前言 哈喽，又是我，欢迎回来「Geek7even《极物研习社》」 坐标鹏城，突然发现这两年打车都是电车接的单，网约车/的士内那10多寸的车机屏，在行驶过程中显示的车距、道路信息和全景监控等功能，都让笔者心动不已。可惜换车并不在这两年的计划里，而前段时间正打算更换升级行车记录仪时，发现70迈旗下的产品可以开启4G网联和ADAS辅助驾驶，这正好能把我这辆老油车，所缺失的一些人性化体验功能给补了回来。遂在预算范围内，搞来了70迈智能行车记录仪的M500 4G套装，虽然这款产品没有实时屏幕显示，但其他功能非常强，符合需求▽▼ 70迈行车记录仪M500高清夜视免走线汽车4g远程停车监控24小时 天猫：￥719 去看看 ▲△因为M500可以选择不带4G支架的单品，除了网联功能外其他都一样，价格更实惠。而套装版就是在本体之外再另外发一个支架，所以有2个包装盒 产品本体是呈一支口红/电子烟之类的柱体样子，黑灰撞色设计，正面一颗大眼睛，说实话这质感看起来挺棒的▽▼ 好，废话不多说，因为行车记录仪在家里是说不清的，我们直接上车吧（来不及了，快上车.jpg） 产品体验 滴滴，学生卡 产品本体加上4G支架的包装，一共赠送了4张静电贴和2个双面贴，另外4G支架和普通支架上还贴着双面贴，即便是再不自信的同学，连贴3、4次也能贴好▽▼ ▲△而且静电贴上还有安装步骤和虚线示意，真的很贴心 贴好静电贴后，把M500插入4G支架，合体完成后贴上即可▽▼ 忘了说，70迈的4G支架套装是赠送一张联通的SIM卡（仅供物联网使用），激活日起1年内每个月赠送1个G的流量，流量用完后可以在APP里充值，有三个档位：5元1G、19.9元5G、29.9元10G▽▼ ▲△除此之外，M500其实还支持更换自己的流量卡，电信、联通、移动都可以，正好笔者办电信宽带送了很多话费卡，就直接拿来用了 通电开机后自然就是APP内绑定了，在各大应用商店搜索下载“70迈”即可，然后添加M500，根据提示开机和连接设备，非常简单▽▼ M500跟别的行车记录仪不同，不是采用外置TF卡进行存储，而是内置的EMMC存储，笔者担心标配的32G会不够用，便选择了稍微贵一点64G版本，朋友们可以试自己情况决定购买的版本。关于存储另一个不同点在于，M500的视频回放采用时间轴形式，而不是传统的文件夹，非常新颖有趣▽▼ M500最高支持2.5K@30Hz（2592*1944）的视频规格，并支持HDR和170度超广角的拍摄。在以上硬件参数的加持下，M500记录的画面信息非常多，实测下来，的确比之前使用的旧款行车记录仪要清晰不少，并在放大后也能清楚看清前车车牌号码▽▼ ▲△HDR在视频拍摄的重要性，笔者真的吹了好久了，可见，在隧道出入口、立交桥底、甚至大中午的阳光直射，这种明暗对比非常强大的场景，M500也能进行清楚的记录 在夜晚场景下，其实非常考验行车记录仪的HDR成像素质，尤其是前车后尾灯的炫光，很容易被光晕影响到夹在中间的车牌清晰度，万一发生剐蹭被逃逸，又没办法看清对方车牌，附近也没有摄像头的话，这哑巴亏吃得实属难受。在笔者实测中，M500的夜摄能力是真的可以，完全够用▽▼ 除了基础的记录能力之外，70迈的M500还支持ADAS辅助驾驶功能，包括前车起步、车道偏移、车距过近、前车碰撞、行人碰撞、限速识别等功能，由于M500没有屏幕显示，会使用语音进行提醒。而这基于AI的智能分析，还可以通过叠加RS特效的方式展现给车主看▽▼ ▲△甚至还有车速、重力加速度、行车方向、车倾角等信息，也能看到M500对外界物体的识别分析，周围车辆都给了车距标识。整个界面非常酷炫，非常像钢铁侠的贾维斯▽▼ 同时产品还支持北斗3和GPS的双模定位功能，结合基于摄像头等传感器的数据分析，再加上4G实时联网的便利性。M500可以实现播报实时路况和限速拍照预警等功能，还可以实现停车位置查询、电子围栏警报和远程停车监控，甚至还有行车轨迹▽▼ 不过停车监控需要搭配停车监控线才能开启，在购买时可以选择到店安装服务，比自己动手更安全放心▽▼ 70迈停车监控线 通用版 京东：￥69.00 去看看 总结 这次的行车记录仪更新换代总体来说非常满意，M500让笔者体验到了一些这几年的新车，才有的智能功能，也让我更清楚了自己对于未来换车的功能需求 其实我非常意外，现在的行车记录仪居然卷到了这种程度，印象中的行车记录仪只是单纯的视频记录，稍好一点的还会加入倒车监控和手机分享功能。这两年居然发展到了内置ADAS和4G网联，而且产品的价格几乎持平树莓派+摄像头的组合，我缓缓地给打出了一个巨大的问号。不过科技的发展和厂商中的内卷，受惠的始终是我们消费者，十分开心见到这种趋势 喜欢这期内容的观众，不要忘了点赞收藏，如果想继续了解更多好玩的、前沿的科技产品，一定要点击关注笔者哦！！这里是「Geek7even《极物研习社》」，我是努力码字分享折腾心得的新手奶爸CR，我们下期再见～ <更多>

前言： 大家好，我是内酷。 好久没有来聊聊车品相关的内容了，这不，马上就要双十一了，又该进入买买买的节奏了。而对于广大车主来说，行车记录仪应该是最重要的后装选配产品了，所以今天就来聊聊它吧！ 随着竞争的加剧，行车记录仪市场早已是一片“内卷”的景象，功能配置越来越丰富，价格却越来越低，很多品牌的中端机型只要三、四百就能入手，比如盯盯拍的MINI3 Pro、360新上市的K680、70迈新上市的M500，都处于这个价位内，那么如果预算刚好是300多元，想入手一款录制清晰、辅助功能强大的行车记录仪，这仨到底应该选择谁？跟我一起看看他们的实际表现再做确定吧！ 基础数据对比： 买东西，先看数据！行车记录仪也一样，软件优化再好，硬件仍决定了它能达到的天花板，所以，花同样的钱，自然要买硬件配置更高的咯~ ▲这次的三台设备分别是盯盯拍的MINI3 Pro、360的K680以及70迈的M500。其中，MINI3 Pro是已经上市多年的市场常青树，而K680以及M500则都是最近上市的新款产品，新人挑老将，谁会更胜一筹？ ▲除了价位相近，三者在造型上也是走的同一风格，都是迷你型小机身设计，这样的造型更容易在安装后实现“隐藏”的效果，从车内看，不会显得突兀，更不会影响原车的内饰观感。 ▲当然小机身也会带来附加问题，特别是现在行车记录仪的功能越来越多，录制分辨率越来越高，设备本身的发热也相对更大一些，加上行车记录仪一般都是安装在前挡，暴晒更是家常便饭，那么加强散热、提高设备稳定性就很关键了！为此，360 K680以及70迈 M500，都在设备机身上设计了大量的散热孔，而盯盯拍MINI3 Pro这方面缺失了考虑。 ▲鱼和熊掌不可兼得？小巧迷你的机身就必须舍弃掉机身屏幕？盯盯拍MINI3 Pro和70迈M500都是这么做的，但这次，360 K680却说了“不”！360给K680提供了一块LED数码管显示屏，虽然不大，但是可以显示当前日期、设备工作状态等基础信息，相比只能通过状态指示灯来判断的另两位，K680对于“无屏就没有安全感”星人来说，显然更为友好一些。 ▲供电接口方面，三者也采取了三种不同的做法：盯盯拍MINI3 Pro采用的专用的3.5mm数据线接口，相对来说通用性最差，如果之前已经走线或者后续要换其他品牌行车记录仪，那么必须重新走一次线，因为没有谁和它用同一种接口，这无疑会加剧工作量（盯盯拍后续自己的产品，都没有采用这种供电接口的方式）；360 K680则相对保守，继续采用之前最常见的MicroUSB接口类型，好处是对于之前已安装过行车记录仪产品的车主来说，升级更换甚至都不用重新再走一次线；70迈M500就最为激进，选择了最新的Type-C接口，毕竟这个接口类型越来越普及，再过几年可能会全面替代掉现有的MicroUSB接口类型，不过现在已走过线的用户如果不想重新走线的话，可能就得选择转接头的方案，因为车辆行驶会有颠簸，不确认的是，用转接头会不会出现供电不稳定的情况。 ▲行车记录仪的本职工作还是记录行车影像，为突发情况提供视频佐证，那么视频录制能力就至关重要了，这也是这类产品从几年前的720P、1080P升级到现在2K、3K甚至4K的原因。不过4K虽好，但产品价格相对更高，如果不是追求极致的效果，2K、3K分辨率的产品显然更具性价比！360 K680就以三百元档的价位，提供了3K的分辨率录制能力（2880*1620P），而且得益于F1.5的大光圈以及BSI背照式技术，可以避免光源被吸收和折射，有着更优秀的夜视表现，可谓性价比之选。 ▲70迈M500作为最近上市的新品，分辨率方面自然也不会差，达到了2592*1944P，不过比较可惜的是不知道出于什么考虑，M500只搭载了F2.0的光圈，对进光能力还是会产生比较大的负面影响，所以夜间表现可能会相对薄弱。 ▲盯盯拍MINI3 Pro因为上市时间较久的关系，录制分辨率方面相对弱一些，但也达到2560*1600P的2K分辨率。镜头光圈为F1.8，在当年来看，也属于高配置，不过到了几年之后的现在，并不占优势了，除了本次对比产品之一360 K680的F1.5大光圈，市面上F1.6光圈的行车记录仪产品也不在少数了。 ▲最后，直接来通过表格看看主要的功能差异对比： 在基础功能方面，360 K680应该是三者中最适合的，提供了2880*1620P的3K分辨率录制能力，而且光圈在三者之中也是最大的，达到了F1.5，加上其所采用的BSI背照式技术，夜视能力上限更高；而机身屏幕也是另外两者所没有的，对于缺乏安全感的车主来说，有块屏幕实时反映着设备的工作状态，会让人安心不少；最后，电子狗功能在目前越来越复杂的交通环境下，也是必不可少的；但比较可惜的是少了ADAS驾驶辅助功能，不过多了疲劳提醒，也可从另一方面提高驾驶安全。 70迈M500则胜在双重定位系统，以及三者中最大的广角镜头，170°可以覆盖更多的画面，遇到侧向来的意外，可以提供更多的视频证据；ADAS辅助驾驶可以进行有效预警，一定程度上减少事故的发生；另外，在选配4G支架之后可以实现包括云电子狗、电子围栏、远程监控、车辆定位等更多的功能，不过选配之后的价格就没了优势，后续还会产生额外的流量费用，再者就是很多功能需要接常电，有些车主朋友可能会担心影响车辆电瓶的使用寿命。 盯盯拍MINI3 Pro吃亏在上市时间较久，很多功能在今天已经没有了优势，而现在一些主流的功能又缺失，比如GPS定位、电子狗等，但是有一说一，它的配置放在当年，可一点都不弱啊，只能说是时代进步太快！ 实际表现对比： 硬件参数决定了设备可达到的能力上限，但是实际的表现孰优孰劣，还是得牵出来溜溜才知道！ ▲为了最大程度地保持三台行车记录仪录制的视频信息一致，把它们都给安上！这样后续获得的原始素材就可以确保是相同时间、相同速度、相同路况下的，孰优孰劣，全凭本事！ 白天录制效果： 白天的录制效果，是体现行车记录仪性能的最基本要求，这次三台行车记录仪，分辨率最低都有2560*1600P，结果还是很值得期待的。 ▲360 K680有着高达2880*1620P的3K画质，可以保留更多的画面细节，白天实测的结果可以看到，相对速度60KM/H以上的情况下，对向车道车牌仍然能清晰录制。 ▲盯盯拍MINI3 Pro在相同情况下，对向来车的车牌信息也可以做到基本辨识，但是细节丢失较多，遇到“8”、“B”、“0”、“Q”，这样容易混淆的数字和字母，就显得无能为力了。 ▲70迈M500的结果有点出乎意料，因为它拥有高达2592*1944P的分辨率，理论上可以呈现更多的画面细节，但相同的情况下录制的行车画面，对向车辆的车牌只能靠猜了。另外就是它170°的大广角，虽然可以录制更大的横向画面，但是畸变抑制不是很好，视觉感受不太友好。 夜晚录制效果： 随着冬季来临，天暗的也越来越早，就算平时正常18点下班，路上也已经都亮起了路灯，更别说遇到加班之类的情况。所以对于现在的社会打工人，行车记录仪的夜间拍摄能力也越来越重要！ ▲先看盯盯拍MINI3 Pro这位老将的表现，虽然上市多年，录制分辨率也不占优，但是凭证着F1.8的光圈，进光量尚可，在夜间时速接近60KM/H的情况下，相邻车道的前车车牌也基本可以辨认，不过细节丢失还是存在，比如桥头位置的路名信息全部丢失。 ▲同白天一样，因为70迈M500拥有更高的2592*1944P分辨率，预期自然就会更高，感觉它应该会比MINI3 Pro拥有更好的表现，但是实际表现却并不是如此。实际的视频截图可以看到，70迈M500录制的整体画面偏黄偏暗，相同位置的车牌截图，甚至还没有MINI3 Pro清晰，这应该是因为它只有F2.0镜头光圈的关系，夜间没有足够的进光量，以至于再高的分辨率也无法发挥应有的实力。另外，桥头位置的信息也几乎全部丢失，与MINI3 Pro如出一辙。 ▲360 K680得益于F1.5大光圈，再结合BSI背照式技术，大大的提高了暗环境下的进光量，夜间行车也能提供足够清晰的录制影像。可以看到，在相同的时刻、相同的位置，K680拍摄的车牌信息最为清晰，而且注意右边红圈的桥头位置，虽然没有放大的时候只能看到几个小黑点，但相比另外两者，可以看出K680保留了更多的细节。 其他功能： 除了最重要的录制效果之外，记录仪的一些辅助功能其实也非常实用，可以有效帮助我们提高驾驶体验，所以，在保证录制效果的前提下，每多一项辅助功能，都是加分项！ ▲首先是现在很流行的AR实景导航，通过地图APP结合行车记录仪提供的实时影像，把传统的导航画面升级为AR实景，这点对车主行驶在不熟悉的区域时帮助非常大，因为在陌生路段，以及路口车道比较复杂的情况下，传统的导航方式仍然容易走错道，而实景导航可以提供更清晰更直观的提示信息。盯盯拍MINI3 Pro、360 K680、70迈M500，三者都可以通过搜狗地图实现AR导航功能，体验也几乎没有差别。 ▲规范驾驶行为虽然是规避违章的最好手段，但多一项辅助手段自然更好，特别是现在的交通状况越来越复杂，开车又要判断路况，又要注意交通标识，真的很容易顾此失彼。360 K680的电子狗提供了全国超200万电子数据，除了常规的违章提示，还可以对事故多发区以及特殊路段进行预警，可以帮忙驾驶员提高行车安全；70迈M500虽然也提供了云电子狗功能，但却必须通过选配4G支架来实现，而且后续还要使用流量，会有额外的使用成本，有点消费捆绑的感觉；盯盯拍MINI3 Pro并未提供电子狗功能，此项缺失。 ▲驾驶过程中，操作电子设备极易引发安全事故，所以三者都加入了语音控制功能，遇到需要抓拍的情况，只用动动嘴就行。而同样是为了提高行车的安全性，70迈M500还加入了目前比较流行的ADAS驾驶辅助系统，对于车道偏离等情况可以进行提醒，但和所有后装的ADAS一样，因为无法联动转向系统，所以它并不能意识到驾驶员是正常变道还是车道偏离，这也是所有后装系统的通病。360 K680则是提供了疲劳提醒功能，来帮助驾驶员更专注于驾驶行为。盯盯拍MINI3 Pro则仍然缺失类似功能。 ▲360 K680更为注重记录仪的本职功能，而盯盯拍MINI3 Pro以及70迈M500都提供了额外的趣味功能，即名为SR2.0和RS（Road Story）的视觉特效，用来发朋友圈会比较炫酷。除此之外，70迈M500的行驶轨迹信息也挺有意思的，不但会收集每一次的行驶数据，在回看视频时还会自动关联。 ▲很多车主加装行车记录仪都是为了预防万一，遇到肇事逃逸、碰瓷等情况可以提供额外的佐证，所以，记录仪的稳定性就至关重要了！网友们对行车记录仪最大的抱怨除了是清晰度问题之外，就是漏录了。这次整理素材的时候，发现盯盯拍MINI3 Pro经常会出现漏秒的现象，暂不确认是产品品控问题还是通病。 总结： 对于所有车主来说，个人觉得行车记录仪应该是最有必要加装的产品，甚至是没有“之一”的那种！这次挑了市面上相对热门的几个品牌同价位产品做了个简单对比，希望对大家在双十一选购时能有所帮助。 最后，简单地做个总结： 【双11新品首发】360行车记录仪K680夜视超清汽车载免安装电子狗 天猫：￥389 去看看 360 K680：高达2880*1620P的3K分辨率、F1.5大光圈、BSI背照式技术，高规格的配置给360 K680提供了良好性能的硬件保障，在这次的对比样本中，无论是白天还是夜晚，360 K680的清晰度都是最好的，在加上电子狗、疲劳提醒等安全辅助功能可以有效提高行车安全，如果你是想买一台称职的行车记录仪，那么360 K680也许是最合适的。而且它是三者中唯一一款提供了机身屏幕的机器，可以减轻对于设备是否在正常工作的疑虑，简直是无屏恐惧症的福音！ 70迈智能行车记录仪 M500银翼灰 32G 1944P超高清大广角 Wi-Fi直联 紧急录制 远程监控实时影像 京东：￥399.00 去看看 70迈M500：分辨率数值高达2592*1944P，但也许是因为F2.0光圈太小，影响了进光量，造成实际的录制效果并不理想，所以如果行车环境良好，对清晰度要求不高，但是需要类似轨迹记录、远程查看等功能，那么可以直接选择搭配4G支架的70迈M500，不过这样搭配的话，它的价格就是三者中最高的了，而且后续还会产生额外的流量费。 盯盯拍mini3Pro智能行车记录仪高清夜视 1600P超清画质 32G内置存储 语音声控 无线WiFi互联 停车监控 黑色 京东：￥399.00 去看看 盯盯拍MINI3 Pro：上市多年的老将，虽然分辨率在数据上并不占优，仅为2560*1600P，但实际的效果虽打不过360 K680，却优于70迈M500，也挺出乎意料的。但它的问题在于辅助功能的缺失，比如没有GPS功能、没有辅助驾驶功能，放到现在，性价比就不怎么高了。而最需要警惕的是MINI3 Pro的漏秒问题，如果我只是运气不好遇到了产品品控问题，那还好解决，如果所有的MINI3 Pro都存在这个问题，那这个问题就很严重了。 本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见！ <更多>

很多老车主会遇到这样的窘境，因为电瓶亏电无法启动车辆，不仅浪费时间也会浪费金钱，一款汽车应急启动电源对于电瓶经常亏电的车主是非常有必要的，一款小巧价格便宜的汽车应急启动电源是很多用户的首选，卡儿酷汽车启动电源DW1000就是这样的一款产品，非常适合老司机们随车携带。 开箱 卡儿酷汽车启动电源DW1000贴心的提供了一个提手袋，用户携带也非常的方便，厂商这点考虑的还是非常细心的。 汽车启动电源的外包装采用了纯白色，包装上印有产品的主打卖点：低温启动、IP66级防护、10大智能保护、12000mAh、1000A峰值电流等信息。 打开包装后可以看到一个小的便携包，所有的配件都可以用这个便携包收纳，放在后备箱不仅节省了空间而且更加美观。更加方便车主随时使用。 打开随身收纳袋可以看到以下主配件：CARKU卡儿酷汽车应急启动电源*1、防反插智能电瓶夹*1、USB-C充电线*2、产品使用说明书*1，配件非常丰富省去了购买额外配件的麻烦，方便用户进行使用。 卡儿酷汽车应急启动电源采用了铝合金外机身+ABS高分子内部材质，整体的做工非常扎实，拿在手里沉甸甸的，而且具备抗摔耐用防汗防腐蚀等优点，用户使用不必担心质量问题。 卡儿酷汽车应急启动电源尺寸为185*97*31mm，仅重485g，相比于普通的移动电源仅大一点点，小小的体积更便携收纳更加方便。 应急启动电源电池容量为12000mAh，除了可以当启动电源使用之外，还可以作为移动充电宝使用。启动电源正面分布了一个电源按键以及四颗电量指示灯，可以实时查看剩余电量。 应急启动电源顶部有密封盖，盖内有一个USB-C接口、2个USB-A接口，依次是输入输出5V3A，5V9V12V的输出、还有一个5V2.4A输出。 最左面还有一枚高强光的应急LED灯，适合户外的夜晚进行使用。高强光应急LED灯还有三种模式：常亮照明、爆闪提示、SOS求救，方便用户在不同的环境下使用。 应急启动电源的尾部还有一个的指南针，去野外行车的时候非常的方便，方便用户辨别方位不迷路。 应急启动电源侧面输出口参数为15V,10A。 应急启动电源右边有一个防水密封盖，打开后可以看到是一个汽车启动的12V端口，使用时需要将电瓶夹上此接口，就可以启动汽车了。 体验： 相比于两车搭伙启动，卡儿酷DW1000汽车应急启动电源使用起来就更加方便了，只需要将电瓶夹上的插头和启动电源连接好，电瓶夹（红色）正极接电瓶正极，负极（黑色）接负极，操作起来也是非常的简单。 接好线后开启汽车应急启动电源，就可以启动汽车了，实际测试整个过程不到30秒就可以完美的启动汽车了。需要注意是启动后要在30秒内取下电瓶夹。 在北方冬天是非常寒冷的，应急电源的低温启动是非常有必要的，卡儿酷DW1000汽车应急启动电源可达到在零下50℃的环境中使用，基本上所有恶劣环境都能应对，车主可以放心在冬季进行使用。 卡儿酷DW1000启动电源内置12000mAh大容量电池，峰值电流可达到1000A，续航持久不用担心频繁充电的问题，基本上满电的状态下可以启动私家车20~30次左右。 总结： 卡儿酷DW1000汽车应急启动电源小巧便携不会占用太大的空间，非常适合随车携带。整体做工扎实，电量强劲能多次启动汽车，智能型电瓶夹有效防止正负极接反，还可以作为移动电源给各种数码产品充电，高强光应急LED灯方便车主在光线不足的环境中进行使用，卡儿酷DW1000汽车应急启动电源是各位司机的必备产品，有了它再也不用担心电瓶亏电的问题了。 卡儿酷（CARKU）DW1000 汽车应急启动电源12V车载电瓶启动宝车载充电宝移动电源 京东：￥398.00 去看看 <更多>

行车记录仪对有车一族来说并不陌生，它可以在遇到紧急情况时留下必要的证据，也可以在行驶途中记录我们走过的美丽风景，还可以在驻车之后守护爱车的安全，可以说是我们买车之后购置的第一件必备车品。市面上的行车记录仪产品琳琅满目，如何选择便造成了很多朋友的困惑。清晰，是我在选购行车记录仪时的首要考虑因素，毕竟作为视频记录的设备，只有清晰才可以更加明了的记录真实的状况，今天就为大家介绍一款支持1944P超高清影像而且功能强大的行车记录仪--70迈智能行车记录仪M500，希望会对你的选购有所帮助。 一、外观：简约大方、易安装 纯黑色的包装搭配烫金的字体看起来很有档次，“做有温度的好产品”也表达了企业对提升用户体验的态度。 70迈智能行车记录仪M500采用了无屏幕的设计，采用金属漆喷涂工艺的银翼灰机身，可以有效避免反光对驾驶员的影响。整体造型简约大方，正面设计了一颗500万超清镜头，拥有6层光学镜片，F2.0的大光圈可以带来更好的弱光成像效果。 电源键位于机身侧面，另一侧则采用了目前主流的TypeC接口进行供电，这样的设计不仅更加方便，而且还可以使用充电宝进行供电，作为手持DV使用，玩法更加多样。 行车记录仪需要长时间工作，为了增强散热效果，70迈M500机身侧面设计了两排散热孔，保证机器长时间运行也不会因为发热造成卡顿。 机身通过卡扣的方式与支架进行连接固定，支架的阻尼感体验也非常棒。 除了主机和支架，还标配了一根电源线、一个双口车充、一根撬棒、一本说明书、两张静电贴和两张耐高温贴。为了实现更丰富的功能，我们也可以选购一个4G支架，官方还赠送了一张4G联通卡，内含一年12GB的免费流量，还是比较良心的。 二、体验：超高清、更智能 行车记录仪的安装比较简单，基本自己就可以轻松搞定。不过如果需要连接降压线实现停车监控等功能，还是建议选择专业的门店进行安装。 70迈M500可以录制1944P超高清视频，放大之后细节也非常清晰。拥有170°超广角，可以拍到更多内容，预知更多风险，全方位保障行车途中的安全。而且智能HDR结合F2.0的大光圈，即使在夜晚弱光环境下也可以展现更多的画面细节。 除了超高清录制之外，M500还支持个性的RS特效。在手机实时预览中加入了车辆相关行驶信息展现，将类似于虚拟游戏的体验与真实的行车录像相结合，让更多行车参数出现在视频中，特别适合外出自驾游时分享朋友圈，或者作为视频素材使用，让Vlog充满科技感。 超高清画质和方便拆装的特点，让M500可以摇身一变成为一款小DV或是运动相机，帮助我们记录更多美丽的风景，也期待官方后续会推出更多套件，让M500的功能更丰富、可玩性更强。 不同于普通的插卡式行车记录仪，70迈M500内置eMMC5.1存储，拥有32/64/128G三种规格，相比传统TF卡，读写速度提升了5倍，使用寿命提高了近10倍，视频下载和回放速度表现更快、运行也更加稳定。 70迈M500还加入了非常实用的ADAS智能驾驶辅助功能。开启之后，可以预警前车碰撞、车距过近、车道偏离、行人碰撞，提醒前车起步和限速牌识别，对司机朋友是非常实用的。 配合专用4G支架，70迈M500还能够支持4G网联交互体验，除了可以联网自动校时之外，还可以带来远程查看实时影像、电子围栏、停车位置查询、云电子狗等功能。我们可以随时通过手机查看行车记录仪的画面、设置爱车的活动空间，搭配专用降压线可以实现一秒一帧的停车视频监控（同时开启缩时录影可以大大节约存储空间），全天守护爱车安全。 此外，我们还可以通过WiFi直联，0流量实时查看行车记录仪中的图片、视频，并且支持下载、编辑、分享，连接更快、更方便。 三、总结 总的来说，70迈智能行车记录仪M500支持1944P超高清视频拍摄，成像效果出色，除了拥有轨迹录制、远程监控、缩时录影、自动录制紧急视频等实用功能，通过4G支架还可以实现更多功能，搭配停车监控线更可以随时随地查看爱车情况。而且用途多样，既可以作为停车记录仪保障爱车安全，又可以变身小DV清晰记录美丽风景，比较适合追求性能、对画质要求高的车主使用。虽然无屏幕的设计让部分用户无法接受，但小巧的机身设计同样也吸引了很多用户的关注。 70迈智能行车记录仪 M500银翼灰 32G 1944P超高清大广角 Wi-Fi直联 紧急录制 远程监控实时影像 京东：￥399.00 去看看 <更多>

何为智能汽车，除了三电系统，众多传感器的加入才让智能化成为现实。人们总在讨论电动车何时彻底替代掉燃油车，事实上不论是接受程度、技术更迭都有不少路要走。 电动车这两年有点起色，但不影响传统燃油车依旧是中坚力量的存在。根据国内统计出的平均换车周期，快至3年，主流周期为5-7年。一方面车在国人眼中依旧是仅次于房产的单笔大件，另外二手贬值率成为换车过程中两极分化的衡量因素之一。也正是电池衰减和配置变数大导致电车贬值远高于燃油车，至少我在这3-5年并不会考虑入手电传动汽车。 除了日常保养所需，燃油宝和行车记录仪是车主们比较关心的两个附加商品。前者被冠以“智商税”为名，通常价格、品质参差不齐，想要获得销售话术中的那点提升体验实在是太难感知了。 行车记录仪的好处却是实打实的，用“卫士”形容其完全不为过，时刻记录证据那是用金钱也换不过来的。现在电动车上的摄像头也做到了物尽其用，而传统燃油车也开始慢慢将此功能加入到高端车型中去了。 作为传统燃油车车主，行车记录仪只能另行购买了。想当年的价格和功能，再看看现在，安装上隐藏更美观、停车和后置均可实现全天候全场景监控、画质更清晰、功能更加丰富，关键是价格还便宜。 考虑到需要隐藏安装，带后录功能成为了刚需。接下来就是从颜值、价格、功能各个方面考虑，我选了70迈智能行车记录仪魔方A400套装。虽然70迈做了不少出行相关的产品，但行车记录仪依旧是其最核心的智能车载产品线。 屏幕尺寸：2英寸 拍摄角度：140°（前）130°（后） 分辨率：2880*1620（前）1920*1080（后） 定位系统：北斗三代+GPS 硬件相关：内置电池、前后双录， 算法相关：电子狗，ADAS、AR导航、 功能相关：缩时摄影、停车监控、语音控制 从屏幕尺寸可以看出，A400并不是以大屏作为卖点的产品。合适价格、轻量化定位的同时，堆各种功能使其依旧成为一套准旗舰级别的记录仪。 耐高温胶已做预留，通过静电贴加以固定，通过点烟器取电实现无损坏安装。对于自己动手能力没有信心或者需要安装停车监控线（需接入保险盒）的用户，还可以通过当地汽修服务店进行安装。 在位置的选择上，我选择了居中偏高的位置，不论从车内还是车外都很隐藏。作为无感体验，记录仪应该兢兢业业的录制每一款的视频，在驾驶位看起来屏幕有所遮挡，但录制提升灯依旧可从反光玻璃上看到。为此我关闭了屏幕显示，反正有电子狗、ADAS的双重语音，实时屏显确实对我没有十分刚需。 走好暗线后，通过功能键1快速切换前后置摄像头。 相较于“身材呆板”的桶型记录仪和后视镜显示屏记录仪，我就非常讨厌千篇一律的造型，相比之下A400明显与众不同。顶部弧度恰好作为固定区域，造型上可与前档融为一体。竖置摆放的屏幕和底部操作按键，镜头调节通过直接通过手握扭转实现，整体使用逻辑清晰易懂，上手十分容易。 前置5V/2A，后置5V/0.5A，整机综合供电5V/2.4A。Mirco USB主机接口加上低功耗，接上充电宝，一定程度也满足了不安装停车监控用户的部分需求，这点可以好评。 A400机内操作界面我觉得只有开关热点的需求，其他设置、查看视频等均可以通过APP操作。A400除了常规录制， 透过APP还是可以挖掘出不少好玩的功能。语音控制、电子狗、ADAS、缩时摄影（延时摄影）等都是非常实用的刚需好功能，特别是2K分辨率下的延时摄影还能作为Vlog做到内容补充，很有意思。 在安装前，我测试了桶型畸变校正，发现小目标（显示器）变形效果显得非常突出。安装好后的行车实测，再次观察畸变，因为整个环境更加复杂、宽泛，所以整体畸变不适的感觉似乎是不怎么明显的。 A400的2.9K画质在记录仪中已经达到了相对高的水准，GIF图只是做个展示，实际视频流畅清晰。在140度的广角镜头下，除了最边缘的车牌出现了模糊，整个画面80%以上都是清晰可见。动态时已经视频码流很高，实际上截图看到车牌也是很容易的。 如果是高分辨率是第一步，那么高动态范围则是另一个记录仪必须达到的硬指标。相比常听到的HDR，WDR更多来源于硬件层面，我实测了明亮区域下曝光过度和黑暗环境下曝光不足的两种场景，A400的表现都很稳。特别是面对强曝光，一开始还是会出现部分“死白”区域，但位置较远，没有影响到画面的整体观感。整体明暗过渡不突兀，很自然，抗逆光的水平还是不错的。 使用过程中，我采用了一分钟记录设定，在2880*1620的分辨率下平均文件大小达到了206~232MB，平均码流30000kbps。录制声音为单声道，比特率控制在64kbps，所以开不开启声音对文件大小影响不大，而且更多来自隐私方面的考虑。 70迈A400外观有别于不少呆板的记录仪外观，配色上也有更多选择。性能方面比较“水桶”，硬件基本与大老哥A800不分伯仲，算法属于添砖加瓦。我实测ADAS还是有不少的可提升空间，因为是本地素材，所以通过固件仅依靠工程师单方面更迭，更新速度肯定不如电动汽车，但贵在隐私保护。 要说不足，后置更适合SUV这种带后雨刷的车型，画质和效果与前置还有一定差距，期待后置也可以同步更新一下，比如也可以加入ADAS，可以做到更大的安全保障。 70迈智能行车记录仪魔方A400深空灰 1620P超高清夜视 电子狗 智能语音 WIFI互联 停车监控 支持前后双录 京东：￥339.00 去看看 <更多>

户外储能电源往往面向的都是喜爱自驾游、露营等一类户外活动的人群，户外储能电源除了可以满足户外照明、为电子设备供电外，还可以作为车辆应急电源使用。 不过随着不同省份不同地区开始限电使用，越来越多的家庭也开始选购户外储能电源应急使用。不同品牌不同系列的户外储能电源都会支持AC220V输出，一般都能满足家庭应急照明的需求，主要的区别就是在电池电芯、电量大小、输出功率、接口种类和数量等方面有所差异。 手头的这款户外储能电源是百克龙便携式UPS不间断电源B1000-UPS(以下简称百克龙B1000)，内置锂离子电池，内置最先进的BMS电池管理系统，具备防短路、防过载、防过温等多重防护设计。百克龙B1000最大容量730Wh，最大功率达1000W，在售后方面提供了2年质保。 对于百克龙这个品牌，它是深圳市米阳科技有限公司的旗下品牌，是一家专门生产逆变器、移动电源、太阳能电磁、光伏电池、蓄电池、稳压电源产品的公司，目前已经有多款200W~3000W的便携式交直流移动电源产品上市，在产品质量和设计方面有丰富经验。 百克龙B1000采用了ABS+PC抗震耐摔外壳设计，具备良好的抗震耐摔特性，同时外壳选用了防火绝缘材料来保证使用安全。与大部分户外电源不同，百克龙B1000将提手设计在了左侧，提手两端各用两颗螺丝固定，承重性能良好，不用担心时间长后提手松动脱落的问题。 百克龙B1000在外观设计方面采用了长方形设计，体积为340*185*60毫米，重量为8.3KG，比部分同规格的户外电源要轻薄一些，也要轻便一些。 上图是百克龙B1000站立时的状态，下图是正常平放时的状态。前方两侧为散热进风口，中央位置为液晶显示屏，在白天户外也可以正常看到显示的内容。两个橙色的USB-A接口支持QC3.0快充，一大一小两个实体按键分别对应AC交流输出和USB输出的独立开关，确保用户用电更安全。其中交流开关自带指示灯。另外的一个4PIN插头支持最大29.4V/10A电流输入，需要搭配对应的充电器或是36V太阳能充电。我们可以发现，百克龙B1000没有提供主流的USB-C接口。 下图是百克龙B1000显示屏显示的内容，可以显示当然的电流输出状态，是DC输出还是AC输出，总的输出功率、电池剩余电量图案与百分比、可以继续使用的时间。百克龙B1000这个1000W最大功率以及220V输出可以满足部分电器的充电、供电需求。 百克龙B1000后方提供了220V交流电充电接口和两个5孔220V插孔，AC 220V插孔采用了国标安全门设计，有效防止了金属等异物插入，起到了安全使用的作用。内置风扇有效缓解了连续使用时内部发热的问题。另外百克龙B1000在0℃~45℃气温下充电，能够-20℃~45℃气温下供电，也就意味着自己这种北方城市冬天户外也能正常使用。 下面谈谈使用体验。 作为户外电源，百克龙B1000能够满足户外露营或是自驾等场景下的使用需求，可以满足部分露营锅、露营电热壶等电器烧水、做饭的需求，也能轻松满足蓝牙音箱、无人机、相机、手机、Switch等设备的充电需求。 在实际充电性能方面，百克龙B1000自带的USB接口可以为ROG游戏手机3提供8.4V~1.4A/12W的充电性能，注意这个电流与实际充电设备有关，并非是QC3.0接口的最大电流。 在实际的续航性能方面，百克龙B1000可以在同时为EPSON投影仪和电灯供电的情况下连续供电3.5~4个小时左右，足以满足户外夜间看一两部电影的基本需求。 就我个人而言，百克龙B1000此类电源最直接最实用的一个功能就是能够为自己的智能灯供电，而不用再去用右侧的太阳能露营灯，智能灯灯光亮度更高、可调节色彩更多，也更有情调。 对于需要户外露营但仍需办公的人群来说，笔记本会是一个需要随身携带的必备物品。百克龙B1000同时为笔记本、投影仪、手机和智能灯供电时的功率为318W，可以连续供电大约2小时左右。 前面提到百克龙B1000是便携式UPS电源，那么就结合停电下的使用场景来进行体验点评。模拟的场景就是夜间停电后使用台式机电脑办公，搭配使用的是一套台式机(包含键鼠显示器)和一个台灯，台式机配置为5800X+ROG X570-F Gaming+索泰RTX2070s至尊版OC+海盗船H170i精英版版420水冷散热器。这里有几个细节需要提一下，一是百克龙B1000当市电电压不稳定时，可以起到稳压的作用，避免用电设备受到损害；二是当出现意外停电时，百克龙B1000官方提供的数据是能以15ms高速快速切换，从而确保设备不断电，对于台式机一类的设备可以实现无缝切换的目的。 这套台式机和台灯正常运行时的功率为158W，从实际的体验来看，百克龙B1000可以正常稳定供电4小时以上，这个供电期间电脑可以稳定运行，没有出现重启一类的问题。 百克龙B1000充电方式为AC220V，充电功率为150W左右，充满电时间大约是5~6个小时。 从以上的体验来看，百克龙B1000便携性比较高，可以连续稳定的为设备供电，接口种类和数量上可以满足多设备同时供电的使用需求，搭配过压、过功率等保护功能保证了设备的使用安全，可以同时满足户外使用、家中应急使用的需求。 对于可以改善的地方，希望可以随包装提供对应的收纳包。 百克龙便携式UPS不间断电源笔记本电脑220V移动大容量应急停电保护家用电源稳压器户外 B1000-UPS 京东：￥2880.00 去看看 <更多>

现在开的是车子是08年1月购入的福特蒙迪欧-致胜23.L，当时来说，配置还过得去，如今也快14年车龄了，行驶了15万多公里。这么多年来，车子的电瓶，已经更换过5个了。用得最久的是瓦尔塔的银标，接近3年。最快更换的一个都忘记是什么牌子的，仅半年多一些。因为电瓶亏电而启动不了车辆，搭电费用每次30元，既浪费金钱也耽误工作时间。 为了不再受电瓶亏电的影响，决定入手一款汽车应急启动电源。综合多家电商平台与对比之后，最后选择了卡儿酷汽车启动电源DW1000。身边的同事都觉得不可思议，认为相信这小小的汽车启动电源不能启动汽车，花了冤枉钱，简直就是交智商税，都用来充充手机还差不多。为了证明我的选择是正确的，就用事实说话，验证一下这款启动电源。 一、开箱 卡儿酷汽车启动电源DW1000，正面是醒目的产品彩图，包装上标表明产品的几个特性：低温启动、IP66级防护、10大智能保护、12000mAh、1000A峰值电流。 其实这款卡儿酷汽车启动电源，不仅仅只用于汽车应急启动，还具有普通充电宝的功能，双USB输出，同时也是应急手电筒，可以说是一机多用。 一个小小的便携包，就将所有的大小配件装起来了，放在车尾箱中既占不了多少空间，也显得更规整。 打开小包包，主配件清单如下：CARKU卡儿酷汽车应急启动电源*1、防反插智能电瓶夹*1、usb-c充电线*2、产品使用说明书*1。 二、细节 CARKU卡儿酷汽车应急启动电源用料也不含糊，铝合金外机身+ABS高分子内部材质，具备抗摔耐用，防汗防腐蚀等特点，安全有保障。整个电源尺寸为185*97*31mm，仅重485g，电池容量为12000mAh，比起普通的手机充电宝稍大一些，不过整体也算是小巧，便于携带。真的是个子小，能量大，新手司机必备产品！ 卡儿酷汽车应急启动电源电池容量为12000mAh，一个电源按键，四颗电量指示灯，一目了然。 机身厚度仅为31mm，这个侧面输出口参数为15V,10A。 在顶部，分布了三个不同功能的接口，不同的接口分别对应不同的功能。从左到右依次是：输入输出5V3A，5V9V12VR的输出、还有一个5V2.4A输出。最左端的是应急使用的高强光的应急LED灯。 在底部还有一个小小的指南针，对于喜欢越野的户外爱好者来说，也是挺不错的。 这个是12V汽车启动端口，胶盖可以有效保护接口，具有防水、防尘功能。 打开后端口后，可以看到这其实是电瓶夹接口，最重要的接口就在这里。纯铜的防插反接口设计，可以有效防止用户将电瓶夹插反。 俗称的“过江龙”，说的就是电瓶夹了！一般轿车的启动电流在100多到300安之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应地增大，因此对线材的要求也比较高。 用电设备都怕短路，对于汽车更是如此。一个小小的失误就有可能造成电路损坏，甚至会烧毁行车电脑等电子设备，注意事项必须解读清楚才行。虽然它具有智能防插反功能，能有效地防止粗心的车主将正负极接反，尽可能地给予车辆更好的保护，但是为何都是英语的呢？这个需要改进！ 多功能应急启动电源不同于普通的移动电源（充电宝），因此在使用时必须按照说明书上规范操作，否则可能会引起安全事故。 高强光应急LED灯，具有三种模式：常亮照明、爆闪提示、SOS求救，都是很实用的功能。 三、体验 在正式使用之前，我就先试试卡儿酷汽车启动电源的充电宝功能。充起电来没有问题，但是却不支持快充，有点可惜。考虑到主要用于汽车的应急启动，先充满电是正确的步骤。因为启动汽车，没有足够的电量可不行啊。容量12000mAh，使用华为的原装充电头，充满电大概需要5小时，电量指示灯4颗都亮了就代表充满电，可以随时准备工作。 一专多能，这个专，肯定是让卡儿酷汽车启动电源来启动汽车的，这个才是它的“主业”。老司机们都知道，到了寒冷的冬季，汽车的电池亏电也会更快的，所以每到冬季早上上班，我最担心的就是车子不能顺利启动，因为我不止一次尝过这种苦楚，换汽车电池也有好几次了，说多了都是泪啊！ 实测一下这款卡儿酷汽车应急启动电源是否真如宣传所说那样能够瞬间启动汽车。 我的车子才放置了不到3天，又启动不了了，这回不用再找人来搭电了吧？ 车子的电瓶基本是两年多一点就需要更换，这个致胜的车主都知道，所以在电瓶的花费上，要比一般车要多，郁闷啊！ 电瓶夹的接法很简单，即使是女生也可以操作。正确的接法是电瓶夹（红色）正极接电瓶正极，负极（黑色）接负极，“经验丰富”我的采用了负极接车身的方法，大家别问我为什么会知道！ 电瓶夹的设计是智能型的，能有效地防止粗心的车主将正负极接反。接好线后，开启电源，就可以进入驾驶室尝试启动汽车。不到半分钟时间，就轻松启动了车子。对了，是完美地瞬间启动汽车，以后我再也不用担心汽车电瓶亏电了！哈哈！然后需要注意是要在30秒内取下电瓶夹。 四、小结 通过实际使用测试，解决了同事们对卡儿酷汽车应急启动电源的所有疑问，不再认为买应急启动电源是交智商税。如今，身边的不少同事都说要是以后碰到不能启动汽车，就给电话我，让我做应急送电员。卡儿酷汽车应急启动电源，个子小，能量大，果然是新老司机的必备产品。 优点： 1、个子小，能量大，方便携带。 2、外观沉稳又具科技感、电量强劲，能够满足大多数车主的需要。 3、智能型电瓶夹，有效地防止粗心的车主将正负极接反，尽可能地给予车辆更好的保护。 4、具有广泛的使用范围，更符合车主的实际使用需要。 不足： 1、电瓶夹上的提示，为何都是全英文说明的呢？能否改进一下？ 2、能否增加一些小配件，以便更好地支持车载吸尘器、充电泵等的使用。 卡儿酷（CARKU）汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东：￥518.00 去看看 <更多>

PAPAGO 雷达预警设备 前言： 开篇先问大家一个问题：有老司机认识上面这张图中汽车造型的设备是干什么用的吗？ 不过本文楼主要和大家分享的并不是上图这个如今已经慢慢退出市场的雷达预警设备，而是 PAPAGO的另一个拳头产品——行车记录仪。 很多人可能不知道，在 2010年初，行车记录仪的普及率还非常的低，彼时全国范围内“碰瓷”事件层出不穷，社会影响极其恶劣。PAPAGO作为当时为数不多的行车记录仪品牌，就凭借着出色的品质而广为人知，几乎成为行车记录仪的代名词。 入手原因： 楼主属于行车记录仪的初代用户，这些年来见证了行车记录仪的“大爆发”，也亲自经历了这个行业的变迁：眼看着市面上的产品从一开始的“能看清事件过程”，演变成“要看清车牌”，直到更新至如今的“4K画质记录旅途”。伴随着这个过程，楼主手里的设备也是一再升级。 PAPAGO N291 要说 PAPAGO众多产品中的“一代神机”，那一定非 N291莫属。在画质普遍还在 1080P的时代，以传感器型号索尼 IMX291命名的 PAPAGO N291凭借着出色的夜视能力，以及 60帧/秒的高帧率，打得一众友商“满地找牙”，绝对是行业标杆一般的存在 ▲ PAPAGO S36 4K 如今行车记录仪俨然已经大跨步进入到了 4K时代，用户已经不再满足最基础的“事件还原”功能，碰瓷案件也逐渐销声匿迹。在这个时代，除了记录行车过程之外，行车记录仪被赋予了另一个功能：记录旅途（风景）。 PAPAGO算是众多厂商中较早对此作出反应的，在 2020年的时候就发布了 S36 4K这款机器，凭借着海思3559+索尼317的配置，获得了不错的市场口碑。 但在 2021年刚“开局”，芯片市场就经历了全球剧变。由于众所周知的原因，芯片产业一度陷入产能危机，行车记录仪市场也因此受到了影响——这也是大家在上半年很少看到行车记录仪促销活动的重要原因。 PAPAGO为此调整了 S36 4K的解决方案，由原先的海思 3559+索尼 317，升级成了联咏 NT96670+索尼 IMX415。 趁着国庆大促，楼主入了一台。 本文楼主就要和大家分享的，就是这台采用全新解决方案的 PAPAGO S36 4K的实际使用效果。 开箱： 机器通体黑色，外型呈横向展开的条状，正面印有显眼的 PAPAGO品牌 LOGO；摄像头周围印有关于这颗镜头的详细参数信息：光圈F1.8，7玻镜头组，800万像素 4K超清 ▲ 操控采用机械按键，主要分布在机器底部，四颗按键分别为左右方向键、确认键以及模式键 ▲ 机器顶部则是电源接口以及开关键 ▲ 左侧是 Micro SD卡槽，外部有胶塞保护 ▲ 正面一块 3.16英寸的屏幕，右侧有一颗紧急录像按键 ▲ 底座采用 3M胶与汽车前挡固定，拍摄倾角可以在约 180°范围内调节 ▲ 机身和底座可以轻松分离，这也方便后期的维护及更新 ▲ 参数及功能： 其实买行车记录仪就像买手机、电脑一样，首先是看硬件参数，实测主要是看在该硬件参数下的厂商调校水平如何。如果一个厂商对自己处理器和传感器这两个关键参数遮遮掩掩，那这台机器大概率性能一般。 关于这台 PAPAGO S36 4K行车记录仪的关键参数，其实在开篇的时候楼主就已经做了介绍：处理器采用联咏的 NT96670，这是目前行车记录仪的主流配置；图像传感器对于成像素质非常关键，基本上优秀的产品采用的都是索尼的产品，这里 S36采用的正是索尼的 IMX415 ▲ 分辨率方面，机器总共支持 6种不同模式，由于主打 4K，所以默认的是 3840*2160 P30，属于实实在在的真 4K标准。另外，1920*1080 P120的选项也格外抢眼，120帧/秒的帧率，在同类竞品中绝对属于佼佼者水平，最大的优势就是可以看清楚高速运动的物体。 PS：受限于处理器性能及成本（发热量）控制，目前市面上的行车记录仪产品在 4K分辨率下，帧率都只能做到 30帧/秒。即便强如 iPhone，在 4K录制时，帧率也仅有 60帧/秒。 另外 4G运行内存，可以保证长期使用不卡顿死机；针对大家一直担心的电池高温爆炸问题，PAPAGO也给出了解决方案：使用了超级电容供电，更加安全稳定；WDR宽动态技术，在夜间和明暗对比较大时，表现更加优秀；至于有些朋友需要的停车监控功能，也进行了标配；语音控制等附加功能，一应俱全… 使用实测： 白天样张 首先来一张白天拍摄到的样张。可以看到，晴天画面非常干净，清晰度很高，即便是距离二十米之外，且位于天桥阴影下的车辆，也可以清晰捕捉车牌信息 ▲ 用一张动图展示白天的拍摄情况 ▲ 夜间样张 接着我们继续上夜间清晰度实测。 图片场景下，楼主位于最左侧左拐车道，正常路灯照明下，前方四个车道内的车辆车牌信息全部一览无余，表现相当不错 ▲ 夜间在路灯照明情况并不理想的情况下，两侧电瓶车等路况记录也算不错 ▲ 常规的道路场景不够具有挑战性，那么我们就来点有难度的： 暗光样张 这张图展示的是路灯照明极其幽暗的深夜的小区道路。在仅有汽车大灯照明的情况下，停放在道路两侧的车辆车牌依旧清晰可辨。这足以证明这款 S36 4K在暗光场景下的表现确实可圈可点 ▲ 不过对于行车记录仪来说，其实最难解决的还不是上述这几个场景下的清晰度问题。如果大家仔细观察过记录仪拍摄的画面，会发现： ①在逆光行车时，画面往往会变得非常暗淡，甚至无法看清两侧汽车； ②在同一个画面下，如果存在明暗对比非常鲜明的情况，往往不是局部过曝，就是局部偏暗，画面亮度通常无法平衡； ③行车过程中，在进出隧道或者地库这种明暗变化较大的位置时，画面的切换顺畅度也非常考验行车记录仪的素质。 下面我们就分别来展示一下： 逆光场景 这张动图展示的是这台 PAPAGO S 36 4K在逆光（左上角清晰可见太阳）下的表现水平。作为白天记录的视频，画面整体偏暗，没有上文的样张来得通透好看，但是整体依旧保持了足够的清晰度，除了太阳本体，画面没有任何一丝的过曝现象，这一点非常难得 ▲ 大家如果有兴趣不妨观察一下自己行车记录仪中的逆光行车场景，如上图展示的这种水准，绝对属于优秀水平。 接着我们看第二个问题：在同一画面中，如果明暗对比非常明显，会不会导致局部过曝或者偏暗呢？ 上面这张图片非常典型：左侧靠近山体的竹林部分是一大片阴影，而右侧则是晴空万里，艳阳当头。因此，右侧亮度充沛，车牌清晰，而左侧则有些发暗 ▲ 此时，如果有车辆出现在左侧竹林阴影部分，会不会导致车牌无法看清呢？ 记录仪在上一帧画面之后的 3秒钟记录的照片很好地回答了这个问题：即便车辆位于竹林阴影，但是拍摄到的车牌信息依旧非常明亮且清晰，观察车牌号毫无难度 ▲ 类似的场景还有上面这张照片：依旧是同一条山路，左侧的大众位于树荫底下，光线明显不足；右侧正前方的沃尔沃则处于强光照射之下。 正是在这种明暗对比非常鲜明的情况下，机器兼顾了左右两侧完全不同照度下的车牌，全部拍得非常清晰 ▲ 最后一个动图展示的则是明暗交替时的表现效果。可以看到，在车辆下坡进入地库的一瞬间，画面有过变暗的过程，但是没有出现瞬间的“失明”，过度比较自然，明暗衔接顺畅 ▲ 关于这种的场景，楼主也建议大家翻看自己的行车记录仪对比一下，看看自己的机器到底是一个什么水准。 PAPAGO S36-畸变校正 除了清晰度之外，还有一点需要考虑的就是画面的畸变程度，这台 S36通过后期对画面进行了畸变校正，这里楼主就直接给出样张供大家参考。 画面中，左前方的高楼出现了“弯腰”现象，楼主画了一条虚线作为参考，与楼体出现的偏离就代表畸变程度。除此之外，红色圆圈内的楼房均没有出现歪斜，尤其是近处画面，完全还原了真实场景 ▲ 其他品牌-没有畸变校正 反观没有畸变矫正的机器拍摄到的画面，即便是近处的电线杆，也出现了较大幅度的“弯曲” ▲ 如果说上面这组对比还不够直观，那我们就来对比一下有无畸变校正的机器在同一位置的表现： 其他品牌-没有畸变校正 这个画面是由一台没有即便矫正的行车记录仪拍摄的，两侧大楼出现明显的“弯腰”现象，画面上半部分严重向中间压缩，呈现出严重的“鱼眼效应” ▲ PAPAGO S36-畸变校正 而下面这张则是不同时间由这台带畸变矫正的 PAPAGO S36 4K拍摄的，两侧大楼说不上笔直正立，但也绝不“卑躬屈膝”，两者对比还是相当明显的 ▲ PS：畸变是行车记录仪采用广角镜头带来的“后遗症”，任何产品都会不同程度存在。 上：低帧率；下：高帧率 除了上面这些之外，这台 S36还有一点比较值得注意，就是它在 1080P分辨率下，支持 120帧/秒的高速录制。这对于经常开高速的朋友无疑非常友好。 另外一个大家比较关心的是行车记录仪在 4K录制中的发热量问题，楼主也做了测试。 测试中，环境温度为 25℃，模拟夏天开车开空调的场景；测试中，机器连续工作 2小时以上。用热成像仪观察机器正反面，可以看到发热量最大的区域集中在镜头附近，最高温度约 47℃ ▲ 用手去摸有明显热感，但是 50℃以内的温度，大家完全不需要担心过热损坏以及安全隐患等问题。 总结： 行车记录仪就像是我们买保险，平时没有存在感，但只要用到一次，就是回本！ 当然发展到今天，它也早已不再是简单的“自我保护”工具。随着 4K的逐渐普及，能够实现超高清画面拍摄的行车记录仪甚至可以肩负起记录旅途风景的重任。采用 4K录制的行车记录拍摄的画面明显清晰度更高，甚至色彩也要更加饱和，这一点是毫无疑问的。 回归本质，它依旧是工具。而作为工具，性能永远是第一位的。 唯一比较遗憾的是，受限于整机成本及处理器性能，目前的行车记录仪还无法同时满足高帧率以及超高清录制这两个条件。在日常使用中，大家根据实际场景在不同录制模式之间进行切换即可。 坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~ PAPAGO趴趴狗s36-4K行车记录仪高清夜视免安装无线汽车载停车监控 黑色 套餐六 单镜头 京东：￥2958.00 去看看 <更多>

智能行车记录仪作为现在必备车品之一的产品，其重要作用那是不言而喻，这次看到70迈新推出的M500智能行车记录后有了拔草的冲动，刚好可以替换掉老旧的后视镜款行车记录仪，另外这次M500还很具特色的推出了4G支架款，可以提供停车位置查询，车辆驶出设置围栏之处会实时报警，搭配停车监控线使用支持远程查看实时影像。 在硬件方面M500搭载500万像素1944P超高清170°超广角HDR影像，内置eMMC5.1闪存，支持ADAS辅助驾驶功能，双模定位（北斗+GPS），搭配70迈胎压监测配件可以再APP端实时查看车辆胎压，从整体的配置来符合目前主流智能行车记录仪的标准，这次手上刚好有一台盯盯拍mini3 Pro，跟70迈都在300元的价位档上（32G版），后面楼主会进行对比体验，给大家一个客观的参考向。 这次楼主入手的70迈M500是64G带有4G支架的版本，包装上是两个独立包装，记录仪的盒子看上去更显得有质感一些，黑底的装饰显得较为沉稳，正面可以看到记录仪的外观图示▼ 记录仪内的包装附件一览：静电膜*2，双面3M胶*1，主机支架*1，电源线材*1，车充头*1，说明书*1，M500主机*1，撬棒*1，较为贴心的是静电膜跟双面3M胶都有备份，以备不时之需▼ 4G主机支架的包装内包括了：静电膜*2，双面3M胶*1，支架*1，联通物联网卡*1，撞针*1，说明书及进网许可*1，包装内附送的4G物联网卡可以免费使用1年，1G/月的流量能够满足日常使用▼ 在装机前可以先将物联网安装到支架内部，4G版支架跟普通支架倒也没有明显区别，只是4G版因为有物联卡的缘故，底座比普通版要厚上一些，另外就是Type-C接口移至到了底座上面▼ 这次70迈 M500采用了全新的圆柱体外观设计，机身不带有显示屏，在之前的产品1S也是采用的同类设计，不过M500的用料和工艺都上升一个层次，主机机身采用的阻燃材质，磨砂喷漆工艺，左侧可以看到70mai的LOGO，右侧是摄像头 的设置，颜色方面有银翼灰/星际蓝两色可选▼ 机身的背侧上下部分是散热孔设计，在天气炎热的时候也能有很好的散热效果，保障机器的正常运行，左侧面是实体电源按键，右侧面则是Type-C电源接口，通用性较强，脱机也可以数据线 直接读取行车记录仪的数据▼ 接下来就是安装环节，在天猫入手的，同时提供安装服务，这一点还是较为便利，对于动手能力弱的用户很实用▼ 为没有没有停车减监控的使用需求，装机就更为简单，楼主这边是自行安装的，从难度方面来说的话其实也蛮简单，对于初装用户需要注意的是隐蔽性走线的问题，好的走线可以让车内环境看上去更为整洁，记录仪安装的位置一般都在后视镜的前方或是边侧，当然这个也看车主的习惯，左右都可以的，下图是官宣的安装及走线方向的示意图示，对于初上手的用户可以作为参考▼ 因为之前车内就是内置线材的缘故，我将记录仪安装在了后视镜的左侧，先行将静电膜固定贴在车窗的内侧，需要注意的是在粘贴前最好将粘贴部分的车膜清洁一下，不然贴上去会有不少沾有灰尘的小气泡，看上去影响美观度，贴合好之后是非常牢固的▼ 支架安装稳固后将主机装在支架内就OK后，最后一步就是连接上电源线材接口，像这类无屏设计的行车记录仪实际安装好之后显得很小巧，不会占据视野空间，之前我也使用过后视镜、带屏幕款的记录仪，三者之间取舍的话我还是最喜欢M500的这种外观设计，照片及影像可以通过WIFI与手机建立连接，查看和下载都较为方便，内置64G eMMC5.1存储，不用外接TF卡▼ 这次正好手上有一台盯盯拍mini3Pro，它跟70迈M500都是采用的500万像素的摄像头，两者价位也差不多，顺带作个对比测试▼ 下面两张图是70迈跟盯盯拍实时拍照的图像，70迈M500搭载500万像素1944P超高清170°超广角HDR影像，盯盯拍mini3Pro搭载500万像素1600P超高清140°广角HDR影像，从下面两图的直观成像效果来看M500的画面更清晰一些，渲染效果也没那么重，可以从图中右侧的店铺广告牌的灯光看到，mini3Pro画面明显不及M500，另外M500 170°超广角在视野上也更为开阔一些▼ 再来一组成像的细节对比，这是在等待红绿灯时候的随拍，上图为M500，下图为mini3Pro，在光线条件好的情况下可以看到M500的成像明显要明亮不少▼ 将两者图片放大100%看细节，M500的可以很清晰的看到前车车牌号码，mini3Pro虽然也能看清，但画质显得要糊一些，这一点从图片中的周围环境也能看得出来▼ 在夜间环境的表现，两者的清晰度都还不错，但M500在暗部细节上有一定优势，另外曝光也比盯盯拍控制得好一些▼ 在实际的使用过程中，视频录制效果是非常平稳的，从动图中可以看到画面没有明显抖动的情况，M500带有语音命令功能，在行车工程中只需要用语音说出：我要拍照、我要录像、打开录音、关闭录音、打开热点、关闭热点，它可以很准确灵敏的执行命令及操作，便利的同时又保障了行车安全▼ 在移动过程中的成像效果也是非常不错，在下面动图中可以看到即便是在移动过程中也可以清晰看到前车的车牌数字，动图因为上传压缩的因素对画质有所影响，实际的成像效果更为清晰▼ 说完了产品成像，接着我们来聊聊软件支持，首先要提到的是mini3是不支持4G联动的，因此在即时查看等功能上的支持M500肯定会更好，通过图片可以看到70迈APP界面还是一如既往的简洁，在手机端打开APP后可以自动识别到M500的，按照提示操作就可以很轻松的完成设置，过程不到2分钟时间▼ 进入到M500界面后相较之前的产品界面功能方面增添了不少，可以看到有：远程监控、车辆位置、车内互联警报中心，下方是流量服务跟直连记录仪选项，这次M500的4G支架具备远程实时影像和定位功能（北斗+GPS双定位），在使用之前需要先激活绑定物联卡，然后就可以正常使用了，如需实现远程实时影像功能还需要搭配停车监控线，查看记录仪的视频及照片可以通过WiFi连接在手机端查看和下载▼ 在记录仪设置里面可以对一些细节性的功能进行个性化设置，比如录制视频分辨率、HDR、语音等功能，另外M500的云电子狗和ADAS辅助驾驶功能使默认关闭的，如有需要可以手动对其开启▼ 另外APP内的RS特效也很具趣味性，让行车生活更具乐趣▼ 值得一提的是70迈M500内置北斗+GPS双重系统，定位精准，随时可以知晓爱车的位置，貌似家里媳妇很喜欢这一功能▼ 在记录仪工作时会以绿灯保持常亮状态，同时4G支架同样也是绿灯显示，在进入WiFi连接模式后主机电源键会显示为蓝色▼ 最后附上一段较惊险的视频GIF动图显示，幸好未造成不良事故，我们在遵守交规的同时也需要文明驾驶，同时也能够很好的证明行车记录仪的必要性▼ 总结 进过这段时间对70迈M500智能行车记录仪的使用体验后，总体来说是较为满意的，视频和照片的成像效果清晰，特别是暗部细节呈现也很明亮，内置的北斗+GPS可以实现精准定位，另外电子狗及ADAS驾驶辅助功能对于新老司机来说都有一定的帮助，在APP功能方面也增添了很多细节，人性化设置更为丰富，如果对4G定位和远程查看实时影像不是很刚需的用户也可以考虑，普通支架款。 盯盯拍mini3Pro智能行车记录仪高清夜视 1600P超清画质 32G内置存储 语音声控 无线WiFi互联 停车监控 黑色 京东：￥369.00 去看看 70迈智能行车记录仪 M500银翼灰 32G 1944P超高清大广角 Wi-Fi直联 紧急录制 远程监控实时影像 京东：￥399.00 去看看 谢谢观看，完... <更多>

这几年来轻奢露营的风潮正盛，所谓的轻奢讲究的是场景的调调，在这时用到的装备就比较多了，除了露营本需要的帐篷之类的外，还有收纳的装备、搬运的装备、营造氛围的装备，而这些装备或多或少的要用点，顺理成章那当然还要有提供能量的装备。百克龙P600就是这样一款为其他各类装备提供电能的装备。 对于电源，我可以说入手了不少，这次带着百克龙的原因有几点：一是天气多变百克龙的每个接口都有防护盖，二是电源本体2小时快充OK。三是2个AC插座带来更为多样的使用效果。还有一个优点我虽然没用上，这里也说明下，那就是百克龙支持MPPT太阳能电板达到比常规太阳充更为高效的转化。所以，假期里就可找个幽静的地方和家人享受独有美妙的时光。 百克龙P600的介绍从开箱说起，厚实的包装抵挡住了快递的颠簸冲击。盒体上有其主要特点的描述：支持MPPT太阳能充电，足容量，足功率。 贴心的品牌方附送了一个便携式的配件收纳包。 配件部分，放置在包内，有说明书电源适配器（含三个保险丝），电源线，车载专用充电线。 从外观来看，P600体积紧凑，尺寸: 280x152x225mm，重量5.9kg。这在结合的P600的156216毫安电池容量还说不算大，它既能满足我们对用电的需求，又有相对紧凑的设计以方便我们收纳携带。 对比市面上其他各个品牌的插口设置位置，个人认为百克龙是更为实用的。 还记着之前用过的某个品牌的插口在侧面靠下的位置，水平放置三叉插头都会干涉。而百克龙P600这样的设置带来了各个接口均能顺利接线，随意用电的效果。 P600的插口设置在我看来具有好几个优点：不会干涉、支持多台设备同时供电，防护盖则在防尘以及潮湿环境中带来了防护。插口的设置上有220v的AC和USB QC3.0快充以及TYPE-C输出口各两个，外加一个车充的输出口，AC输出口都支持两孔和三孔。 一侧的端部设置了应急照明，这点也是非常有用的设计，露营时做营地灯，家居停电的应急都是需要的。 底部的位置可以看到有宽广且具有一定厚度的脚垫，对比常规的四角脚垫，百克龙的脚垫在接触面积、防滑效果上也必然会更优秀。 所以在使用的时候，因为条件的限制P600依旧可以稳稳的放置在平滑的斜面。 简单的细节展示后，继续说明下使用的记录。LCD的智能显示屏让我们可以随时了解到电源的工作状态。非常直观。 它的容量是156216mah的电池，也就是578Wh容量。这在户外的时候我带的各类装备也都能有效的补给。 在这次的露营活动中，可以看到是没有桌面（台面）摆放的，这时候插孔靠上的设计为插拔带来了便利。若是没有使用的插口位置则不用打开防护盖，这样也就避免草木灰尘等杂物进入。 220VAC插孔内可见有保护门的设置，这时候能避免误触、误接等意外发生。同时，正常的插拔毫无影响。 接着是另外一次的亲子露营活动。这一次支起天幕，支起桌椅。另外能除了上次活动的手机、笔记本等电子产品之外还带来了热水壶等装备。所以，这次的活动是更有乐趣的。当然这也有赖于百克龙的给力支持。 也就是说在户外聚餐的时候烧水、煮饭什么的都不在话下。 值得一说的，p600采用了纯正玄波输出的方式，这也就带来了高稳定性，对各类电子电器也不会带来伤害。除此之外，内置的BMS电池管理系统带来了多重安全防护，包含：低压保护、短路保护、过温保护、过压保护、过流保护、过载保护等。简而言之就是专业又安全。 大容量也带来了长久的使用效果，经过测试500W的电饭锅可完成一次供电，60W的车载冰箱可实现8小时的供电，而手机可完成43次充电，笔记本则是10次.... 灰蒙蒙的天气，不经意就下起了毛毛雨。这时候即便快速收起也需要时间。P600的插孔护盖在这时候也体现出一定的防护效果。虽不能说防水，却能能减缓雨水进入的几率，从而让我们应对天气变化的时候多了一份从容。 需要说明的是，在大功率的输出时，右侧的散热空内的散热风扇会开启。这时候次面需要保持通风。 在多次的使用之后，可以说P600是一款大容量的户外电源，能满足我们户外各类电子电器的供电需求。另外紧凑的外型也带来了出色的便携性，综合而言自驾露营、居家应急，或在时下不断限电的情况下做应急工作都是不错的选择。 百克龙户外移动电源大功率大容量220V室外户外旅行移动电源应急电池房车笔记本备用自驾游露营 P600 京东：￥1980.00 去看看 <更多>

前言 中秋国庆双节刚过，想必大家都与家人度过了一段难忘的时光，享受了久违的温馨与甜蜜，奶爸也不例外，考虑到我和老婆平时工作忙，平时没什么时间陪伴孩子们，老人在家带孩子同样非常辛苦，早就与老婆商量好，趁着假期全家一起去秋游，要知道东北再过一段时间天气就冷了，基本没什么机会再出去玩耍了，此时不去，更待何时。不过，出行之前一定要做好万全准备，今天奶爸就简单为大家推荐几件好物，方便大家外出游玩和日常生活，帐篷、睡袋这些我就不多说了，这次主要来为大家推荐下平时可能想不到的户外应急电器产品。 一、应急启动电源 如今家家户户都有车，户外出行必需品又比较多，尤其是带娃出行，更是大包小裹，左拎右挎，自驾游成为多数人的首选。然而自驾出行，发生什么都有可能，一旦出现电瓶亏电，车子熄火，无论是叫拖车还是维修都要不少钱，更重要的是大好的时间浪费掉，扫了一家人的兴就得不偿失了。解决这样的问题其实很简单，就是常备一部应急启动电源，奶爸的这部是今年7月份购置的卡儿酷应急启动电源，用了一段时间，个人感觉是真心不错。 之所以购买，首先考虑到的是专业的应急启动电源更为安全，从根本上杜绝了自己动手搭电失误致电瓶损坏，烧坏精密部件，甚至引发火灾等情况出现。我们仅需在将电瓶夹与电瓶正确连接，直接点火即可启动，快速安全。 除搭电启动车辆外，卡儿酷应急启动电源还兼具USB输出和LED照明两项功能，我们可以在户外用它来给电子产品充电或使用其用于户外照明，发生危险时，长按LED照明灯，还可发出爆闪和SOS救援，可在第一时间得到救助。 卡儿酷 CARKU 99C 汽车应急启动电源 12V24V通用款 车载电瓶搭电充电宝备用 京东：￥1780.00 去看看 当然购买这种应急启动电源是有备无患，或许平时用不到，一旦用上，就是解决大问题，说得夸张一些，极有可能是救命神器。 二、户外电源 第二件为大家推荐的是户外电源。全家出游，仅仅带几个充电宝应急可是万万不够的，尤其像自媒体，户外取景创作，经常遇到电量不足的情况，充电需要220V交流电，有一部户外电源应急使用非常必要，奶爸目前使用的是卡旺达户外电源，简单为大家作一介绍。 卡旺达电＋600户外电源输出接口极为丰富，为户外爱好者配备了1个USB快充输出口、3个USB普通输出口、1个Type-C输出口、1个AC交流电输出口以及2个DC直流电输出口。面板上共有4颗红色按键，分别为LED照明、DC输出、USB输出以及AC输出开关，按键小巧，分控让用电更加安全；输入接口可提供90W交流适配器、车充充电和Type-C快充三种主流充电模式，用户可根据不同使用场景合理选择，较为方便。 卡旺达（carwanta）电＋600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东：￥2780.00 去看看 电＋600电池总容量174000mAh（626.4Wh），可为iPhone12充电63次，MacBook Air充电12.5次，佳能6D相机充电32次，甚至可为小冰箱、风扇、电水壶等小家电应急供电，额定功率600W，实际测量700W同样可以供上，让创作者野外取景和创作无所顾忌，保证设备随时有电；而使用市电仅需6小时即可将电源充至满电，真正充电6小时，潇洒一整天。 此外，电+600还配备了一块2.7寸LCD显示屏，可准确显示电源剩余电量百分比、输出功率、可使用时长、各类输出模式指示灯等，让用户时刻了解户外电源的工作状态，根据自身情况分配剩余电量安排充电时间。左上角为用户配备了一颗6W的LED灯，可为用户提供应急照明！ 三、无线吹风机 推荐这个是最近刚刚种草的好物，与传统吹风机不同，奶爸近期购买的诗恩无线吹风机，它除了具备不逊色于有线高速吹风机的性能外，更重要的是它的无线功能可让我们在户外环境下使用，试想外出游玩时突降大雨，使用这款无线吹风机，即刻吹干头发，幸福指数再＋1，这与自驾发烧友来说简直是绝配！ 它不但有超高网红颜值，更具备黑科技88W超级快充，充电30分钟即可充满，恒温使用1小时无压力，10万转／分的高速马达配合智能低温可实现快速干发且不损伤发质，我们不但可以在家中使用，更能不俱场景随身携带、在户外、在车中均可使用，这点是其他吹风机所不具备的。买回来后，深受老婆大人的喜爱，绝对是我近期购买最值好物！ Shinn诗恩 MK01 无线吹风机家用 大风力无叶速干智能恒温护发不伤发 户外便携电吹风筒 MK01无线吹风机 京东：￥1799.00 去看看 总结 以上三款好物，相信一定能为大家户外出行加分，不至于遇到突发情况无法解决。当然这三款好物不单单适合自驾户外使用，平时同样大有用处，尤其是户外电源和无线吹风机，应对东北近期的频繁停电，简直再合适不过，现在我的卡旺达基本是全时保持100％电量，随时待机应对停电，相信我，有了这几样好物，你的生活质量绝对可以再度提高一档，来一场超高质量户外之旅不是梦。 以上就是本期全部内容，感谢您的阅读和支持，如果觉得本文不错，万请不吝点赞评论收藏，我是社畜奶爸的日常，关注我，为您分享更多更赞数码好物。祝各位朋友开心快乐每一天，期待与您下次相遇！ <更多>

写在前面 最近一段时间，“拉闸限电”这个词不绝于耳。各地政府都开始了严格的“能耗双控”。虽然目前电力控制主要还是针对企业，但各级政府已经在强力呼吁错峰用电了。 讲真白天停电没啥，晚上停电真的折磨人。无所事事不说，家有老人小孩处于这种环境还挺危险的，更别提处于高考冲刺的学子，真的是一晚上也耽搁不起。 户外电源我想大家都不陌生，不管是户外旅行、自驾出游还是露营野炊、钓鱼休闲，户外电源都有其自身强大的优势。特别是现在电子产品五花八门，遇到没电的时候心理真的百爪挠心。此外户外电源的安全性也更为强大，比如我们在野外露营的时候，不仅可以保证我们的电子产品正常使用，做饭、炒菜这种事情用电也比用火安全的得多。 不过户外电源也有自身的局限性，那就是使用场景重点放在户外，有电路的室内好像找不到它的存在感，偏偏户外电源还都不便宜，偶尔用的话好像性价比真的不高。 但是今天给大家展示的这款百克龙 B1000户外电源就不一样了，除了常见的户外场景还支持UPS功能。也就是说，平时可以放在家里作为电气设备的不间断电源保护，出门的时候立马化身随身大容量电源，可以说实用度爆棚。 快速解读外形参数 ▼和大部分方方正正的户外电源不同，百克龙 B1000的造型比较扁平，和公文箱的造型差不多。外壳为防火PC材质，这也是通用设计，轻量化的同时兼顾了防护安全。不过这个配色说老实话有点古怪，换成纯黑应该好很多。 ▼这个造型应该是兼顾了家用与外出的要求。标准的直立状态可以很方便放入狭窄区域。 ▼靠墙摆放也不显得突兀。侧面用简单的线条做了一些修饰，黑色的PVC贯穿其中，表面很低调的印刷了品牌LOGO“pecron/百克龙”和商品名称“便携式UPS电源” ▼外出时选择平放状态更为稳妥，这样需要充电的数码设备也可以将其作为台面，六个橡胶垫脚则可以保证摆放时不动如山。 ▼顶部的金属提手用四颗内六角螺丝加以固定，表面包裹一层橡胶，提着的时候避免勒手，握感也蛮不错的， ▼三围尺寸380 X 262 X115 （mm），8.1kg的重量，多提一阵蛮软手的。 ▼背面包含一个220V的交流充电接口、两个220V的交流输出接口以及辅助散热的风扇。正面的输出接口如下图，所有位置都有文字提示，一目了然。正中的LCD智能显示屏能显示当前的剩余电量、输出功率、预估使用时间以及当前开启的输出接口，屏幕显示效果清晰。 ▼从商品的参数可以看到，百克龙 B1000的电池为锂离子电池组，容量730Wh，输出功率1000W，直流输出DC USB5V3A / 9V2A / 12V1.5A，支持QC3.0。交流输出220V纯正弦波。纯正弦波的优势还是比较大的，波形失真度低，电力纯净稳定，几乎与我们从电网收到的纯交流电一样。此外运行时的功耗低，附带的噪音也低，居家使用更为适合。 使用体验 ▼先看看百克龙 B1000对快充协议的支持。USB-A口可以支持APPLE 5V2.4A、SAMSUNG BC1.2DCP 、QC3.0 5V\9V\12V、SAMSUNG AFC 15W、HUAWEI-FCP 18W、SCP 18W。 ▼另一个USB - A接口支持的协议一致。比较遗憾的是机身没有配备type- c接口，对苹果用户不是很友好。好在背后的5孔插座能够解决这个烦恼。 ▼百克龙 B1000有个单独控制USB接口的开关。按下后屏幕会点亮，左下角会显示“DC OUT”，这时的百克龙 B1000单独对USB-A接口进行供电，相当于一个大号充电宝，适合对笔记本、平板电脑、手机等数码设备供电。再次按下USB开关，左下角的“DC OUT”标识消失停止供电。 ▼这样的好处是节约电量同时运行时不会产生噪音，如果嫌USB接口太少也可以用集线器增加USB输出接口。 ▼接入交流电充电时，百克龙 B1000前方的“交流输入”指示灯会亮起，起到提示的作用。同时液晶屏会显示当前的实时输入功率和充电状态。 ▼我需要用到不间断电源的场景主要是为了保护NAS，毕竟各种服务以及PT保种都需要NAS24小时不关机，偶尔断电最担心的就是对硬盘的伤害，有了百克龙 B1000就可以用它来充当NAS的保护神。断电时百克龙 B1000会自动切换通道，用自身储存的电量提供给NAS使用。 ▼比较遗憾的是，百克龙 B1000和NAS的兼容性不是很好，配件里也没有提供通讯线，我用普通USB线连接群晖与UPS，在电源设置里依然识别不到。 ▼好在百克龙 B1000电池容量大，我自己组的黑群晖的待机功耗在50W左右，我算了一下就算突然断电UPS也能支持运行10个小时以上。足以支持到重新来电或者自己回家关机。 ▼当然如果换成我最近主力使用的双盘位NAS~绿联DH2100那就更猛了，这个NAS是ARM核心，功耗超低，10W待机运行几天都不成问题。 ▼对了，百克龙 B1000的液晶屏显示功耗这个功能也很实用，给一些电器设备做功耗测试的时候可以直接查看数值，超级方便。比如电动沙发我们可以看到待机功耗为10W，运行时的功耗50W左右。这个待机功耗已经不低了，家中无人的时候可以用智能开关断电达到节约用电的目的。 ▼夏天停电估计没什么人可以接受，虽然这种便携电源功率还不足以支撑空调运行，但两个风扇同时运行也才30W，通宵运行毫无压力。 ▼遇到夜晚停电，小孩需要做功课的也别慌，2个落地扇+台灯+台扇也不到50W，还没我的黑群晖功耗高。 ▼最讨厌的还是遇到下午5,6点钟没电，人已经到家想做饭都没办法。家用电饭煲功率一般在500~1000W之间，正好在百克龙 B1000的功率范围，煮个饭是绰绰有余。 ▼在超出便携电源功率时，百克龙 B1000就会启动自我保护机制。比如电热水壶的功率普遍在1000W以上，此时电源就会发出“滴~滴~”的警告，同时显示屏会在左下角出现DC OUT/AC OUT的提示。 噪音方面，百克龙 B1000在启动时风扇会启动自检，此时噪音较大，但1秒后风扇就会停止运行，运行时几乎没有噪音。如动图所示。 趁着假期邀上三五知己，带上媳妇孩子亲近自然无疑是大部分人的最佳选择。露营的时候，户外电源不仅可以给数码设备充电，和孩子一起享受美食更是一种享受。 像这种电煮锅又能烤肉又能煮麻辣烫，户外使用特别方便。 一般来说，电煮锅都有好几个档位。如果用煮的方式比如烫火锅，400W~500就能满足，而烤、炒之类普遍都会在800W~1500W之间，家用无所谓，如果考虑到外出的话，选购的时候需要注意功率，免得买到手又用不上。 总结 这段时间体验下来，百克龙 B1000真的蛮符合我对这种户外电源的需求。 首先比较完美解决了我对NAS设备的安全需求，快速切换的特性可以保证NAS设备在断电时不会造成损害，730Wh的大容量给设备带来持续的电力供应。此外在特殊情况也可以作为家中的备用电源，满足家庭中的基本用电需求。 户外游玩，百克龙 B1000既可以使用DC模式，用最小的电量损耗对电子设备充电，也可以用AC模式来给户外装备提供电力。就算电力不足，在野外也可以太阳能板给电源进行充电。说到这里，正好咨询下万能的网友，像这种太阳板比较好的品牌有哪些啊。 当然了，百克龙 B1000还是有个比较大的问题，那就是作为一个定位家庭UPS的电源，对NAS的兼容性不够完美，群晖不能直接识别是个问题。好在电池容量够大，一力降十会，做不到精准配合那就凭实力弥补。 一句话，百克龙 B1000将家居户外结合的比较完美，一个工具可以同时在两个场景发挥作用，玩的还都不赖。如果你正好有这方面的需求，百克龙 B1000不失为一个选择。 百克龙便携式UPS不间断电源笔记本电脑220V移动大容量应急停电保护家用电源稳压器户外 B1000-UPS 京东：￥2880.00 去看看 <更多>

由于煤炭供给的原因，全国多地出现了限电的情况，这也从一方面提醒我们珍惜资源的重要性。虽然限电给我们生活上带来了不便，但是家中准备一些应急的产品，也是可以缓解部分难题的。 首先强烈推荐的是卡旺达户外电源，是专业用于户外的移动电源，不仅配备了高达626WH的大容量电池，更配备了600w大功率220v的AC交流电， 在没电的情况下，可以为家用电器通过支持。 卡旺达（carwanta）电＋600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东：￥2780.00 去看看 卡旺达户外电源主体采用了ABS防火材料，黑红的配色很符合数码产品的风格。长方形的外观棱角分明，突显硬朗的特质，顶部放置了提拉手柄，握把的手感非常顺滑，为随身携带提供了便捷，一只手完全可以握住。电源使用的是汽车级的电芯，容量高达626wh，分量感十足。 生活中最重要的是什么？ 我想大多数人和我的相法一样就是手机，手机没电等同于与世隔绝。卡旺达户外电源容量为十七万毫安，额定能量高达626.4Wh，输入最高达到100w，220v 的AC持续输出达到600w，支持最高60w的PD快充。充满一部手机连百分之三都用不了。限电持续时间再久也没有问题。 卡旺达户外电源所有的电源接口均放置于正面。共有四个USB接口，其中一个蓝色的为的快充接口，三个为5V.4A的标准接口，一个TYPE-C接口为PD60w的双向快充接口。一个220伏AC国标电源接口，可以连接两项或三项电源插头，电源还设置了一个12v-24v的自适应DC输入接口，一个点烟器接口和两个12v的DC输出接口，另外电池还设置了一枚LED照明灯。并均设置了独立的电源开关。 卡旺达户外电源正面有一个非常醒目的彩色显示屏，电量采用了百分比的数显，除此之外还将每一个充电接口用图标的方式加以展示，在工作状态下还可以将电池的输出功率用数字加以展示，更加的直观。白色的背光映在黑色表面格外清晰，参数一目了然，并可以精确到个位数。 谁说停电就不能开火，有了卡旺达户外电源外连500w的电热锅， 不论是热饭、煲汤、涮火锅都不是问题。 卡旺达户外电源的使用范围非常的广泛，只要是1000w以内的家用电器都可以连接使用，在停电过程中看电视几乎成为了奢望，有了卡旺达户外电源连接投影仪看大片。 除了户外使用还可以用于家庭应急，与电脑连接可以提供多达两倍的使用时间，适用于突然停电的应急情况使用。 卡旺达户外电源内置的照明灯，亮度最高可以达到500流明，与强光手电对比并不逊色，并且照明的范围也很大，更提供了高低两个亮度和sos报警闪烁。 停电了个人卫生还是要坚持，洗完头用吹风机已经成为了习惯，传统吹风机多为有线设计，不仅移动不方便，也无法在停电的状态下使用。诗恩突破传统采用了内置电池的无线设计，即使在没有电源的情况下也可以随时变化秀发的造型。 Shinn诗恩 MK01 无线吹风机家用 大风力无叶速干智能恒温护发不伤发 户外便携电吹风筒 MK01无线吹风机 京东：￥1799.00 去看看 诗恩无线吹风机最为特别之处采用采用了内置了54Wh的电池，可以实现最高400w的输出功率，在满电的情况下可以1个小时的时间。可以满足一家四口至少一次干发时间。 诗恩无线吹风机提供了冷热两种模式和高中低三种档位风速可以选择，通过两排拨杆按键调节，最高400w的功率在快干与护发之间取得了完美的平衡，虽然是无线设计，但在快速档位下只需要短短15分钟就可以将头发吹干，可以在时间紧迫的早晨也可以从容不迫的料理秀发。在实际测试中吹风机在快速档位下可以轻松将一个皮球吹起保持悬浮，可见风速之高。 诗恩无线吹风机具有恒温技术，在高挡位吹风机出口温度保持55°的出风温度，确保热力可以均匀的散发，防止过高的温度伤害到头发，加上本身有冷暖两种模式和多种风速温度，就连发质比较柔软的孩子也可以使用。 并且吹风机的噪音也控制的很低，孩子以前吹发总要堵耳朵，这次使用诗恩无线吹风机不仅放开了手还可以自己梳理头发了。 家中停电想要外出，发现电瓶也限电了怎么办，你只需要在车上准备一个卡儿酷汽车应急启动电源是解决没电问题的最好办法。 卡儿酷（CARKU）汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东：￥548.00 去看看 卡儿酷应急启动电源容量为一万八千毫安，采用锂聚合物电芯，支持快速充电、自放电压，可实现1000次的循环充电。额定能量是66.6Wh，小于民航规定的160 Wh，可以安心的戴上飞机。 卡儿酷应急启动电源的使用方法非常简单，比车辆对接的方式更加方便，将两个鳄鱼嘴夹红色与汽车电瓶正极连接，黑色与负极连接，本身设备内置了防护措施如果正负极连接错误，接近电源的指示灯就会闪烁并发出嗡鸣声，加以提示。 在搭火前一定要确认电源的电量要超过三格，可以通过顶部的四枚蓝色的电源的状态指示灯进行判断。 点火过程要在30秒内完成一般情况下多是电瓶亏电，只要直接启动就可以，如果电瓶过欠或完全没电的情况下，还需要长按电源键两秒，发出嗡鸣声后使用。这种工作模式应该是完全使用应急启动电源替代原电瓶。不论那种方式只要汽车启动后就可以取下卡儿酷应急启动电源了。 卡儿酷应急启动电源除了为汽车搭电以外还可以为数码产品充电，在电源正面内置了一个标准的USB接口，支持5V2A标准充电协议，直接用充电线连接设备就可以作为移动电源使用。 停电并不可怕有了这几件内置电源产品，在有电时充满，以备不时之需，到了停电时就可以解你的燃眉之急。 （本人试用数据仅限于本人使用的设备，由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同） <更多>

前言 随着科技的进步，我们的生活也跟着变得丰富有趣。这不，这款可口可乐车载冷暖箱就是这样一款产品。采用半导体制冷原理，在制热时不会受环境温度影响。具体表现咱们一起来看看吧。 这个车载冷暖箱通体为红色，可口可乐的经典英文为白色。就是将可口可乐的经典包装带到了这款产品的外观上。外形方面，线条采用很圆润的设计语言，给人一种很有亲和力的感觉，还有一点点复古的味道。门把手采用了电镀工艺，门框四周使用白色线条进行了点缀。充满了可口可乐的感觉。顶部还设计了凹陷的提手，不仅提高了实用性，还不会破坏产品整体的美观。箱门处采用传统的铰链设计，进行了电镀处理。 侧后方的散热孔。 冷暖箱的背部中间部位设计有散热孔，内部有一枚散热风扇。左下侧是功能区域，可以调整制冷和制暖模式，并且配有工作指示灯。，铭牌上写有产品的具体信息。可以看到这款冷暖箱支持直流12v电压驱动和交流220v驱动。直白一点说就是家用车载都是可以的。功率也不高，制冷和加热都不会超过50w。 可以看到接口处清晰地标识出了车用和家用，在接口上也做了防呆设计。不会因为误插入导致机器损坏。 打开冷暖箱的门，内部空间还是不错的。毕竟主打便携的产品。这个空间放饮料、小型便当、面膜等一些东西还是够用的。铰链采用了金属材质，强度方面有着很高的保障。 门的打开方式也很简单，一拉即可打开。 门打开的角度很大，超过了180度。可以方便的拿去或装入需要的东西。 内部还有一个可拆卸的小托架。可以有效的进行空间分割，摆放不同的东西。 托盘可以快速的抽出装回。可以根据个人需求进行调整。 实际使用 我使用的环境是家中，所以将电源线连接在了家用端口上。因为我这边的天气还很热。我将开关档位拨到了制冷上。这里说一下这个小开关，它是三段式设计，最左面是制热（红灯亮起），最右面是制冷（绿灯亮起）、中间则是关闭电源。使用时手感非常清晰，很难会误操作。 准备了330ml的可口可乐听装可乐，实际测试一下它到底能装多少。 实测下来它可以装入6瓶330ml的可口可乐，底下四罐、顶部可以放入两罐。无论是出去游玩，还是夏天在家中。3口之家可以第一时间喝多冰凉的饮料。 制冷效果 不管怎么样，制冷的效果还是要测试一下的。常温下测量了罐体的温度为25.3摄氏度。 我将常温可乐直接放入箱内，12小时以后，实测下来，可乐的温度降低到了11.5℃。 因为这款冷暖箱制冷原理采用了半导体制冷。第一次使用需要12-24小时的时间。这种制冷方式的设备因为制冷原理的限制，尽量将冷藏好的东西放入，中途再加入常温的东西，制冷速度和效果才是最佳的。 这是我在三天以后测试的数据，可以达到5.8℃。这与官方说的一致。只要箱内拥有冷藏好的东西，制冷效果才能最大化。 功耗 功耗方面，在交流220v家用环境下。冷暖箱的功耗在45w左右。我在使用了1980分钟后（33小时），测得的用电量为1.47kWh。这个耗电量个人感觉还可以接受。 总结 作为一款制热制冷箱，可以在车上家中都可以使用。小巧个性的外观，加上能装6罐330ml的容积，炎炎夏日出行、旅游、居家可以当做一个不错的小冰箱。如果是在冬季，可以将自己的小便当放在里面进行保温加热，可以说是一款一箱多用的产品。当然一款产品也不是十全十美的，比如后背的设计还是稍显粗糙了一些，如果把背面设计的漂亮点。产品的一致性美观度会更好。还有一点就是，第一次使用时制冷时间比较长。需要放置事先冷藏好的东西放入箱内加以辅助，才能达到良好的制冷效果。 可口可乐车载冰箱迷你冰箱车家两用便携小冰箱迷你宿舍化妆品冷藏12V220V冷暖箱4L红色 京东：￥199 去看看 <更多>

【3分钟快评】 卡儿酷 电蝎子V代 多功能汽车应急启动电源 卡儿酷（CARKU）汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东：￥498 去看看 <更多>

日常生活中，充电宝的角色是越来越重要。但有些时候并不是一个充电宝所能解决的。更多时候我们需要一个充电站，为数码周边产品提供电力支持。但大功率的储能电源又不能随身携带，两难之中。 停电了，台灯用不了怎么写字？天气热了，没电空调别想了，来个风扇吹吹也好。笔记本亏电，工作效率降低估计只有抓狂。摸出爪机玩把吃鸡，一看电量不足10%，这恐怕是最头大的时候。谁来拯救我们？我们该何去何从？开始今天的表演，没有哈能HN100户外电源解决不了的，一台不够再来一台。 产品外型+输出接口 第一感观，本款哈能电源采用经典黑色主色调，长方体外型，边缘圆弧过渡，ABS+PC外壳阻燃抗摔，表面微磨砂工艺降低指纹收集，壳体正面印有品牌Logo，100W的标识张显实力非常醒目。 哈能HN100户外电源输出部分，共分两个区域。表面可视区域为1C2A的直流输出，隐藏区域为1个220V AC插座，共4个输出接口。C口支持双向快充，最大输出功率为45W，可以给大功率的数码产品快速充电，同时也是充电口可以给电源快速回血。橙色的是USB-A多协议快充接口，支持兼容市面上大多数快充协议，很方便的给产品提供快速充电。 轻按开关键，哈能HN100户外电源支持电量显示功能，方便实时了解电源电量情况。 打开隐藏区域的硅胶防水盖，电源内部是AC两孔插座，220V电压输出，可以给100W内的适配器提供电力支持，对那些需要AC供电的产品更加友好，适用范围更广，这也是这款产品的一个重要特征。 逆变部分有一枚独立的控制开关，使用AC输出时打开，不用时记得关闭开关减少电力损耗。在AC和DC都能为设备充电时，优先使用DC输出，正常情况下直流转换效率更高。 由于逆变器工作容易产生热量，哈能HN100在散热方面采用主动散热的方式，侧面循环孔设计，大面积散热孔可以快速散发热量，保护电源电芯安全。在220V输出时，风扇开启主动散热，建议使用时不要把散热孔向下，以免影响热量散发。 侧面底部为产品铭牌信息，型号为HN100，AC输出100W，电池容量为20000mAh，能量为72Wh，阅读灯为2W，制造商为东莞市羽博通讯设备有限公司。 另外这款产品还配备了便携式提手，挂绳直径较粗，牢固性不用担心，使用时提着行走也比较方便。 哈能HN100户外电源外型尺寸约153*70*70MM总重734g，这个重量在100W级别的户外电源当中算是中规中矩，出行携带也不会太累。在输出功率够用的情况下，哈能HN100也是不错的选择。 HN100还支持照明功能，灯具设计在端面，方便立式照明。有了这个LED灯，晚上可以很方便地提供应急照明。露营时可以当营地灯使用，家庭可以当备用照明，停电时就能发挥比较大的作用。 照明功能 这款户外电源的照明效果，和以前我接触过的户外电源灯具有一定区别的，哈能采用9颗LED灯珠色温冷白光源，配以柔光镜片，带来柔和光线用于提高人眼的舒适度。 长按开关键即可启动照明，2W输出也可以提供不错的照明效果，晚上看个书也够。近乎180º的出光角度，在户外活动时可以照亮脚下，而常见的灯具是无法看到自己的脚，这也是180º出光的优势。近40小时的照明时间，完全可以坚持几天，另外哈能HN100户外电源还支持SOS模式，遇到突发状况可用于救援。灯具虽好，应急阅读写作没有问题，但不建议孩子长时间阅读，应急照明灯具和专业的阅读灯还是有一定的区别。 近距离照明使用，整个投射区域光线柔和，柔光镜片使照射区域亮度匀均，无明显明暗变化，非常适合小范围的补光照明。 支持协议 使用POWER-Z KT002测试A口快充协议，显示支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、FCP、SCP等快充协议，两A口支持快充协议一致，都是多协议充电口。 使用POWER-Z KT002读取C口的快充协议，显示支持QC4.0、PD3.0、PPS 45W快充协议。 PD电压档位，支持5/9/12/15/20V，最高输出功率达到了45W。另外还支持3.3-6V2.5A和3.3-11V4A两组PPS快充档位。 充电应用 C口最常见的就是给笔电这类设备快速充电，给联想老款笔记本充电测试输入功率32W左右，输入峰值功率接近43W，基本能达到哈能HN100户外电源C口最大输出，充电速度还是不错的。 哈能HN100户外电源A口支持华为SCP快速充电，最大输出功率22.5W，握手超级快充没有问题。 支持多设备充电，日常办公哈能HN100电源基本就是一个超级充电宝，三口输出可以给常见的数码产品提供电力支持，像手机手环耳机这类低功率产品也是非常多的。 AC输出应用 本款产品的最大优势相比大号充电宝多了逆变220V电压，这样的好处是可以搭配原装充电器，以最大限度地提高充电速度。 使用哈能HN100户外电源A口给M40充电，最大输出功率为22W，握手SCP协议。 AC供电，使用原装充电器，输入功率24W峰值达到了37W，这也是AC输出的优势所在，特别是大功率电器，充电速率大大提高。 使用闪极充电器给能源堡移动电源充电测试，输出端功率94W，此时充电器输入功率差不多在103W，哈能HN100户外电源没有虚标。 户外活动时，使用最多的就是充电宝，但并不能解决所有问题，很多充电器是AC供电，比如佳能相机、多功能充电器等等。以前每次出去只能带DC供电的充电器，有了哈能HN100户外电源就方便多了，不用在乎充电器类型。翻出压箱底的多功能充电，完美运行，妈妈再也不用担心我的电池没电了。 AC最大输出测试，测试方案比较简单，使用了一款24V5A电源适配器，先校准了负载测试时输出功率130W，用功率仪查看对应输入功率为150W。使用哈能HN100户外电源测试，150W的输出功率短时间并未出现保护，可见安全余量较足。AC端功率112W近30分钟带载同样未出现保护状况，哈能HN100户外电源逆变设计100W输出没有问题，远低于我测试标准可放心使用。 自充电性能 输入充电测试，电源C口为双向快充，使用PD充电器可以很方便的给这款电源充电。本次使用大麦100W充电器充电测试，显示输入功率45W，和产品铭牌信息一致。充满这块电源差不多总耗时130分钟，这个速度处于同类产品中上水平，表现不错。 哈能是充电宝也是储能电源，可以作家庭应急电源使用。点个灯吹个电风扇都是没问题的，遇到电路检修，接上哈能电源轻轻松松搞定，在这炎炎夏日带来丝丝凉意。 小巧轻便，多接口支持，外出旅行再多设备也不用愁，建议再配上两孔排插，拓展应用更加灵活。总能量不足百瓦时，商旅人士乘机远行无所畏惧，不用担心安检问题。另外产品还支持超亮LED照明灯，夜间应急补光非常方便，总体来说哈能HN100确实是一款不错的产品，目前产品正在京东众筹，有需要的朋友可以关注一波。 哈能户外移动电源220V大容量便携笔记本电脑充电宝快充PD45W户外办公停电应急电源 【20000毫安+100W大功率】陨石灰 京东：￥399 去看看 <更多>

这年头大家会带多少设备出门呢？ 除了数码类设备，露营、野炊等各方面需求都对于电力供给提出新的挑战。在一个人人都标配移动电源的年代，户外电源的出现开始可以满足人们用电更深层次的需求。如果是充电宝解决了“缺电焦虑症”，那么户外电源就是完成了从无到有的过程。传统燃油车的车载逆变器转交流电，缺点过多，我强烈不推崇。这也就是为什么新款电动车都会推出反向供电的设计。 毕竟不是人人都会出门开着最新款的电动车，那么出门备上一台户外电源才是更明智的选。计划自驾游的小伙伴一定会遇到林林总总用电难的情况，那么户外储能电源即可满足： 户外随时随地安全用电。 大容量、多接口，同时供给供电 轻便独立，不受地形地域影响 工具箱般大小的体积即可实现N倍充电宝的能量供给，220V也可以轻松应对。 本次晒单的PB120来自配件大厂ORICO，这是目前户外电源产品线中最便宜的入门型号。逆变器输出功率120瓦（支持不同国规）、DC输出功率72瓦、C输出功率60W、电池容量140Wh（10.8V/13Ah）。从参数上看，PB120户外储能电源看似基础，其实该覆盖的都覆盖到了。并且考虑到其五百多的售价，可以很好地做到应急、短期户外来使用。 电源类产品不仅是一分钱一分货，容量与体积和重量是非等效递增。容量达39000mAh的PB120差不多要比三万低压的充电宝大三倍，重量1.44公斤，即便是孩子也可以轻松移动。 大容量党肯定对PB120不屑一顾，必然会选择2K-5K左右的产品。但从细分化考虑，我觉得PB120户外储能电源找准了市场角度，对于真正的应急用电我觉得是可以了。 户外电源接口十分丰富，直接关系到产品的实用性。1个AC（220V）+1个DC（12V）+1个USB（18W快充）+1个Type-C（60W快充）+2个USB（12W普充），在小尺寸上做到与传统尺寸户外电源相同的供给能力。 另一侧4个1瓦（共4瓦）的LED照明灯，提供的照明亮度适中，日常照明是完全够用了。长按后可切换至SOS闪烁模式，增加了实用性。底部四个橡胶很厚，做到垫高减震的效果，这属于户外产品的常规设计。 4个USB充电口对于这样的小型供电设备是足以够用，当然现在没有快充肯定要受到大家的吐槽。经过实测，USB普充最高可输出12瓦（5V/2.4A），两个口主要满足常规设备以及慢充需求。USB快充主要以高通协议为主，最高QC3.0可以支持到18瓦（12V/1.2A、9V/2A）。鉴于QC3.0普及现在不如C口的快充，所以对于快充需求主要以Type-C口为主。PB120并不支持华为等私有协议，但主流的PD协议的60瓦（15V/3A、20V/3A）都没有问题。那么出行时笔电、平板、无人机一类的都可以一概支持到，这点很重要。 从产品宣传图上看PB120户外储能电源挺大，实际上手还是觉得很小，所以有点担心满载时插座局促的情况。实测下来倒还可以接受，因为逆变器插座位置相对独立，对于任何一个插座没有任何影响。另外插座为新国标二三插设计，内部配有安全门，加上AC有独立的开关键，基本不必担心插座有危险。 户外靠电发火也是十分刚需的功能，配件中含有一套车载点烟器和供电器，既可以满足配件的独立使用，也可以搭配PB120进行自发电，非常方面好用。 一次出行爽，回家充电难，可就不是一件舒服的事情了。 PB120户外储能电源产品定位就是小体积、应急便携，这也使得其内置也不用带风扇，更像是一个大号的充电宝。怪不得自回电的效率并不高，只有30瓦（15V/2A）的能力。好在自身容量不大，充满也能体验到满足快充的感觉，也就比大容量充电宝充电稍微长一点时间。 PB120作为目前户外储能电源的基础款，可应付中短途的户外供电需求。钓鱼带个电风扇，野餐单个小型电饭煲、电磁炉都是不错的选择。由于仅一个市电接口，不外接排插基本也没有过载的可能性。通过电量显示基本都是可以预计出剩余使用的时间，一天轻度需求的功能均可以满足到了。 电源产品最讲究用料，所以一分钱一分货的效应最为明显。ORICO虽做得配件产品很广，其中电源产品最为拿手。在户外电源普遍高价的背景下，PB120户外储能电源找了一个很好的切入点，弥补了不想花大价钱，但可以应急、短期使用的户外电源，那这款真是算是目前市面上为数不多的大牌选择。 奥睿科（ORICO）户外电源220v 大容量120W移动便携自驾露营大容量笔记本电脑充电宝PD快充 多重安全防护丨便携式储能电源-踪野绿 京东：￥759 去看看 <更多>

今年的异常气候很多，台风、暴雨突然来袭。很多人无奈被困家中。缺水没电影响正常的生活。这时候移动电源就是不可少的了。 有效的应急之外，对我而言电源也是我在闲暇是自驾、露营的必备装备。也只有不断电的户外才能更为多姿多彩。 对于户外电源，我用过也不少，不同的品牌可以说各有特点，不过卡旺达的电源的性能方面在我看来是相对全面的。如我这款电+600在兼具大功率、大容量、快速输入之外还有多项的智能保护，加之UL认证的汽车级电芯带来的是好用实用也安心的体验。 说起来这次的分享内容我想应该可以算是丰富的：我在好友面前使用了这款电源之后，因为便利使用的原因，朋友们的户外活动也将之带去。所以，场景很多，照片风格也有不少差异。唯一一致的是这款电源在各个地方都为我们的活动带来了便利的效果。 白色的包装盒上是产品的图文说明，小体积大容量是卡旺达的一大优点。也只有这样让便于我们携带，才能带上更为长久的使用效果。 开箱可见，包装盒内的空间规划是紧凑的，同时也做好了充足的减震防护。当然收纳的这两特点和电源本体也有相似性，毕竟这款电源结构设计小巧紧凑。考虑户外使用也做好了有效的减震结构的设计。那么自驾出行的时候塞在狭小的车内，颠簸的旅途都是没有问题的。 所有的配件也是齐全的，电+600本体，90W家充，车充，说明书。家充、车充的同步配置在我们的电源需要补给的时候都能快速实现。由此也可推测电+600在使用的场景上是灵活多变的。 外型尺寸方面259*171*201，重量5.45kg可以说和市面上功率、容量相似的其他品牌比起来确实是有优势的。红黑为主的配色倒是这类户外电源较多采用的配色，我想在应急使用的时候，红色更为醒目吧。 正面是面板的部分，面板分功能模块，有独立的开关按键。在此主要说明下其接口的部分。分别有DC端口输出：车充插头+DC接口*2输出:12V-16.8V/10A，AC端口输出：600W正弦波(家用电波段); 220V/50HZ。车充插头+DC接口*2，输出12V-16.8V/10A。还有多个USB-A输出接口和USB-C输入输出接口。就这样的接口设置可以说是大到电器，小到耳机都可直接插上做充电补给。很全面。 侧面的位置可以看到是圆弧过渡，这在使用中避免了磕碰伤害。这里也是散热结构的设置位置 ，避免大功率、长时间的时候，卡旺达都是能正常的工作的。 厚实的宽版的手柄在握持的时候既稳定也不会有勒压不适。 所以我们能将之轻松的提在手里。 这是底部的位置，四角有宽大的胶垫设置，胶垫粘有覆膜，撕去后可以看到胶垫是相对厚实的，那么放置在光滑的斜面也能稳稳的，且这厚实的胶垫也带来了减震的效果。 在细节的说明之后，我来展示下几次活动中的使用记录。时下流行的轻奢露营，或者与一众亲友一起，带个电源是必要的。毕竟现今的我们有太多的电子、电器设备了。也只有让这些电子、电器设备在电量充足，使用充分的时候，我们在户外的时候才能更尽兴，也更安全。 当然，现今的电子电器设备种类多样，也只能用电+600这样有着丰富接口的电源才能便利的、同步的为不同的设备做补给。 在充电的效率上支持130W双通道快充，所以我们需要随身的手机在电量不够的时候可以用电+600快速补给。且600W的大功率几乎能带动各类设备。在实际使用中它可以为180W的电饭锅供电3小时。折算手机就可实现35次充电，笔记本实现8小时的供电。 值得一说的是这款电源具有10大智能保护，分别是短路保护、过流保护、过充保护、过温保护、过放保护、过压保护、低功率休眠保护、AI软件保护、过载保护、硬件保护。也正是大容量和稳定安全的性能，可以陪我们从白天开始到一起看晚霞，在一起点亮夜户外。 过程中的一些时候，我将之放置在倾斜的岩石面。稳稳的，不会有滑落的意外。偶尔碰撞外界的异物。作为工程塑料的ABS+PC外壳可以抵挡住磕碰，当然这材料也是具有防火绝缘的特点。而内里的电芯因为有减震的结构设计，也不会因为碰撞而带来使用上的异常情况的发生。 对于电+600的使用，几乎是每周都在线的。我自己用，朋友们去户外嗨的时候也用。接下的内容是朋友们的露营活动的记录。这一段记录在我看来对电+600的使用也是充分的。或者说更具有烟火的气息。 在上下的场景里，我首先要说的是这款电源是智能化的。耳机、手机、笔记本在连接后都获得了有效的识别。毕竟USB-A以及C口带来了支持QC3.0\PD等快充协议。 因为时间和电源都很充足的原因，在小伙伴们支起帐篷之后，准备玩玩节目。 这一玩又是从白天到晚上，过程整点视频。晚上的话张灯结彩接上音箱。尽管享受和亲友一起相聚的欢愉。 回到帐篷内的时候，将白天的照片整理记录也是很ok的。这时候笔记本连上，小风扇开启。耳机嘛，再充充电以方便明天继续使用。 突然发现笔记本的电量在减少，一看电+600原来是AC模块还没有开启。那就按一下按键，开启这个模块部分。在这里我想说的是，市面上有的电源没有这样分模块按键的设置好像更为方便，可在我看来分模块的设计更有针对性、更安全。加之配合数显的界面这个电源的各个模块的工作状态都有直观的反馈。这也是非常实用的设计。 照明设置在面板端也是值得好评的。这在照明的同时，如我需要将其他设备插上使用就非常清晰了。 多次的使用之后，可以总结的是电+600是一款性能可靠且全面的户外电源，从我的分享内容里可以看到无论是手机、平板、笔记本、耳机、手台、音响等等设备都能被有效补给。毕竟是具有600W大功率，174000mAh大容量的“大”电源。而“大”电源的体积确是紧凑、小巧的，这也为出行带来了便利。综合而言，这是款居家旅行，实用应急的必备装备。 卡旺达（carwanta）电＋600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东：￥2780 去看看 <更多>

优点：①容量大，续航时间长；②支持各类快充协议，普遍支持各类手机；③600W大功率，可为小家电供电；④独立AC开关，新国标插孔，安全放心；⑤可照明可求援，户外神器。 不足：重量不占优势，不宜长时间手提携带。 总的来说，卡旺达电+600户外电源是一款轻量便携、性能优越、功能强大的户外用品，高颜值，多种充放电模式，适配性更强，非常适合户外达人、供电不稳定的人群选用，是一款性价比极高的户外应急产品，带上它让我们来一场“人类高质量野营”吧！ 卡旺达（carwanta）电＋600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东：￥2780 去看看 以上就是本期全部内容，感谢您的阅读和支持，如果觉得本文不错，万请不吝点赞评论收藏，我是社畜奶爸的日常，关注我，为您分享更多更赞数码好物。祝各位朋友开心快乐每一天，期待与您下次相遇！ <更多>

前言 大家好，我是热爱户外摄影的SeanIXz。 每年都会忍不住跑去露营拍星，经常是群里小伙伴喊一嗓子说走就走了。 不是去周边的各种山顶露营就是去西北跑个环线，白天赶路，晚上搭帐篷拍星，真是热爱得不行。 现在还不是资深户外玩家，每次去其实都有一定的风险，几次准备不足差点翻车。 回想起来第一次户外就穿个短袖兴冲冲地跑到海拔1800的山顶过夜，虽然山下是40℃+的大夏天，但山顶狂风大起，夜里温度降到了18℃以下，又没有带任何装备，只抱了台相机就冲了。凌晨被冻得四肢麻木了，边跑边跳热身了一晚上才勉强熬过来，然后体力透支了差点就下不了山，还好白天出了大太阳，风也停了，休息了好一会儿终于恢复了点，从此体会到了户外确实需要做到万无一失，是个靠装备才能做的专业项目。 为了让我的户外路更加从容，近两年也在慢慢优化装备， 从包、帐篷、防潮垫、睡袋到户外防风保暖的冲锋衣套装、鞋等等全都买了一圈。 现在好多了，不过最头疼的还是各种充电的问题，野地里搞个三四天没有常规的住处，经常电荒。 想来也是必然的，三四个摄影师挤着一台车，设备一大摞，人均2台相机加上无人机、手机、笔记本，还有各种稳定器、滑轨等设备，人人都是缺电状态，车充负载顶多150W，还要启动发动机才能充，完全不够用，即使带了四个充电宝最后还是会一大半设备没电，缺电现在变成了主要问题。 最近在朋友的推荐下也入手了户外电源，装备也差不多齐活了，从此可以从容地应对各种户外需求了。 这里也以户外摄影需求角度，为大家来带这款新入手的卡旺达户外电源的全方位评测。 卡旺达户外电源的全方位评测 作为户外摄影需求，户外电源最大的用处就是带动需要充电的各类摄影设备了，首先考虑的就是各种各样的输出接口，需要满足我带的所有设备的充电需要。 本来准备在英仙座流星雨期间带出去用用的，但天气实在不好，整个南方都是厚厚的云层，这里先测试分享一下。 外观/设计 选择卡旺达也是看中了上面密密麻麻的各种接口，尤其是USB接口配置非常丰富，我需要充2台相机、1台无人、1个稳定器、还有笔记本，甚至需要做到晚上拍边充边用。 600W也是考虑到可以照顾全车小伙伴们的需求，可以通过220V AC输出来实现给全车人供电。 箱体背部有参数： 电池容量：174000mAh 重量：5.45kg 机身尺寸：259*171*101mm 输出： AC 600W 220V 50Hz USB 5V 2.4A ×3 USB 快充5V3A 9V3A 12V3A ×1 USB-C PD60W 5V3A 9V3A 12V3A 15V3A 20V3A ×1 车充×1& DC×2 12-16.8V 10A 输入： USB-C PD60W DC 12-24V 100W 目前所有设备都可以支持了，PD快充的加入也极大地提升了相关设备的使用体验，比如手机和笔记本，可以省掉适配器直接通过C口充电了，减少了能量损耗。 标配了一个90W的DC充电器，一个车充转DC线，车充线在户外比较实用，可以在空闲时间插上给电源供电。 接口位置如图。 10W的LED灯好评，和常规的手电没差别，带高、低、闪烁三个档位，日常用得非常多。 带分区功能开关，可以单独控制DC、USB、AC。 接口测试 下面来看看接口的表现。 USB-C USB-C支持PD快充，功率可以到60W，这是目前大多数轻薄本的PD快充配置，可以直接通过C口给笔记本供电。 测试了一下输出功率，可以正确触发PD协议，输出20V 2.88A，功率57.8W，可以达到全功率输出，也支各种充电协议，外出不再需要额外配置充电头了。 USB快充口 给华为P40Pro 充电，正确触发了9V的快充协议。 全接口同时负载测试 下面来看看设备接口全接上同时输出的情况。 两台笔记本满载，一台游戏本通过AC 220V供电，一台轻薄本C口PD供电，无人机电池通过USB快充口供电，电动滑轨、稳定器、相机通过3个USB接口供电。 还有两个DC 12V接口是空闲状态，搞定我的户外需求还是绰绰有余了，还能再用220V AC插座给另一个小伙伴供电。 总负荷278W，压力不大，对于一款600W的电源来说，这点负载还是无压力的，发热量不大，机身甚至没有开启主动散热功能。 两个DC接口空着有些浪费了，想了下如何最大化利用，DC设备其实也比较多，比如我的摄影灯可以直接DC供电，我也有把摄影灯带去户外拍摄的想法。 早几天在使用摄影灯的时候适配器给烧了，这里也直接DIY一下，把适配器电源线做个DC接头直接通过这款卡旺达户外电源供电。 做了个公对公接头，接头规格是5.5×2.1mm，通用性不错，各种需要直流供电的设备大部分都是这个规格。其实各种DC设备也都可以用它来带，不止是摄影灯，各种符合DC 12V-16.8V 100W以内的笔记本之类的都是可行的，DC直接输出没有逆变过程，减少了损耗，效率更高。 连线完成，直接点亮，双灯满负荷功耗也才56W，这样的功耗适配器居然还能烧掉……山寨适配器质量还是太差了，没烧掉灯是万幸，换成户外电源更稳。 搞定摄影灯的线也解锁了户外使用摄影灯的需求，可以带上各类灯具去户外解锁人像补光了。 通过户外电源直接供电也不再需要给灯额外备上一堆电池了，还省去了充电器、适配器等一大摞装备的束缚。带一个户外电源就可以实现长达28.8小时的供电，非常香。 拍照片视频也更加方便了，出门直接扛着走，不用考虑续航和电源线的问题，没有了束缚。 另外测试了一下棚拍用的神牛SK400一代闪光灯，可以打开造型灯使用，但在闪光之后充电阶段会触发过流保护。 不过这是老设备了，现在都是LED摄影灯了，发热更小功耗更低，单灯一般只有100W左右的功率高的可以到200W，一个电源可以搞定3灯套装这样高强度的户外摄影，户外大场景的补光也没什么问题。 突然有了个好玩的想法，打开摄影灯的色彩循环闪光程序，这不就是个可以在户外蹦迪的灯光装置了，好玩的事情又变多了。 充放电测试 下面来看看充放电和电量方面的问题。测试一下实际放电容量以及充电损耗。 容量测试 96%电量，接了个60W的负载，DC输出供电。 户外电源的显示屏显示功率为68W，负载端显示60W，有8W的损耗，可能损耗出现在线材上，毕竟是一根3m的长线，线芯也比较细。 电源显示可供电9.7小时，拍了段延时，不过相机续航根本不够，一小时多就没电了。 可以看到输出电压随着电量下降也是逐渐下降的。 放电7小时之后达到了设定的4.2V电压值，电源剩余电量8%，电量下降了89%，统计的放电电量为434.7wh，容量37991mAh。 从前面的功率上看线材有个10/60=16.7%左右的损耗，估算一下434.7/0.89/0.83=588.5wh，标称电池用了626.4Wh，排除线材损耗的转化效率=588.5/626.4=93.9%，当然这6%的损耗是来自电源内部电路了，以热量的形式散失掉了。 转化率高于80%就已经是不错的电源，这款卡旺达电+600可以达到90%以上，效率确实不错。 看了下电芯的描述，写的是高倍率汽车级动力电芯，用在新能源汽车上的等级确实会更高一点，在转化率和发热控制上都有比较好的表现，这款卡旺达户外电源的专业性还是不错的。 充电测试 充电可以用C口60W的PD充电，可以使用130W的DC充电。 标配的充电器输出是90W，这里使用标配的充电器来进行测试。 电量8%，功耗记录仪清零开测。 电源显示预计充电时间8.2小时，实测是小于8小时的，这里没有体现。 不过额定输出90W的适配器在功率表上的功耗是100W，而再到户外电源的显示屏上显示的是76W，中间有24W的损耗，充电损耗还比较大。 最后从8%充满总计耗电0.7度，充电成本不高，即使损失了24W的能量充满也就不到一块钱的花费，可以敞开用了。 不过也有更好的充电方式，用转化率更高的PD充电头来替代原装充电器可以有更好的转化率，只不过时间更长一点而已，常年用也能省点电费了。 总结 总的来说，对于户外摄影来说，一款专业级的户外电源是解决电荒问题的终极解决方案，尤其是自驾出行的方式非常实用，从我的需求来说600W的电源实测可以同时给我所有的设备供电了，还可以边充边用。对于相机来说，买一个USB假电池接上户外电源就可以实现几乎是无限量的电池供电，对于有时候长达10小时的延时摄影来说非常有意义，甚至可以解锁户外拍星直播。 充放测试后也发现这台卡旺达电+600也具备非常高的转化率，容量没有虚标，车规级别的电芯也更安全可靠。 除了户外，日常使用率也非常高，放在院子里带个电风扇，开个灯喝喝茶聊聊天看看星星都是十分惬意的事情，也避免了地板上拖长线的问题。 卡旺达（carwanta）电＋600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东：￥2780 去看看 <更多>