 其实这款产品算是小米10至尊纪念版配套的专属产品，如果拥有小米10至尊纪念版的有车人士那么这款产品属于必入配件，当然不错的做工和独特的环形充电指示灯设计，以及基于USB PD的快充协议已经可以满足大部分产品的快充需求，即使非小米10至尊纪念版买来使用也是一个不错的选择。 小米车载充电器快充版USB-A C100W快速充电 LED提示灯兼容iOS&Android设备 小米车载充电器快充版1A1C 100W 黑色 京东：￥97 去看看 <更多>

前言： 相信不论驾驶汽车还是乘坐汽车，都遇到堵车时加塞的事吧，也许是别人加塞达人也可能是自己有事没办法智能加塞。这个时候往往会弄的心情不好一肚子火啊！如果这个时候汽车能表达自己的想法，比如：拱拱手或者说个对不住、有事帮个忙。肯定会好很多！起码能降低很多行车矛盾！ 一直以为这个就是自己的无聊想法，直到我遇到车小宝2号这款：车用智能语音警示闪光灯车载LED声控显示屏广告吸盘后窗。（艾玛，别怀疑，这是产品在网上的全称，咱还是简称车小宝2号，比较好） 开箱： 眼前这个大长条盒子就是期待中的车小宝2号了，让我们打开外包装盒看一下 里面的包装盒感觉挺不错的啊，包装盒正面就是，出品方：快乐马夫的LOGO了。 打开这款天地合设计的包装，一眼就能看到LED显示屏了，尺寸的话是：11*49.5*1.8cm,这可比车载的三角警示牌大多了 配件方面，随包装配套的有：说明书一本、两个大号的吸盘支架、以及一个使用电子点烟器供电并带着五米线长电源线的电源啦 好了闲话不多说， 开装，不过这个装机过程我就不多描述了，因为太简单啦 实感: 普通玩法： 选择这个产品的主要出发点还是安全，对于那些存在马路杀手可能性的朋友，大晚上的实习标志，肯定有时候被对方看不清，单是有了车小宝2号，这个问题就解决了！ 而对于烦人的堵车时，自己有特殊情况不得不加塞时，也可以通过车小宝2号，先说明一下自己的情况，让对方多一份理解和体谅，(就我个人来说，如果加塞的人能表达出歉意，我都是愿意迁就一下给他个机会的) 高端玩法： 如果你把车小宝2号真的当成一款安全用品的话，那你就太小看它了！只因它真妥妥的是一款娱乐高手，更是撩妹高手：） 借助于其强大的素材库，不论是用现成的，还是自己DIY。试想一下车站接人，朋友聚会，后备箱惊喜。相信我，只要你拥有车小宝2号，你绝对会成为全场最靓的仔 总结： 先说遗憾吧： 1 电源限制！因为用的是电子点烟器，就会涉及到走线的问题！虽然5米够长，但是还是很麻烦！而且只提供了一个USB接口，在目前的使用环境中，真的不够用啊！希望后续产品可以在将接口直接改为USB接口，一方面是因为现在很多车在后座空间里就有USB的接口！另一个原因也方便使用拥有多个USB接口的电子点烟器 2 语音指令 还是希望支持多一些对驾驶安全方面的内容，比如：遇急事，请让我并线，等等，原来的指令中娱乐成分占比太多了 3 外设联动功能 我在高端玩法提过，如果能有接口与音箱设备连接，联动！那肯定可以设计出很多有意思的场景啊。温馨的搞笑的，那么大的彩色LED显示屏不使用起来太浪费了 不过需要说明的是这三点并不影响车小宝2这款产品的使用，这并不是缺点，只是遗憾啦， 至于优点就非常非常的明显了 1 超大屏幕带来的驾驶更多安全性（前提你别搞奇言怪语和各种不合适的图和GIF） 2 质量过硬，即便是强光状态下，显示内容也能看清楚 3 娱乐性能超出预期，丰富的素材库，能满足用户的各种个性需求。 综合体验下来，这款车小宝2，绝对胜任好用又好玩的定义，对于家有新手驾驶员或者想玩好玩的特效的有车一族，这个产品值得入手使用！ <更多>

“啊！好刺眼！”后车的大灯一路上如影随形，忍不住要口吐芬芳。路这么宽，路灯这么亮，还开着远光灯，瞅瞅这是人干的事吗！ 相信很多司机朋友都会遇到这种糟心的事，后车远光灯直直的射来，车内亮堂一片，烦心不说还有很大的安全隐患，真是令人躲无可躲。 碰到这种事情，你是选择默默忍受？还是绕后以其人之道还治其人之身？不用这么糟心，来看本期潮范君分享的好东西：车小宝2号，车载智能LED显示屏。 “潮流科技酷玩，即时表达所想”，这是车小宝2号的关键词。 “请保持车距！”、“前方追尾！”、“新手女司机，注意避让！”，这些有意义的警示语，不仅可以提醒后车司机，还能增加驾车的乐趣，真是个有创意的产品。 车小宝2号的屏幕尺寸这么大呢！这放在后面能打广告了，移动的车载流媒体广告，我好像发现了个大商机。160*32全彩，这密密麻麻的灯珠治好了我的密集恐惧症。这种全彩高亮的灯珠，还能调节亮度，即使是白天烈日下，也有不错的显示效果，即使后窗贴了深色的玻璃膜，也能有清晰锐利的表现，期待！ 安装前先通电测试，车小宝2号提供的有点烟器的电源线，可以从车顶走线过来，电源线的长度充足。通电点亮后，屏幕就显示出了默认的欢迎词，还有动画效果，看起来很酷炫。 车小宝2号的安装方式就很简单了，通过左右两侧的吸盘，在车内固定在后窗玻璃上。需要注意的是，安装前最好把玻璃内侧擦拭干净，这样会有更好的固定效果。 吸盘支持多角度调整，根据车窗的弧度来调节显示屏的角度，使显示屏尽可能垂直地面，这样显示的内容更醒目，后车司机查阅也很舒服。车小宝2号的安装和固定很简单，女司机也能轻松操作。 车小宝2号提供的车充电源，占用点烟器后额外给了一个USB充电接口，行车中也能给手机、平板等设备充电。测试给手机充电，发现并不是快充，略显遗憾。 安装完毕车外的效果，车小宝2号点亮时，显示的文字信息很清晰。关闭状态下，很难发现车后玻璃上贴有显示屏，不影响整车的美观度。 安装完毕车内的效果，为了有更好的效果，我是将车小宝2号装在后玻璃中部的位置，基本与后车司机的视线保持水平。但从驾驶位观察后视镜，会遮挡部分视线，贴着玻璃下边缘安装会好点。 车小宝2号在白天的显示效果，虽然烈日炎炎，但从上面的动图上可以看到，动画的显示非常清晰流畅，这就是车小宝2号的欢迎动画了。 车小宝2号目前有两款版本，GRPS版和WIFI版。潮范君本期分享的是GPRS版本，有语音交互功能，绑定微信公众号之后，可以选择和编辑显示模版。素材库内置的资源很多，包括文字和动画，可以直接发送显示到车小宝2号上，非常方便。 车小宝2号的屏幕尺寸很大，调整好字体大小后，可以显示的文字内容很丰富，作为流动的广告屏再好不过了，先来秀上“潮范君”的ID。 这么大的屏幕，这么酷炫的文字动画，会不会影响后车司机的驾驶呢？城市不同会有不同的规定，想尝鲜的朋友请先问清楚当地的政策哦。 总体来说，车小宝2号的体验很棒，语音操作方便，素材库的资源丰富，在操作交互上很人性化。除了素材库的资源模版外，还支持DIY各种文字和动画，创意无限，满足车友的个性需求，是值得推荐的酷玩产品。 <更多>

前言： 2016年年底掐着购置税优惠的尾巴，添置了这辆德原朗，考虑它的主要原因，除了“这个车比较高级”之外，最重要的就是4S离家近…… 到目前为止已经不知不觉三年多时间了，期间没出过什么问题，也还没练就一身修车的本领，看来，我还不是一枚合格的大众车主…… 当然，今天并不准备来讨论这个车高级不高级，毕竟咱老百姓的买菜车，主要应用场景还是平时上下班通勤、买买菜、周末偶尔郊游、假期可能短途自驾游，所以，能安全的送我到目的地，才是最关键的！ 做为“工具车”党的一员，这小三年也给德原朗添置了不少装备，个人觉得都是很实用的，所以准备来分享一波，那么下面一起来看看吧！ “升级”加装类 多功能方向盘： 这辆德原朗具体为2015款自动舒适型，比丐版的风尚型稍微强那么一丢丢。但是很可惜，15款的自舒，小家子气到连多功能方向盘都没有配备，比原本08款的小破马还不如，所以到手就淘了一副原厂多功能方向盘自己给换上了。 按着网上的教程，稍许有点动手能力的都能完成，难度系数并不高。最耗费时间的操作是挑卡簧卸喇叭气囊。（但网传操作过程中有炸安全气囊的可能性，不放心的可以随便找个路边店交给小工操作，大众的好处就是够大众，是个汽修工就能上手！） 另：最终气囊没有归位前不要通电，否则仪表盘会亮气囊故障灯，必须要5053线才可以消除。加装了多功能方向盘之后，同样需要5053线激活相应按键功能。 德赛187B中控屏： 除了多功能方向盘之外，菜车最不能忍受的应该就是那块小屏幕了。而平台化的好处是物料都可以通用，哪怕是爷爷辈的老平台，通用性也足够了。 15款自舒，因为本身就带蓝牙模块，改装187B只要原车对插即可，不用破线，不用飞线，如果和我一样不准备加倒车影像，工作量就非常小了；如果需要加倒车影像，走线会稍许麻烦一些。 改187B主要是为了CarPlay功能，偶尔用来导航，还是非常好使的，显示效果比手机屏幕要大的多，语音播报也走车子本身的音响，相比手机来说会更方便些。 额外提一句，老平台的187B比MQB平台的280B要贵上许多，这点还是挺郁闷的…… Gentex电子防眩目后视镜： 原车是手掰的防眩目镜，夜间行车需要手动才能起到防眩目的效果，有时想偷懒不调整，又怕后车远光过来；而有时调整了又会忘记还原，白天行车途中才发现镜面角度不对。所以，还是决定做个懒人，换成自动防眩目的吧！ Gentex的电子防眩目后视镜，本身就是大众原车采用的品牌，所以改装的时候就还是盯着这个牌子的找了。通过保险丝盒取电，正极ACC，负极搭铁，着车自动启动，通过前后光感差异自动调节防眩目效果，实测反应灵敏，效果很棒。小配件大作用，用过自动防眩目后视镜之后，也许真的会回不去用手动的吧…… 车萝卜智能HUD蓝牙版： HUD——抬头显示，或者叫平行显示系统。它可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃或者设备反射屏的光电显示装置上，在前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。其目的是为了减少驾驶员视线偏离前方道路的情况，从而提高行车安全性。 对于HUD，真心希望后续主机厂在车辆出厂时就设为必备项目，因为真的太好用了！而目前后装市场的HUD总存在不协调或者安全性的问题——中控台上放东西，在突发意外情况下，安全系数会降低…… 但就目前而言，买菜车加装HUD可能才是更现实的选择。这款车萝卜HUD蓝牙版，通过OBD接口读取车速等基础信息，但是更多的功能需要手机APP蓝牙连接才能实现，比如导航功能。所以，如果和我一样，仅对车速、转速之类的基础信息有需求，那么它完全够用了；如果需要更多的信息又不想连接手机，建议买更高版本的。 目前蓝牙版一代已经升级到了二代，功能上没有太大的差别，但是显示升级为彩屏： 车萝卜（Carrobot）HUD抬头显示器 汽车智能车载GPS导航车速OBD转速油耗 彩屏蓝牙版投屏 二代彩屏蓝牙版BT1S 京东：￥599 去看看 伟力通内置胎压监测 T7： 15款自舒的德原朗，原车也是有胎压报警功能的，但很可惜，只是被动式的胎压预警功能，不能提供具体的胎压信息，报警之后也无法直观的判断具体哪个轮子的胎压有问题，这只是解决了有没有的问题，而便利性和安全性上来说并不完善，所以又加装了这件伟力通的胎压监测。 选择伟力通T7内置式，主要是居于后续打气之类的便利性，外置式的在安装时确实更简便，但是后续遇到要补气之类的时候会相对麻烦一些；另外，数据精准性而言，个人也更偏向于内置式的胎压监测。 功能方面，涵盖胎压过低、过高预警，轮胎温度异常预警等常规预警情况，相比原车被动式的胎压预警，更直观更方便；太阳能充电也避免了走线的麻烦，充电效率也没遇到过问题，车辆基本为露天停放状态，至今一直是满电状态。 伟力通 Victon 胎压监测 内置 胎压表 太阳能无线 彩屏 T7 黑色 京东：￥299 去看看 行车辅助类 360 G600行车记录仪： 现在还在服役的记录仪是360的G600，最高1600P+的分辨率，录制效果还是不错的，但是最高@30FPS，高速对向来车还是不容易拍清车牌。 互联网企业进军行车记录仪行业之后，还是搅起一片腥风血雨的，用更低的价格，更丰富的功能，把一众线下品牌杀得丢盔弃甲。G600也是同样的策略方式：堆参数、堆功能，然后打性价比。比如1600+分辨率、GPS功能、驾驶辅助功能、交通标志识别、WIFI直连、缩时录影等等等等，而日常售价也不足500元，遇到活动特价，预期300+之类就可以拿下，相对来说，在这个价位的选择中，G600还是值得考虑的备选选手。 360行车记录仪三代新品G600 1600p 高清夜视 智能语音 ADAS驾驶辅助停车监控缩时录影 京东：￥399 去看看 倍思一拖二车载充电器： 德原朗只有一个点烟器接口，而这当然是不够用的，所以扩展点烟器接口成为了唯一的选择。 结合自己的实际需求：记录仪之类的都走了保险丝盒取电，日常点烟器的需求预计双口就能满足，再加上体积之类的考量，最终选择了这款倍思一拖二。 这款除了扩展两个点烟器接口之外，原接口还附带两个USB接口，可以提供5V3A的USB的供电功率，即一个点烟器接口可以被它扩展成两个USB+两个点烟器接口，数量上可以满足实际使用。 除了扩展接口之外，这款扩展充电器最重要的是体积相对比较小，通过3M胶粘到副驾那一侧，也不会影响到副驾的乘坐姿势。 材质方面也不同于常见扩展点烟器电源的塑料材质，主体采用了金属材质，除了颜值更高之外，安全性方面也相对更耐高温更安全。 倍思（Baseus)车载充电器一拖二点烟器 车充扩展双USB扩展双点烟口80W 汽车通用迷你防过充 金属黑 京东：￥45 去看看 ETC设备： 自去年开始，随着省际高速收费站的改造，各个渠道开始大力推荐办理ETC，包括但不限定于支付宝、微信、各银行。家附近的几家银行甚至都到各小区摆摊、公司这边也有银行员工来扫楼…… 先不说ETC的推广力度，就便利性而言，安装了ETC之后，在过收费站时还是有优势的，再加上不低于95折的优惠，所以如果经常跑高速的，还是有必要加装一下。 但加装ETC也请注意各种规则，如果是通过银行办理的，各个银行有最短使用时间限制，即未满使用年限之前，一旦用户拆装注销，则需要支付设备费等各项费用，如：农行是最低使用满2年，如果办理了农行的ETC，使用未满两年，注销时需支付设备费，使用2年以上则没有注销限制。此类规则各银行都有，仅时限长短而已，包括支付宝和微信办理的ETC，注销也有各种限制，建议办理之前先了解清楚，或者确定好自己需要办理哪家再入手，而不单单是考虑哪家给的办理优惠大。 随车实用小工具 倍思临时停车牌： 开车总避免不了临时停车，可能一个不经意就占了别人的车位，这个时候，留一个挪车号码就非常有必要了，临时停车牌起的就是这个作用。 原本使用的白菜包邮的临时停车牌，工程塑料材质，通过弹簧和卡扣实现隐藏以及开启，但因为冬夏的温差，加上长时间日晒等情况，已经发生了稍许形变，造成卡扣扣不住，手机号码就会日常暴露在外，起不到平日里对个人信息的保护作用了，所以前段时间换了这件倍思的。 金属底座+黑胡桃木显示板，样式比原来的看上去大气不少，两者通过磁吸结合，平时反过来盖着就行，有需要展示号码时则翻一面即可。 另外，倍思考虑到家庭用车可能两个人换着开，临时停车的号码也会对应两位驾驶者，所以这件停车牌配置了两块黑胡桃木的显示板，可以设置两组不同的号码备用，方便不同驾驶者留自己的联系方式。 倍思临时停车号码牌挪车牌电话移车牌汽车用品车上创意个性夜光牌 天猫：￥88 去看看 倍思车载无线充电支架： 这一件在上一篇手机配件中出镜过，主要基于换了iPhone 11 Pro MAX之后的考虑才新入手的，行车过程中，总要给手机寻找一个放置的地方，无线车充支架加上iPhone的FACE ID解锁功能，即方便又实用，随手放置即可充电，无需每次插线；行车途中有消息进来，瞄一眼就可以解锁，方便了解收到的信息，以便决定是否需要回电或处理。 功率方面，这款倍思无线车充支持iPhone的7.5W无线充电功率。功能设计上，夹臂支架一体式，红外感应收紧，轻触松开，晃动无异响。 经过这段时间的体验，各方面都比较满意，而且断电后自动松开夹臂的设计，对经常忘记熄火之前先取手机的我来说非常友好，不用因为熄火前忘记取下手机而再次通电松夹臂。 倍思车载无线充电器手机支架苹果华为全自动感应出风口车用导航架 天猫：￥168 去看看 倍思车用烟灰缸： 内酷自己并不吸烟，但是老泰山是个老烟民，行车时间一长，就忍不住要点一根，而一旦抽烟，烟灰缸就是必需品了，因为开窗弹烟灰确实是不文明的行为，而且也容易被风吹的车内到处都是…… 这款烟灰缸设计了一枚LED灯，开盖即亮，方便夜间使用；更大的灭烟台则是方便盲操灭烟；底部可拆卸的设计，也方便后期清理烟灰。 除了起烟灰缸的正经作用之外，我也常把它用作垃圾桶，平时用过的纸巾、啃完的苹果核之类的，随手就丢进去了。盖子上的一圈密封圈也保证了即使一两天忘记了清理，也不会有什么异味散出。 车载烟灰缸汽车内专用多功能用品车用创意带盖灯自动吸烟抖音同款 天猫：￥110 去看看 有备无患应急项 得力预设胎压数显车载充气泵 一直说行车安全，轮胎是重中之重，所以，除了加装了胎压监测之外，还随车配置了一台充气泵。记得是某年京东车品搞活动，领了张200-110的券，再加上京豆什么的，充气泵和凑单品，合计到手不超过60元。 数显，可以预设胎压，使用上还是挺方便的，充气效率没有统计过，但是一个轮胎从2.0打到2.35也没花多少时间。连续工作方面，四个轮胎全部打一遍也没有出现过罢工。 缺点是照明灯没有独立开关，通电就亮；工作时分贝有点吵；另外就是点烟器取电，而不是像小米之类新的充气泵自带电池，工作时必须车辆通电。 对于行车路况不是非常好的车友来说，后备箱备一件充气泵真的很有必要，遇到慢漏气、胎压不足之类的情况，可以方便随时补救，以便能让我们支撑到找到汽修店做检查。 得力(deli) 预设胎压数显车载充气泵汽车轮胎12v便携式电动打气泵 黑色 DL8065 京东：￥145 去看看 倍思汽车应急电源： 之前一篇复工前车辆检查的文章中，内酷提醒过大家要注意长期停驶车辆的电瓶问题。车辆长时间停驶，最容易出现的问题就是电瓶亏电造成无法启动。另外就是车辆年限较久，电瓶老化，也容易出现启动失败的情况。 遇到此类问题，最根本的当然是直接换电瓶，但如果仅是因为长期停放造成的亏电，而不是电瓶寿命到了，就完全没有必要花大价钱换电瓶，让保险公司或者朋友的车给你搭电启动一下，怠速一会就能充满了。 但是搭电需要搭电工具，而且朋友的车也不一定能拖得起；如果是呼叫保险公司，一般都需要半个小时甚至一两个小时才能赶到现场，时效上没有保障。所以，这次疫情引起的长假之后，我自己入手了这件汽车应急电源，以备不时之需。 这款应急电源采用高倍率聚合锂电池，耐低温、大容量，按官方描述，最低可在零下40°C环境下成功启动汽车，满电状态可以启动40次，4.0L以下的12V汽油车以及2.5L以下的12V柴油车通用，基本可以涵盖常见的普通家用车。 汽车电瓶应急启动电源12v 打火搭电神器充电车载电瓶救援启动宝 天猫：￥318 去看看 乱七八糟其他杂项 卡饰社加热保暖坐垫： 菜车没有座椅加热功能，魔都的冬天说冷不冷，但是一早坐进去，皮座椅还是有点凉屁屁的，所以，在某年的冬天，给自己买了一件加热坐垫，对自己好点，总是没错的…… 坐垫采用天鹅绒材质，基于魔都的气温情况，就算不开电加热，也已经不会有特别凉的感觉了。加热共有三档可选，一般调到中档就足够使用了，最高档更多是用来提高加热效率，使得温度尽快上来。 买车的时候，总要真皮座椅，但是实际使用中，没有加热和通风功能的真皮座椅，在冬暖夏凉方面，真的赢不了织物座椅，所以，要是自己加装，要么老老实实选择织物的吧。（有得选的话……）这是一位过来人的真心话！ 卡饰社（CarSetCity）汽车坐垫 单座天鹅绒系列 加热保暖坐垫 汽车用品 冬季座垫 通用型 黑色 京东：￥139 去看看 宜家羊毛垫： 自己座位加了电加热坐垫，LD坐车怎么办？后排又没有点烟器接口…… 看看这件神器吧——宜家羊毛垫，它的本职应该是地毯，丢地上踩脚用的，但是，我买了好几块，没有一块是当地毯用的…… 类似于上图，丢一整张在后排做坐垫，毛绒绒的，看着就暖和！家里飘窗窗台丢一张，午后无事靠着窗台看看书，也是极棒的。 宜家款的采用整张羊皮制成，皮质手感好，羊毛长短合适，无论是用来做装点还是做垫子，都非常好用。而且羊毛有抗污、耐用的特点，只要注意好清理方法，一张羊毛垫可以用好几年。做为宜家当之无愧的网红款，有兴趣的可以试试，现在宜家入住天猫平台了，网上购买更方便了： IKEA宜家LUDDE路德羊皮地毯门垫简约家用靠垫 天猫：￥399 去看看 金牛头枕、腰靠： 因为天天对着电脑，肩膀、脖子总是容易酸痛，所以虽然每天通勤距离不长，但是魔都的路况一直比较堵，低速行车的时候，还是希望有个东西可以靠一下支撑一下脖子，所以就有了这两个头枕以及腰靠。 五福金牛出品，真皮+记忆棉，软硬合适，就是天热的时候不能直接让脖子贴上去，因为长时间暴晒之后，皮面容易觉得烫，还有就是出汗了也会不太舒适，但是一般空调打起来了之后就没什么问题了。 腰靠丢到后排了，因为驾驶位座椅带腰部调节，再放一个腰靠起的作用也有限。而且本身就是买菜车，座位并不是很长，放置腰靠之后，坐姿就会更靠前，造成前端腿部与座椅悬空，反而会不舒服，所以，还是给后排乘客用吧！LD和小魔王都习惯坐后排。 五福金牛汽车头枕 太空记忆棉透气皮革头层牛皮行车办公护颈枕 典雅黑 京东：￥99 去看看 五福金牛 汽车腰垫腰枕腰靠垫护腰垫护腰靠座椅靠背垫透气牛皮记忆棉 炫酷黑 京东：￥158 去看看 沿途无线吸尘器： 车外不洗，脏一点只是面子问题，车内不清洁，影响的可是自己的健康，所以，再懒惰，也要适当的做车辆清洁操作。 这款吸尘器是去年618的时候入手的，用它替换了原本点烟器供电的有线款。相比原来的吸尘器，体积更小巧，加上无线设计，在使用时会更方便，不会有条小尾巴拖着。吸嘴接头方面配置也丰富，无论是毛刷头、扁嘴、弯头，都有配备，车里的角角落落都可以够得到，大灰尘小垃圾用它一吸即可，仪表之类的再用清洁软胶沾一圈，立马还你一个干净的车内环境！当然，特殊时期，再用酒精擦片抹一遍经常需要接触的地方就更到位了，比如方向盘、挡把，中控按键之类的。 沿途 车载吸尘器 无线 汽车吸尘器车家干湿两用小型沙发狗毛宠物用品母婴清洁手持多功能 大功率大吸力 京东：￥99 去看看 倍思车载小冰箱： 待得春暖花开，一起踏青可好？周末有空的时候，偶尔喜欢带着小魔王去公园玩，有时候会搭搭帐篷，弄弄野餐，这就需要一个车载保温箱了。 原本用着普通的保温箱+冷媒，方便是方便，但是经历过几次自驾，那种保温箱只能保证出发当天的保温效果，第二天或者后续的返程途中，因为冷媒耗尽了储能，就基本成了摆设，所以这次新入手了这件倍思的车载小冰箱。 相比普通的保温箱，倍思这款小冰箱优势明显：支持点烟器以及家庭用电供电，车用、家用都可以，而车用的时候，也不用担心冷媒储能耗尽问题，通过点烟器供电，它最低可以制冷至0°C；另外，除了制冷，如果是冬天想喝热饮，这款小冰箱同样能够满足你，因为它还支持最高65°C的制热功能！ 8L的容积，放些可乐、奶茶、咖啡、矿泉水，还是非常合适的，冷饮、热饮都能满足，如果平时也喜欢踏青野餐，这款小冰箱是个不错的随车选择： 小冰箱车载迷你家用宿舍化妆品小型车用冷热箱汽车mini冰柜学生 天猫：￥499 去看看 总结 以上车品都是自己在用的，有些差不多和车龄一样，有些是最近新添置的，但是无论哪一件，都是自己使用下来觉得不错的，图片全部实拍，贵在真实。如果刚好也有你喜欢的，那么一起装备起来吧！ <更多>

洗车已成为有车人士日常经常需要做的事项，而对于经常开车的人来说，行驶在不同的路段灰尘也多，容易弄脏汽车，不洗车比较影响其形象，而每月的洗车费用也不低。最近出了一款素洗便携洗车器，能随时清洗汽车，携带便捷，具体如何，下面来一起体验看看。 一、外观 素洗便携洗车器的包装盒有点简单，拿到手上时已有些破了，不过里面的配件还是比较完好的，有洗车器主体、刷头、水袋、水管、充电线、毛巾、连接装置和说明书。 洗车器主体的外形比较像棒球棍，不过整体重量比其轻便很多，能轻松单手持握，同时尺寸也适合，方便放入车中携带，也不用占用多少面积。 主体上部侧面有个带有盖子的卡槽，这是用于安装刷头的，打开后能看到中间有个小圆孔，方便出水。 卡槽旁边设有一个USB充电接口，用于给洗车器充电的，充满一次电可以洗两台车，可见其电容量比较充足，另外如果能给充电接口加个防水盖就更好了。 下边是开关按键，旁边还有蓝牙指示灯和喷水指示灯，能在相应的工作状态下亮起，便于查看。长按开关键可以开启蓝牙，支持当下流行的小程序连接，能随时通过小程序查看自己的挥动次数、剩余电量、消耗的卡路里、消耗的水量以及刷车时长等信息。 底部是水管连接处，能通过连接装置与配置的水管紧密连接，还能与日常用的矿泉水瓶子直接拧合，大大增加了洗车器的使用场景，即使忘了带水袋或水管也能临时洗车。 刷头的刷毛比较柔软密集，还相当的长，手感比较舒服柔顺，能在清洗车的同时保护车漆，避免刮伤车漆。 附送的水管比较足，足够全面的洗车，还比较柔韧，能轻松的弯绕。水袋容量有10L，足够洗一辆车，材质也比较厚实，还设有手提口，方便手提移动。 二、体验 素洗便携洗车器的操作还是比较方便的，使用前需要将其配置组装好，先将刷头安装上，再将水管通过连接装置连接，接着给水袋装满水，将水管另一端插入水袋底部，用粘贴带将水管和水袋口固定即可。 洗车器提供有两种出水洗车模式，一是正常的持续出水洗车，二是智能出水洗车，能智能感应是否在洗车状态，挥动洗车器才会喷水，能节约用水和电量。两种模式可以通过喷水指示灯查看，如果喷水指示灯闪烁，则处于智能出水洗车模式，如果常亮，就处于正常洗车模式。 洗车器在刷车中，喷出的水量虽然不大，但有一定的冲击力，能轻松清洗车上的灰尘，而顽固的污渍，只需再次用刷头清洗下就行。在使用中有轻微的震动声，这是内部的抽水系统在运转，不过这震动声是很明显，在接受范围内。 用洗车器刷洗完车后，再用附送的毛巾，将其擦一遍，整个车都焕然一新了，而且毛巾柔软亲肤，不伤车漆，吸水性好。 三、总结 素洗便携洗车器整体小巧轻便，占用空间小，方便随车携带，不受环境限制，使用操作智能，充满电一次能清洗两辆车，还带有智能洗车模式，能节约用水，在清洗完一辆车的同时锻炼了身体。 不足： 1.手柄有点短，车顶清洗不到。 2.USB充电接口没有防水盖，容易进水。 <更多>

不知道各位老司机开车的时候有没有有一个烦恼，要低头看车速里程表防止超速。秋叶前阵子很苦恼这个事情，但是本着“世界上没有解决不了的难题，如果有，那一定是你钱没到位”。秋叶惊喜地发现了一个神器——HUD。为了给自己的爱车装一个心怡的配置，我还是用心做了功课的，对比了许多款式和功能。最后、选择了车萝卜蓝牙版本1S彩屏HUD！ 其实HUD原本应用于辅助飞行员无需低头就能看到所需的重要资讯的一个设备。随着人们对生活品质的追求和安全意识的提高，HUD也逐渐步入人们的视野了。了解车载HUD的人应该听说过车萝卜吧，车萝卜是自乐驾科技团队旗下的智能车载产品，这个团队一直在积极地探索车载智能产品，为客户提供更多便捷和安全的驾驶感受。毕竟很多事情都发生在一瞬间，有很多车祸不幸地发生在不经意的低头。有很多司机会觉得不就低个头吗？一下而已，小事情。但是，“在一瞬间，有一百万种可能......”其实有时候自信并不是好事，反而可能让我们考虑得不够周到。所以，让我们一起抬头挺胸，安全驾驶吧。 车萝卜HUD的包装相对简洁但不是格调，反正就是科技产品应该有的样子。盒子以白色作为背景色，正面是一个产品的实物照，下面一行产品名称。包装的背面是产品的型号、配置以及相关的参数和信息外加两个二维码。在配置中我们可以了解到车萝卜智能HUD蓝牙版，包含了HUD设备*1、OBD延长线*1、OBD伴侣*1、软胶底座各*1、垫高片*2，理线夹*3。 拆开包装，迎面而来的是一个高级感十足的黑色底座。采用了比较矮的半隐藏式的设计，外壳选用可以耐高温不变形、抗UV不变色的聚碳酸酯加ABS的混合工艺。这也是避免了夏季车在暴晒情况下，HUD可以保持原来的模样。另一个重要部件就是投影屏幕了，在这里要提醒一下，产品在出场时做好了保护，一方面是避免在运输或者打开的时候有划痕，所以大家在第一次装配之前尽量不要触摸屏幕，可以扶在两侧，避免留下指纹。就算留下指纹也没关系了，可以清洁。 车萝卜HUD这块投影屏幕啊就有的说了，它采用了自由曲面技术，保证影像无重影和变形，同时使用了多达10层的光学镀膜，搭配内建光感应系统，也就是说可以根据当前环境的光线亮度1，2级地自动调节屏幕亮度，并且平滑无闪烁。调节按钮位于底座前端，左边圆孔。除了光感之外，它还可以通过机身或者APP手动调节，3种亮度模式，根据自己的喜好调节。总之，白天黑夜都清晰可见不刺眼。 显示屏对应的就是LED宽温屏，由倒装工艺把120颗LED灯珠安装在铝基板上，COB封装。LED就不用说了，大家都知道，主要优点功耗低、散热均匀，省电。底座前端除了调节按钮，还有两个接口，MINI UDB和MICRO USB，这个根据自己的情况选择。机身左右两边配置了两个仰角按钮，用户可以自行选择角度。这个功能我真的爱了，我长得比较高，而我女生朋友有时候想用，就很方便调节。 车萝卜HUD底部，设有四个功能键，亮度增加和增加、预留、LED指示灯、重启。只要你启动车车萝卜HUD就会自动打开，节省了开关键。底部还有一个散热网，相比传统的风扇散热，提高散热效率，也减少了噪音。另外在上面提到了车萝卜HUD的附件，这里要温馨提示一下：请确认好位置再进行粘贴！不要像我一样（笑哭）。附件的垫高片有两种形状，看个人需求粘贴了。这里有一个问题，您了解自己车辆的OBD接口在哪里吗？不知道的快点找找。OBD接口梯形接口，因为很统一，梯形，16针DLC形式。所以安装车萝卜HUD很便捷，只需要找到OBD接口就行了。另一端将USB插入机器。 接下来安装车萝卜小蜜APP，扫一扫车萝卜HUD机身的独一无二的二维码绑定设备。进入APP主页面，导航、音乐、电话、地图，等你购买了一目了然。 另外就是必须要有语音功能！毕竟这款HUD的主旨也是为了让司机可以专心开车嘛。你只要轻轻喊一声“小蜜”，它就是你的私人助理，比你的女朋友更懂你。想系统默认女神小玲声音，当然，你要是想要什么萝莉音，御姐音，也可以选择，不过要付钱！你家要是有小宝贝，也可以和它互动，温馨又快乐。说实话，我使用过程中还是蛮准确地了解我想要找什么内容。同时，也可以为我播报微信内容（不用担心秘密泄露！可以选择开启或者关掉的。） 汽车开动，它要提醒你，安全带系上，稍等片刻，告诉你发动机速度、水温。 出发了，会告诉你汽车的瞬间油耗，随着发动机的转速改变。当你喊了一声“小蜜”，告诉它地址，她就为你准备好了距离、前方道路的名称，布局合理。开着车，当前方遇到了限速路段，投影屏会有红色数字提醒你。 下图是白天的显示效果。 下图是傍晚的显示效果。 但是，前面所描述的观感内容，只有主驾驶方位的人才看得见，旁边的人是看不见的。介绍完这款车萝卜蓝牙版HUD，秋叶还是想吐槽一下其他的HUD。就秋叶了解过一些其他款的HUD，有的安装不方便；有的车速与时速表对应不上，时速不稳，忽高忽低波动太大，延迟严重；有的需要调节视线焦距，更加不安全；有的太过于花里胡哨，反而吸引了司机的注意力。而这款车萝卜蓝牙版HUD，安装方便，画面简洁，时速稳妥。这就是科技的魅力把，科技总是让我们的生活更加便捷，更加丰富多彩。 车萝卜(Carrobot)二代尊享版 智能车载机器人 hud抬头显示器 车载导航记录仪 京东：￥3299 去看看 <更多>

零、序 好了，这是本RUA使用的米酒无线充电补全计划的最后一块拼图，当初入手米酒，主要看上的功能之一就是20W无线快充功能，自己入过米家20W无线充电器，也体验过10W无线充电移动电源，作为无线充电三套件，就剩下车载无线充电了。小米及生态链中知名的车载无线充电共有三款，他们分别是小米无线车充，ZMI无线充车载支架套装版，以及70迈车载无线充电手机支架 当然，其实最合适米酒的就是前两款，因为支持20W无线快充，但是本人在双十一期间却入手了70迈车载无线充电手机支架，这是为什么呢？ 还不是因为LD给买的……她知道我想要一个车载无线充电器，然后…就被人安利了，本RUA又不好辜负LD的一番好意，只能将就着用了，还得在LD面前说“好好用啊~”、“一放上去就充电了，好棒啊~”、“LD买的好厉害啊~”等等献媚的话语，不过想想，小米无线车充存在熄火无法取下手机的缺点，而紫米那款……那款……真香！不过，70迈的这款车载无线手机支架虽然是10W快充，但也够用，毕竟车上充电更多是导航蓝牙听歌使用，只要掉电速率不要高于充电速率就行了。好了，现在让我们进入今天的主题，欢迎我们此次的主角——70迈车载无线充电手机支架。 一、70迈车载无线手机支架开箱 70迈车载无线手机支架包装内共三个物件，除了黑色包装的手机支架本身，还带有两个白色的配件 随支架一同寄来的两个白色包裹，其实是两个出风口支架 两种固定方式，以适合不同的出风口设计 而手机支架本体通过黑色纸盒包装，表面印有烫金矢量图，手机支架的包装处于成本原因，并没采用硬盒包装，导致快递过来后包装出现一定的挤压形变，不过好在并没有对支架造成伤害 输入5V2A/9V1.6A，输出5V时最大5W，9V时最大10W，包装盒虽然比较简陋，但是背后铭牌，封口贴一个都不少 打开包装，支架以及配件均在塑料底座中固定，整体防护还是不错的 全家福 二、70迈车载无线手机支架细节 支架整体造型圆润，三面环绕固定手机，充电线圈位于“70mai”logo处 三挡调节，以适应不同长度的手机，档位处虽然有一定的阻尼，但是限位并不是十分明显，很容易一下调整过 侧边以及底边的卡扣均带有柔性硅胶，有效防止手机被划伤，并且底部中心留空，即使手机不能无线充电，通过底部也可以通过数据线充电 撕掉表面的那层膜后，70迈车载无线充电手机支架就会露出那光滑的表面，十分漂亮 采用重力感应方式来锁紧手机，当下挂钩收到重力下压（比如手机放在上面）时，就会将两侧挂钩拉扯，从而加紧手机，将手机固定。 70迈车载无线充电手机支架采用Micro USB接口，考虑到成本原因，也能接受，当然如果是Type-C接口就更好了。 不同于其他车载无线充电，70迈车载无线充电手机支架的指示灯在背部，日常使用不会造成光污染。 再来看看标配的两种支架固定有什么区别。 夹扣固定，小巧简洁，一般车辆使用这个支架固定即可。 倒置挂钩，三点固定，插入出风口后伸出臂较长，适用于出风口下方凸起的车型。 这里我选用小巧简洁的夹扣支架来与70迈车载无线充电手机支架合体，整体小巧整洁，精致。 说明书，因为70迈车载无线充电手机支架并未配备适配器，因此，在说明书中明确表明了适配器的要求 5V=2A车充适配器支持5V普通充电 QC2.0/QC3.0车充适配器支持10W快速充电 不支持5V=1A车充适配器 如果你购买70迈车载无线充电手机支架，需要提前准备好QC2.0/QC3.0的车充适配器哦。 充电线方面，自带一根长度70cm的Micro USB充电线，如果你需要走线的话，那么就需要自己重新配备一根长些的电源线了。 三、小米车载充电器快充版 这玩意我老早就通过优惠活动购买了，可以看到生产日期在2017年，小米车载无线充电器快充版支持QC3.0双口输出，配备智能温度控制，输出功率为5V3A*2、9V2A*2、12V1.5A*2，制造商为江苏紫米电子技术有限公司，说白了，他就是紫米换壳版 小米车充包装依然很小米，白色外壳，正面渲染图，十分简洁，内部车充被保护的也十分完美，配备简易说明书 小米车充整体金属材质，份量十分到位。 两个快充接口，外围一圈指示灯。 触点 侧面的Type-C接口，用于扩展配件使用。不过此次主角并不是它，这里就不过多介绍了。 四、70迈车载无线充电手机支架上车效果 之前的手机支架及充电方式，使用的是ROCK的手机支架，M臂翼出风口车载支架，这个支架不管是外形，还是使用上，都十分好用，唯一的缺点在于会把手机底部两侧部分领域遮住，无法触摸点击，充电方面下方插入数据线即可，不过由于车型（吉利博越）出风口下方有一个小平台，插入数据线后会造成手机顶起，虽然没什么大影响，但是看着不太舒服，刚好此次一换 之前的70迈智能记录仪Pro自带的车充，此次要更换成小米车充了 小米车充插入点烟器后还是很漂亮的，一圈白色的灯光亮起 因为出风口支架设计，因此会突出少许，刚好过了出风口底部的小平台，恩，还是挺适合的，颜值也不错 将米酒放入支架，因为重力原因，两侧直接把手机锁紧，米酒进入无线充电模式 手机拿下时，因为重力底部托钩不再受力，因此能很轻松的取下 五、总结 70迈车载无线充电手机支架虽然并不是米酒的最佳选择，但是得益于LD的一番心意，本RUA在车上也使用上了无线充电设备，短期使用下来体验感比上车插线后放置在手机支架上的操作棒多了，如今，上车将手机直接放入70迈车载无线充电手机支架中，米酒自动进入充电状态，下车后直接从支架上取出手机，充电在无形之中完成。总的来说 优点： 1、重力锁止设计，一放一拿，轻松简洁 2、三档调节，适用于不同长度的手机 3、镜面设计，外观漂亮 缺点： 1、10W快充，并不完美匹配米酒的20W快充（谁让这货出现时米酒还没生下来呢） 2、三档调节卡位并不明显，容易被动调整 3、70cm充电线长度，想将支架放置在左侧出风口，但长度不够 4、并未配备车充，整体性价比不高 米酒的无线充电三件套到这里就全部完结了，这里简单总结下，三样充电设备分别对应着家庭/办公室固定点位使用，户外移动使用，以及车上使用，在近期的使用下来，无线充电移动电源是最没用的，首先户外使用时，更多情况是为了增加手机续航，而不是静止充电，因此手拿手机+无线移动电源这样二合一的配置并不现实，反而移动电源放置在桌上、包内、口袋内，拖一根线连接手机更加合理，其次，散热设计导致现今移动电源一般仅支持10W无线充电，充电功率低下反而不适合外出使用，而无线充电器以及车载无线充电更多适用于放置在那静止充电，因此更加适用。当然，如果让本RUA自己购买的话，为米酒搭配一个车载无线充电的话，那么，紫米的更加符合要求。 70迈车载无线充电手机支架 Qi无线快充 重力智能自动感应 京东：￥99 去看看 我是RUARUARUA，预告下，无线充电设备还没结束，米酒的配件还在继续……我们下次见~ <更多>

以前楼主的代步车是长安悦翔，每次做保养不到200元的价格，所以也没怎么去计较三滤的价格，去年换了辆长安福特福克斯，后因双离合的抖动问题到4S售后免费更换离合器总成，期间也看到不少的车辆做保养，随即问了下价格，了解到更换机油跟三滤的价格近700元，其中就是一个空调滤芯的的原厂耗材价格为269元，而当时用手机在京东上面查看到才99元，这差价确实太大了。 楼主个人也有一定的驾龄了，平时对于车辆的维护保养算不上精通，但也有一定的经验，对于空气滤芯和空调滤芯的更换来说其实也不难，动手操作也就10分钟的时间而已，不用像更换机油、油滤、机滤那样需要把车辆吊装起来，从4S店回来后就一直在线上关注福特新福克斯的空滤价格。 分为两个部分来展示滤芯的更换细节。 空气滤芯更换 以楼主15年款的福特福克斯为例更换两空滤，不过每个品牌的汽车滤芯位置设计都有所不同，搞不清楚的朋友可以翻翻车辆手册，基本都大同小异吧，第一步是开启车辆发动机仓盖▼ 福特福克斯的空气滤芯位置在发动机仓的右侧下部分的位置，这也是楼主上次在4S店看到同款车型更换时才知道的，空滤的上盖不同于旁边两个上盖是卡扣的设计，在周围有六角螺丝固定，如图中划红圈的位置▼ 然后用工具卸下固定上盖的螺丝，工具的螺口需要对应六角螺丝的型号▼ 拆下上盖就能看到空滤本体了，楼主在这车到手之后更换过一次空滤，也是卡卡买的滤芯，当时这车还是原厂的空滤，应该是原车主在原来做保养那家店里一直没有更换过只是用气枪吹了吹，在取下滤芯的时候需要注意下顺序，如图中所示，先提拉尾部，再顺势抽取滤芯就能取下，这是行驶了7000公里的滤芯成色，卡卡买官方保修是5000公里，不过一万公里一换问题不大▼ 然后拿出新的滤芯准备更换，新旧的成色还是很明显的，建议大家滤芯每次做保养的时候都更换一下▼ 在装回滤芯的时候需要滤芯口与气管对准相应的位置▼ 然后将滤芯的按照下图所示安装到位就可以了，安装好后滤芯是非常稳固的不会有松动，如遇到松动的情况还需要仔细检查下一问题所在▼ 最后合盖安装好螺丝就完工了，几分钟的时间就更换完毕，是不是很简单▼ 空调滤芯更换 有时候天猫商城卡卡买这款滤芯领劵能以9.9元的价格入手，但好价不常有啊，不过平时合理凑单在京东购买做到20元左右也不难▼ 15款福特福克斯空调滤芯的位置在副驾驶室手套箱下方，外层有尘盖遮挡，个人也是第一次拆这个位置，不过发现这里应该是两颗胶钉固定的，现在只有一颗了▼ 在拆下胶钉的时候手指捏下外部就能轻松取下▼ 空调滤芯的位置在左侧画红圈的部分，外层有胶盖保护▼ 取下外层的胶盖也有技巧的，在取下安装时稍微用力捏下箭头所示的部分的卡扣就能轻松取下和安装▼ 取下胶盖就能看到空气滤芯本体了，然后向外抽出即可▼ 取下后发现是原厂的滤芯，估计原车主也一直没有更换吧，因为还没到夏天平又没有时使用空调也没去在意这一点，近照从缝隙处也不难看到杂质▼ 左侧是卡卡买的滤芯，右侧是原厂滤芯，两者除了颜色深浅不一致，其它的倒也没什么区别，只是质地方面原厂的要重一些▼ 在滤芯的侧面有安装的方向箭头提示，在安装的时候需要注意一下▼ 在装进滤芯的时候注意下方向，因为滤芯自身有一定的韧性，不用担心在放入的时候有所变形▼ 完全放进去之后滤芯自行就回弹了▼ 然后安装回之前的胶盖和手套箱下部的尘盖就更换完毕了，真的很简单▼ 总结 这次更换两滤芯的成本才不到30元的，因为之前在4S店里看到师傅们在做保养时更换滤芯的位置，所以对福特福克斯两滤芯的位置比较了解，在更换过程当中对于个人而言也没有什么难度，如果你熟悉爱车的滤芯位置完全可以自行更换，在做保养的时候也可以减少一部分的费用，何乐而不为呢？ 谢谢观看，完... 小编注：聚友动手能力满分... 但其他聚友学习模仿还需小心，技术一般的聚友还是建议到正规的保养渠道维护吧~ 京保养统一制造机油汽车+品牌机滤+工时 小保养套餐5W-40 全合成SN 4L 京东：￥139 去看看 卡卡买 多效空调滤芯汽车空调滤清器（除甲醛 PM2.5空滤）卡罗拉/凯美瑞/雷凌/汉兰达/RAV4/锐志/致炫 AC213T 京东：￥26.9 去看看 卡卡买 空气滤芯空气滤清器空滤汽车空气滤 适用于福特经典福克斯/新福克斯/福睿斯/翼虎/林肯MKC KP174 京东：￥29.9 去看看 曼牌(MANNFILTER)空调滤清器/空调滤芯CU1919(卡罗拉/雷凌/凯美瑞/汉兰达/逸致/RAV4/锐志/威驰/传祺GS4) 京东：￥72.4 去看看 马勒（MAHLE）带碳空调滤清器 LAK516（皇冠/凯美瑞/卡罗拉/雷凌/锐志/RAV4/汉兰达/雷克萨斯/腾翼C30） 京东：￥79 去看看 <更多>

现如今汽车已经步入寻常百姓家，无论是上下班代步，还是自驾旅行，家用汽车都能为我们提供便利的出行条件。而智能手机、平板电脑等电子产品的迅速发展，又能为我们的通信、娱乐、移动支付等提供非常便捷。出门在外， 如果手机等移动设备电量匮乏，很有可能会影响我们的正常通信等，甚至会给人带来焦虑感。今天，我就为大家介绍一款ORICO UCP-5P车载充电器。 奥睿科（ORICO）UCP-5P USB车载充电器5口QC3.0智能车充/点烟器后座车充带延长线 手机平板通用 黑色 京东：￥69 去看看 产品包装仍然采用了ORICO一贯的黄色牛皮纸盒，正面则是这款车载充电器的产品名称和渲染图。 背面则是这款产品的生产厂商的相关信息。 包装内的内容包括：车载充电器一只、使用说明书和感谢卡各一份。 车充头整体采用了黑色风格，简约时尚。正面中间部位是ORICO的英文LOGO，车充头预留了2个USB充电插孔。 车充头背面可以看到标注了充电口位置的“Scharge”字样，顶部和两侧采用了金属弹性触点设计，可适配不同大小的点烟器插孔，同时还能稳固紧扣，保证行车过程中的稳定性。 不同于市面上其他常见的车充的是，这款车载充电器还具备扩展器的功能，从前面的产品图大家其实能看到，主车充的右侧扩展延长出了1根1.8米的充电线，充电线的终端则是下面这个扩展器。扩展器的中间仍然是非常醒目的ORICO英文LOGO，下方的小圆孔是其LED指示灯。 扩展器的背面采用了背夹式的设计，可以将其夹在车内任意位置。 背夹为可拆卸式的设计，拆开后可以看到扩展器的背面标注了这款车充的一些参数信息。同时在其顶端，我们还可以看到和车充上一模一样的“Scharge”字样，以及右侧的“QC 3.0”字样。 从顶部的USB插口处可以看到，左侧的两个插口为黑色，右侧的一个插口为橙色。这是由于扩展器内置了高通的快充芯片，可支持快充3.0。QC 3.0采用了“电压智能协商”的算法，可根据不同设备为其提供不同的充电电压，充分提高充电效率。 同时，背夹的位置还可根据车内使用的实际环境进行调节，可将其固定与扩展器背面三段中的任意一段。 另外，购买时还附赠一条长度为1米的Micro USB-lightning两用的充电线。 充电线附带硅胶束线器，便于收纳时将数据线整理。 数据线的两端均有ORICO英文标识和商标。 一体成型的扁平USB接口结实耐用，纤薄美观。 Lightning接头采用了精密制造工艺，镀金双面16针插头，不易生锈。 内置的Micro USB接口可通过插拔来使用，两侧的叠滑轨设计可以有效防止丢失。 接口分离后，可支持约360°旋转，内侧的Micro USB接口可尽情使用。 稳定性方面， 无论是车充，还是扩展器，都可以非常方便的插拔。 车充接通电源后，可以卡到上方中间位置的LED显示灯呈蓝色常亮状态。 充电数据方面，我们实测其为小米6充电时的数据为5.11V/1.06A。 扩展器的安装场景则非常丰富，只要是车内可以安装背夹的部位即可。例如，座套的固定绳。 或者是前座后面的背兜： 再或者，座套本身。不同车型的安装方法可根据车内环境具体分析，这里就不一一列举了。扩展器的LED等在接通电源后呈白色常亮显示，非常显眼。 扩展器的充电数据方面，仍然使用小米6进行测试。普通插孔的实测充电数据为5.03V/0.22A。 QC 3.0插孔的充电数据为6.07V/0.35A，充电电压的确有所提升。 搭配使用附赠的Micro USB-lightning两用充电线，可以轻松为安卓、iOS设备进行充电，1米的线长也可以基本满足车内任意位置的充电需求。 综合来看，这款车载充电器可同时支持为5台设备充电，QC 3.0可智能匹配设备及电压，安装和使用场景丰富，可以有效解决一些车辆未配备USB插孔以及数量不足的问题，让你的旅途更加惬意安心。好了，此次的评测就为大家介绍到这里，再见！ <更多>