秋天确实是适合骑自行车车的季节，儿子之前买的自行车已经小的不能骑了，于是乎就打算给孩子买辆24寸的自行车，预算几百元想买个自行车发现捷安特、美利达甚至喜德盛都买不到。这就让我只能去看看飞鸽、凤凰这类的品牌了，结果最终入手了一个我之前从未听说也没见过的KEYSTO品牌24寸自行车。 当时小店老板说这是最后一辆了要价750元，最终靠着软磨硬泡600元入手的，自我感觉还不算亏。车子的外观我觉得还是非常可以的，纯黑色搭配蓝色与白色的点缀，孩子第一样就看中它了。 换个角度在看，亮面的黑色主体看起来确实很好看。 这款车的型号应该是KS100，网上有出售这个型号但是涂装会有一点点差别，或许这个真的是旧款老板才便宜处理的。 车架采用亮面涂装，颜色搭配我觉得确实还可以，而且细节上做工也还是可以的。 管线还是内走线设计，话说我的美利达自行车还都是外走线，内走线感觉确实能让自行车看着利索不少。 车把为直把设计，橡胶把手，两侧还配备了副把。 当时选择这款车也是看中了它的变速为喜马诺的，感觉质量可能更可靠一些，不过也不知道这个喜马诺是不是正品，它并没有显示它是哪个系列的，而且更让我感觉疑惑的是明明是碟刹为啥在上面写的是V-BRAKE字样。 不过指拨手感还是不错的，而且变速过程很顺畅，也就让我打消了顾虑。 后变为7速，会有红色的指示方块提示当前档位。 这款山地车采用的是21速设计，从变速器的标志上看到采用的是Tourney套件，不出意外这就是山地自行车变速套件中的最低等级。 如果说变速还能知道是喜马诺最底端的型号，但这个duoder的线碟就真的不知道是啥牌子了，不过对于孩子来说也就是在院子里骑一骑，能刹住就够用了。 座椅皮面感觉一般，但是柔软度还可以，比较担心用久了皮面会开裂。 24寸轮胎来自正新，但是具体型号就不知道了，不过看质量感觉还不错。 如果要说哪里不好，我感觉就是这个脚蹬质量比较一般，塑料材质看起来比较单薄，而且旋转起来也不是那么顺畅。另外这台车应该是新车没毛病，你看车上的膜还没撕。 儿子目前1.4m的身高，这款24寸的车子对于他来说我觉得还是有点偏大的，不过孩子身高长得快当然不能买小一号的，这个我觉得应该可以陪伴他度过小学时光。 把座位调整到最低位置儿子还是可以两只脚勉强撑住地的，貌似他已经有一年多没骑过车了，但是好在在院里骑了两圈也基本能够平稳的骑了。 从骑车的情况来看貌似这个座位应该要调到再高一点才算是合适的位置，但是考虑到他现在骑车还不是那么稳，所以也就按最低的座位就好了。 总结，600元的价格我觉得还是比较划算的，毕竟用料和做工还是对的起价格的，而且车子的颜值我觉得还可以，就是不知道这车子骑几年之后二手还能不能卖个300元钱呢。 全文完，感谢观看。 <更多>

这几年，玩骑行的伙伴越来越多。同时，因为骑行中意外事故的伤害也越来越多。如果在摔倒的瞬间头部没有受到保护，那将会有极大的安全风险。所以，骑行的护具必须要佩戴，头盔更是重中之重。 虽然我只是带着孩子在闲暇的时候随便骑骑，可也要在骑车的时候好好的做好防护。最近就为孩子入手了一款骑行头盔。 这是来自美国波士顿的头盔品牌LUMOS路魔，我入手的这款是品牌进军中国市场的第一款头盔，结合亚洲人头型设计。具有出色的防护效果以及轻量化和流线型的设计。可以说是安全骑行的守护者。 先看包装，硬质纸盒中央位置是品牌的logo。 包装的侧面是头盔的图样，除了我入手的这款水蓝色之外，还有黑、白、黄红、蓝黑、渐变银白、玫瑰红等。可以说无论男女老少都会适配一款自己喜欢的配色。 从外形可以看到这是流线型的外形，骑行的时候风阻几近约无。外形简约的同时也是靓丽的，多个通风口带来轻质、透气等效果，为骑行的舒适性带来有效加持。 前端的两侧位置还设计有OPTIGRIP端口，骑行的时候可以将骑行眼镜固定在这里，非常实用的设计。 重量方面约280克，可以说是非常轻质的，佩戴后几乎无感。 头盔的材质为进口EPS材料，撞击的时候可有效的吸收和缓解冲击力。外层为PC材质，这进一步让头盔耐冲击性提升。 PC材质的外壳和EPS原料内胆以一体成型加工而成，这也使之在耐用性上更为提升，也就带来了更为出色的抗冲击效果。 迈极炫的SEEMEE 50MAG车灯可以和这款头盔适配使用，从而进一步提升安全性。 SEEMEE 50MAG车灯安装的位置是头盔后部如下的位置， 从外形看，这款头盔的颜值高，细节精致，设计人性化且安全性高。 接着看头盔的内里位置，首先要说明的石MIPS“多向冲击防护系统“，头盔的内部设置了一个可以全方向便宜的塑料薄膜，在受到冲击的时候，薄膜可有10-15mm的位移空间，这就可以缓解吸释冲击力，达到减少伤害的效果。。 可以看到内里设置了多处的海绵垫，在佩戴收紧后也可感受到舒适的体验。并在我们骑行出汗的时候带来了吸汗的效果，额头位置的海绵垫还可避免汗水流入眼睛，这也是舒适性和安全性的体现。 海绵垫可拆卸的设计，方便了使用后的清洁，也可以结合需求做适宜性的调整。 头盔可进行头围调节，实现有效贴合头部的体验，头围调节旋紧扣在头盔的后部对应的内里也有海绵贴的设置，收紧后没有挤压不适，感受的石贴合舒适。 扣具扣合后具有非常稳定的效果，尝试拉扯也不会有松脱等不良。 头盔的尺码有M码（55-58mm），L码（59-61mm）可以选择，我选择的M码，佩戴后可以说非常合适，紧凑贴合且舒适，没有夹头、硌、磨蹭等不适。 后部的旋钮可以进行精细的调整。 这使的头盔更加贴合我们的头部，从而提升佩戴的舒适性。 在这夏季，透气孔大大提升排汗透气的效果，骑行的时候也就不会有闷汗不适。 综合而言，LUMOS的头盔不仅颜值高，舒适性和安全性也是出色的，这为我们的骑行带来了舒适、安全的保障，也让我们成为靓丽的风景线，推荐给骑友们。 LUMOS MIPS男女公路自行车山地自行车骑行一体成型头盔安全帽男女 ￥399 去看看 <更多>

骑行请一定要佩戴头盔，因为在关键时刻它可能是你的救命稻草！ 纵然现在的我每天骑车都是养生骑法，但每天骑车出门我依旧会老老实实戴上头盔。老婆的新车就要到了，作为礼物当然要送她一个骑行头盔了，话说选头盔这件事真的不能随意，一定要选择大品牌有质量保证的产品，这样的头盔才真正能起到保护的作用。 毕竟公路车都大几千了，头盔自然也不能差，LUMOS路魔是来自美国波士顿的头盔品牌，了解它是因为迈极炫有与他合作联手推出了一款磁吸尾灯头盔，300多的价格感觉还能接受，而且头盔是专为亚洲人头型设计，所以毫不犹豫就下单了。 这款头盔除了有常见的黑白配色之外，还有湖蓝色以及蓝黑、黄红渐变色可选，考虑到白色可能更百搭就选择了不会出错的白色款。 头盔外壳为PC材质，内里有EPS缓冲材质，一体成形的设计让它有了更好的抗冲击属性。这款头盔适合山地车、公路车甚至是电动车来使用，共有M码和L码两个尺码，其中M码适合头围55-58cm使用，头盔重量也非常的轻，280g的重量也就是比一般手机稍重一点。 这款头盔支持SEEMEE 50MAG车灯安装在头盔尾部来使用，装上车灯之后的头盔安全性会更好。 头盔采用可调节设计，通过旋转这个旋钮可以实现头围尺寸的变化，从而实现不同头围的用户来使用，旋钮旋转非常舒畅，而且旋转过程有明显的声音与档位反馈。 头盔采用了MIPS“多向冲击防护系统“，在头盔内部设计了一个可以多向移动的塑料薄膜，当头盔受到冲击之后，薄膜会有10-15mm的位移空间，可以有效减轻头部受到的伤害。 在黄色的塑料薄膜上还有可以拆卸的Lycra衬垫，它的加入让头部与头盔之间有了更好的柔软接触区域，提升佩戴体验。 头盔采用流线型设计，还留有14个气孔导流通风，降低空气阻力的同时还能让佩戴更加舒适透气。 头盔前端两侧还留有OPTIGRIP端口，日常骑行过程中骑行眼镜是可以固定在这里的，这个设计还是非常人性化的。 再来看佩戴效果，不得不说这款LUMOS头盔的颜值还是非常高的，这样一来头盔和眼镜都配齐了，老婆有了新车真的可以快乐骑行了。 M码对于绝大多数人来说都是够用的，通过调整后面的旋钮能够让头盔更贴合头部。调整好之后的头盔戴起来很舒服，不松垮也不会夹头，官方宣传专为亚洲人设计看来确实没有骗人。 换个角度一样很飒，另外280g的重量非常轻便，戴在头上不能说轻若无物，但也基本不会有不舒服的感觉。 超多的大面积透气孔设计对于头部散热确实有帮助，炎热的夏天不会让头感觉到闷热与不适。 你别说戴上这个头盔还真有点专业运动员的感觉了，当然它更主要的功能是安全性，相信它真的可以给到每一个骑行爱好者更安全的骑行体验。 总结： LUMOS这款头盔我觉得还是值得推荐的，不仅品牌质量有保证，而且颜值很在线，如果你也在关注骑行头盔，我觉得真的可以一试。 全文完，感谢观看。 <更多>

大家好，今天给大家带来一款公路车骑行头盔-Lumos Ultra Aero魔途头盔，这款头盔是LUMOS品牌进军中国市场的首发头盔，作为一款专门针对亚洲人群头型设计的头盔，效果到底怎么样，一起了解下。 LUMOS是美国波士顿的一个骑行头盔品牌，这个团队的设计初衷是在保证骑行安全的基础之上，增加了刹车和转向灯，这样就大大提高了骑行者的安全系数，为夜骑者安全骑行保驾护航。 毕竟亚洲人和美国人头型大小不同，而Lumos Ultra Aero魔途头盔作为首发中国的公路车头盔，头盔的设计必须符合中国人头型大小，这款头盔分为两个型号M码（55-58mm）和L码（59-61mm），两种型号满足大部分国内骑行用户人群。 这款头盔配色非常丰富，有酷黑色、亮白色、渐变银黑色、蓝黑色、黄红色、玫瑰金色和水蓝色等七种颜色，在选择性方面更加广泛一些，总有一款适合大家。 LUMOS的这款Ultra Aero魔途头盔采用了风阻更小的轻量流线型设计，整体外观简洁时尚，设有14个通风口，有效降低空气阻力，同时有利通风透气，散发头盔内热量，降低头盔内部温度，提高头部舒适性。 这款头盔采用双模一体成型工艺设计，聚碳酸酯（PC）材质外壳，美国进口Polysourec EPS材料内胆，一次性冲压成型，遇有情况发生，可有效缓冲碰撞带来的冲击力，强效保护骑行者头部安全。 同时头盔还采用了MIPS（多向撞击保护系统）技术，通过在头盔内部添加一层可以相对独立旋转的低摩擦面层，能够有效减轻脑部在意外碰撞中的受伤风险。 另外这款头盔作为首款与迈极炫SEEMEE 50MAG车灯结合使用的公路车头盔，它的尾部设有强磁吸底座，车灯从各个角度都能轻松吸附，吸力之强，无惧颠簸路面，这样就可以随时随地安装和拆卸公路车尾灯，方便快捷。 为适合不同头型大小的用户佩戴，这款魔途头盔采用了头围调节旋紧扣设计，可实现360°调节头围大小，最佳贴合头部，同时后脑勺部位贴有海绵贴，收紧时，可提高后脑部位的舒适性。 另外头盔前端内侧贴有前额海绵垫，触感舒适，保护前额免受磕碰，同时还能起到排汗止汗的作用，防止汗水顺前额流入眼睛，这样骑行时，就不怕汗水迷眼了，提高骑行安全系数。 另外Lumos Ultra Aero魔途头盔还采用了Flexifit多功能调节系统设计，针对不同头型大小，支持高中低三段式调节，配合头盔后部的旋紧扣，全方位包裹头部，防止头盔掉落，保证用户骑行安全。 市面上的普通头盔基本是出了事后来保护头部，而这款头盔因为支持迈极炫的SEEMEE 50MAG后尾灯磁吸佩戴，所以它就可以做到提前警示后方车辆，有效预防骑行事故发生。 因为它的磁吸尾灯是磁吸到头盔的后部，这个位置正好处于车辆和行人的视线水平处，相比传统的公路车后尾灯，更容易被后方的车辆和行人看见，从而可以做到警示后方车辆和行人的目的，降低骑行风险。 目前这款头盔有2个尺码和7种颜色可选，我比较喜欢白色，所以选择了亮白色这款，M码重约280g尺寸为27×21×15cm，L码重约320g尺寸为27.9×22×15.7cm，用户可以根据自己头围选择合适的头盔。 佩戴上这款头盔后，整个头部可以感觉到头盔带来的全方位包裹感，头盔内部构造符合我的头型大小，长时间佩戴，感觉不到任何不适感，而且骑友们对这款头盔的外观造型给予了肯定。骑行过程中，如果不想佩戴眼镜，还可以将眼镜插入到头盔两侧的OptiGrip风镜端口，拿取方便，这样就可以解放双手或骑行口袋了。 作为首款进军中国市场的Lumos Ultra Aero魔途头盔，无论是外观设计，还是各种高科技，都让它有了非常强大的市场竞争力，尤其与迈极炫品牌强强联合，赋智能于头盔，在保证骑行安全性方面，确实做得不错，而且用户佩戴后的高颜值，也确实赢得了好评，收获了粉丝。喜欢这款头盔的小伙伴们抓紧入手，不要错过了。 LUMOS男女公路自行车山地自行车骑行一体成型头盔安全帽男女 ￥399 去看看 <更多>

入手选择 女儿小时候买过一辆自行车，目前已经骑的很溜了，不过之前没有考虑到位买的自行车座位高低不能调节，目前虽然还能骑不过双脚必须往外弯曲非常不舒服，骑车姿势也有点变形了。 正好现在幼儿园算是毕业了，这个暑假骑车的机会应该会很多，考虑换新一辆合适的山地车。如果能够驾驭的好可以跟我一人一辆出门。 由于女儿的身高在同年龄段中算偏高的，目前6岁半已经有125+CM了。 本来看中了上面2个款式的车，一个偏向文艺一点不过没变速，另一辆是标准的山地车带碟刹和变速。 综合考虑我女儿的风格感觉应该是豪放派的，所以最终还是选了碟刹、变速款，颜色的话选择了奶白和灰绿配色款感觉比较大气百搭。 这辆新车打算还是要骑几年的， 所以目前125CM身高选择了20寸的款，打算现在把座椅调到最低先试试。 我买的这个20寸的参数供大家参考： A——140CM B——85CM C——61-72CM D——92CM E——50CM 到货开箱 快递到货联系我正好不在家让放的家门口，回到家发现箱子尺寸超出了预期还好让快递送上来了，箱子大小类似60寸电视外包装供参考。 拆箱发现整体车的大部分都已经安装的差不多了，就剩车的龙头、脚踏板需要安装，另外还附送了几个配件包括脚撑、挡泥板、车铃和警示反射灯。现在看来还是大意了，当时感觉非常简单就没有仔细看说明书，后来方向装错了两次浪费了点时间（后面会提到）。 附送的配件如上图，包括工具也是随车附带的，自己不用准备任何工具，如果自己有电动螺丝刀的话安装会更快。 安装过程 附送的脚撑质量还不错回弹给力，我第一时间安装了脚撑把车子先立起来方便安装其他的部件。 车把整体部件需要自己固定，手把刹车和调速感觉应该是出厂调试过的，需要注意的就是车把的安装方向和线材不要缠绕或者束缚龙头左右摆动的范围。 车架主体立杆上面的方向应该是方便装箱是默认朝后的，这里我就踩坑了直接装上了龙头后又发现不对重新又拆了调整方向装了一遍。图上这根横杆应该是往前安装才是正确的。 附送的内六角扳手可以拆装这个龙头的四个螺丝，必须全部卸下后再安装，硬塞是塞不进去的。 最终正确安装后的样子，图标正好在前方镂空的地方正中间，还有一个好处就是根据图标来调节龙头的左右尺寸。 附送的车铃我目前安装在左把附近，目前女儿6岁半手还比较小，握在车把和刹车间距最短处还是能够到的。 上图是前轮方向安装错误的示范，也是我踩的第二个坑。总结就是没看说明书太大意了，等到螺丝锁紧固定后才发现问题要返工。 现在上图是前轮方向的正确安装后的样子，附送的挡泥板也一起安装上了。其实安装的对不对可以看挡泥板，不对的话挡泥板固定后会卡住脚踏板。 白色的反光指示板安装在车把中心靠右侧比较简单，注意的是不然让刹车线和变速器线缠绕到指示板影响龙头的摆动和调速，你猜我是怎么知道的。 红色的反光指示板安装在后侧坐垫下方更醒目一些，不过我女儿目前身高才刚够这个20寸的高度，我把座位调到了最低，所以座位下方的空间比较有限，又要安装后轮的挡泥板，又要安装反光指示板。 座位的坐垫还算适中偏硬，介绍说的是发泡材料填充，外面是PVC缝制面料感觉应该防水。先用段时间看看，如果不合适后期再换一个。 后轮的飞轮介绍说是ATA 7速定位飞轮，前轮只有单速，所以整车只有7速调节。不过这个ATA 不知道算什么级别的，自行车配件方面我只知道禧玛诺。 后轮位置飞轮的禧玛诺调速器，这个跟前面右手把的7速调节器应该算是一套的吧。 整体这个后轮调速的这一堆配件至少质感看起来还不粗，跟我自己的美利达自行车也差不多。 后轮碟刹位置的样子，感觉应该是出厂已经调教过了，我自己没调感觉正好碟片没有偏移。 对了，整体安装结束可以把前轮和后轮轴的螺丝突出的部分用附送的黄色塑料帽罩住，毕竟频繁上下车免不了脚会磨到这些锐利的金属部件，安全总是排在第一位的。 车架中间位置上面的杆子并不像一般的山地车是横杆，而是有稍微的下弯感觉确实是更适合小孩的设计，后期考虑再买个杯架安装上去。 脚踏板也是自己要安装的部件，手动先拧上去最后用附送的扳手固定死就行非常方便，脚踏面积已经跟大人的自行车差不多了。 右把位置的调速器是旋转调节的，感觉确实比普通的拨杆调节更适合小朋友。不过这个速度的指示窗口感觉不科学是平行向后的，而实际情况小孩在骑行时视线从上往下基本上很难看清。 刹车把式全铝材质的，确实比小时候的玩具自行车塑料刹车把使用的感觉好，而且刹车的反馈和松紧度都有很大的提升。 前轮的碟刹系统跟后轮的应该是同一套，前叉还有减震机构，现在女儿很开心跟我拥有一样的配置的自行车。 应该说整车的配置、质感、设计等都是还不错的，完全可以对标大人的美利达、捷安特2k价位的车。 安装完后马上下楼试骑了一圈，龙头还是相当灵活的，也有可能孩子太小手臂力量不足以完全控制车把，多骑一段时间可能信心和技术都会有明显的提升吧。可能我女儿自行车学会的比较早吧，这辆车前已经买过2辆自行车了，所以自主骑行算是没问题了，需要的就是多熟悉保持稳定性。等熟练以后准备跟我一人一辆去挑战小区外面的城市绿化步道了，如果有什么细节问题欢迎留言交流~ 萌大圣AB03铝合金20/24寸中大童男孩女童6-12-15岁儿童山地自行车 ￥748 ￥848 去看看 <更多>

骑行越来越成为这两年更热门的运动了，越来越多身边的小伙伴也都加入了骑行健身的行列。说实话想要入门骑行有一辆自行车足够，当然一些骑行装备还是需要的：你可能不需要锁鞋，但头盔一定是必须；同样你可能不需要一套骑行衣，但骑行眼镜我觉得同样很需要。 骑行眼镜在骑行过程中扮演着多重角色：首先它可以起到防护作用，骑行过程骑行眼镜可以防止风直接吹到眼球，减少眼睛水分蒸发，也可以防止异物包括沙石等异物进入眼睛；其次可以提升骑行体验，骑行眼镜能够阻挡紫外线，减少视疲劳，让视野更清晰。 相信大家最早了解迈极炫一定是从他们家的车灯开始的，但如果你有关注过这个品牌你会发现最近他们推出了多款骑行眼镜，今天要跟大家分享的是他们家的新品骑行变色眼镜。 打开包装就能看到一个硬壳材质的眼镜盒，能够给到里面眼镜足够的保护，同时眼镜盒的拉链也具有一定的防水性能，这点还是非常贴心的。 可以说迈极炫真的是一个用心在做产品的品牌，附送的眼镜布质量也非常不错。 另外附送的这个眼镜收纳袋同样很赞，能够有效避免镜片的磨损。 这款全新的骑行变色眼镜采用了半框设计，共有多种颜色可选，我这款的型号为RL004B，框架主体为灰色搭配黑色，颜值非常高。 镜片采用大面积PC材质，具有UV400防晒属性，保证更广的视野的同时也能抵御各种沙石异物等的冲击。镜片具有变色镀膜，它可以根据光线的强弱调整镜片的透光率，光线较暗的情况下镜片接近透明状态，当光线强烈的场景它则会呈现深灰色外观阻隔强光。 镜片质量还是相当不错的，而且眼镜每一处细节做工非常讲究。 眼镜框架为TR90材质，整个眼镜重量很轻，实测它的重量只有29g。 镜架结构很有设计感，镜腿采用TR90和TPR橡胶组合在一块，银色和黑色的搭配更显时尚。 TPR橡胶是比较软的，中空的结构佩戴的时候更透气，而且发现这样的结构镜腿会变得很有弹性，更能贴合耳朵。 在镜片的底部边缘位置还设计了两个导风孔，官方介绍这个设计可以降低风阻，同时能够防止骑行过程中眼镜内部雾气集聚的问题。 鼻托可以自由调节，而且可以自由拆卸。如果是近视的朋友这款眼镜也是支持加上一个近视框的，支持400度以下近视和200度以下散光镜片。 日常使用我觉得镜片自动调节透光度还是很实用的，强烈的阳光下能让光线不会那么刺眼，到了晚上也不会因为戴上它看不清路。自己使用相机透过镜片拍照感觉通过镜片看到的世界会有更清晰的感觉。 眼镜的重量很轻，戴上之后鼻梁以及耳朵没有太多的负担，而且鼻托支撑的感觉非常好，相信即便是平日没有佩戴眼镜习惯的人戴上它也不会有不适感。 下午5点左右太阳还没有下山，光线还算比较合适，眼镜会呈现比较淡的颜色，看起来就会有种酷酷的感觉。 日常骑行体验很好，不仅能够阻挡防沙，还有UV400防晒效果，戴上之后有种视野更清晰的感觉，即便是烈日炎炎的中午也不会有光线刺眼影响视线的问题。 七月和八月正是一年之中很适合骑行的时间，各位骑友在准备骑行装备的同时别忘了选一款实用的骑行眼镜。个人觉得迈极炫的这款变色骑行眼镜确实还可以，价格适中，品质也很不错，相信它会让你的骑行变得更快乐～ 迈极炫变色骑行眼镜自行车运动眼镜男女同款单车护目镜 RL001B 30天销量500+ ￥299 去看看 全文完，感谢观看。 <更多>

在现代城市骑行中，安全和舒适性始终是骑行者关注的重点。Magicshine迈极炫运动眼镜夜视款作为一款专为骑行设计的眼镜，不仅在视觉表现上有着出色的性能，还融合了多项先进的技术和设计，为我们提供了全方位的保护。 高性能镜片保障视觉清晰度。Magicshine迈极炫运动眼镜采用高对比PC镜片，专为夜间骑行而设计。这种镜片不仅在低光条件下提供卓越的视觉清晰度和对比度，还能有效增强对路面细节的识别能力。无论是昏暗的城市街道还是郊外山路，骑行者都能清晰辨认每一个细节，从而提升骑行安全系数。 抗眩光技术与视觉舒适性的完美结合。背面镀OAR高透膜是Magicshine眼镜的一大特点，它有效增强了眼镜的抗眩光效果。夜间骑行时，面对来自各种车灯的强烈光线，这种技术能够过滤掉眩目的光线，为骑行者带来更为舒适的视觉体验。即使在复杂的光照条件下，也能保持视野的清晰度和透明感，让骑行者能够集中注意力于前方道路。 高品质材料与精湛工艺的结合。Magicshine迈极炫眼镜不仅在功能上有所突出，在设计和材质选择上也同样令人印象深刻。镜架采用TR90+TPR材质，不仅轻盈舒适，还保证了镜架的耐用性和稳定性。镜腿设计考虑到了骑行过程中的舒适性需求，采用了防滑设计，不仅实用，更显尊贵和时尚。 便捷的配件与细致的关怀。除了优质的眼镜本身，Magicshine还为骑行者提供了一系列贴心的配件。原装高档收纳盒采用一体成型压铸设计，配备防水拉链，有效保护眼镜不受外界环境的影响。眼镜袋则采用防划耐磨布料设计，既方便携带，又能有效保护眼镜镜片不受划伤。 综合评价与使用体验。综合考虑Magicshine迈极炫运动眼镜夜视款的各项特点，它不仅在视觉性能上表现出色，而且在舒适性、耐用性和使用便捷性上也达到了较高水平。适合于喜欢夜间或复杂光照条件下骑行的用户，无论是城市通勤还是郊外探险，都能为骑行者带来安全可靠的视觉保护。其轻量化设计和精准的视觉表现使其成为现代骑行者的理想选择。 总之，Magicshine迈极炫运动眼镜夜视款以其卓越的技术和精美的设计，阳光下可过滤紫外线，减少路面反光，夜里还能提高路面清晰度，柔和减轻.远光灯对眼睛的刺激。为骑行者带来了一个安全、舒适、时尚的眼镜选择。无论是功能性需求还是审美要求，它都能满足骑行爱好者的多重期待，成为他们骑行时不可或缺的伙伴。 <更多>

说到骑行装备，用在身上的，我这个山马党算是“扣”的了，除了头盔和手套，别的一概没有，什么骑行服啊，不存的，一件T恤，一条运动裤打天下，我还在想把山地车换成二八大杠，那也会是街上最靓的仔了吧。但是有一样装备我给漏了，那就是骑行眼镜。很多人会说这不是必备的，随便买一副防风的就可以了。其实我想说，骑行眼镜就和头盔一样重要，都是骑行时必不可少的装备。 这是个老生常谈的问题，现在头盔基本已经普及，这个安全意识就像是烙印在血液里一样。但是骑行眼镜却常常被忽略，骑行眼镜对于骑行者来说是非常重要的装备，它可不单单只有阻挡紫外线和阳光照射的作用，总在来说它在户外起到了阻挡伤害因子的作用，那么什么是伤害因子呢？可以归为以下几类： 一、光线：逆光照射，还有各种炫光或是反射的强光，有时候会让人睁不开眼睛，影响骑行的安全。 二、风：速度一快，风作用在眼睛上会让眼泪快速挥发，便眼睛产生不舒服，也会影响视力，再快，眼睛都睁不开。 三、异物：小虫子啊，飞沙走石啊，这些异物无论什么飞进眼睛都会对眼造成刺激，从而做出的应激反应可能会对骑行造成安全隐患。 总结一下，骑行眼镜的作用就是防风防异物，还必须得看得清，看得舒服。 你找到了你的骑行眼睛了吗？还没有的话不妨跟看看我刚刚入的这副眼镜怎么样？ 我买过很多迈极炫的车灯，说实话，一代比一代进步，一代比一代好用，用料也扎实，这次购入骑行眼镜，也是冲着之前积累的信任度，毕竟迈极炫在骑行装备这一行深耕了很多年。迈极炫ROULEUR骑行眼镜，第一眼看中的就是他多种色彩的搭配，让人眼前一亮，一共有6种颜色可供选择。虽然我平常穿着比较低调，但在运动方面我会搭配得骚色一点，运动就要High起来啊，是吧。 镜片材质为PC聚碳酸酯，镜架材质为TR90+TPR，整体重量只有29g，轻量化设计让佩戴无压力。轻量化是一方面，舒适度也没落下，TR90是一种具有记忆性的高分子材料，也被称为塑胶钛，是一种集轻质、高韧性、记忆性、耐高温、耐磨抗化学性于一体的先进高分子材料。是国际最流行的超轻镜框材料，当然价格也较贵。 迈极炫ROULEUR骑行眼镜拥有出色的前后镀膜，镜片前镀REVO增加色彩，背镀OAR高透膜，可减少炫光。 REVO镀膜是一种由8层或以上极薄的水银镀成的膜，这种镀膜技术不仅具有较高的成本，还具备多种功能。首先，REVO镀膜能够抵抗太阳辐射（UV400），这意味着它可以有效地阻挡紫外线，保护眼睛免受伤害。其次，由于在电镀过程中加入了拨水剂，REVO镀膜还具有防水效果，水滴在镜片上可以迅速化开，不会停留在镜片上。此外，REVO镀膜的镜片内外表层都加有硬镀膜层，这增强了镜片的抗刮花能力，使其更加耐用。 所以迈极炫ROULEUR骑行眼镜达到了UV400，镜片还有防水防油，不易沾灰尘和指纹的特点。这点很好，不用过于频繁地去擦拭眼镜，特别在骑行的时候，普通防风镜被汗水打湿后就会影响视线，迈极炫ROULEUR骑行眼镜是没有这类安全方面的烦恼。 大镜面设计，能更有效地抵挡异物，同时也更有效地阻挡有害光线，同时，在正中位置和两侧的镂空导风设计，更舒适透气，能防止雾气积聚，不过我没想到这样的设计还能减少风阻，追求速度的小伙伴可以考虑考虑。 鼻托是可以调节的，这便有了更好的帖合性，不但不易脱落，还能根据需求满足佩戴的角度和距离。同时鼻托设计比较大，这样设计的另一用处则是可以内置近视框，这对于近视用户来讲方便很多，不过根据官方建议，适用近视400度以内、散光200度以内。 镜腿采用了TPR橡胶拼接镂空设计，提升了舒适度，还更为透气。 迈极炫ROULEUR骑行眼镜镜片内外层都镀膜，直接带来的好处就是让原本刺眼的光线变得柔，且雾气不易积聚，增加了安全性，这点非常重要，之前我用防雾湿巾擦眼镜都没有用，起雾非常影响视线，不得不停下来擦拭或是调节眼镜角度达到更好的通风效果，迈极炫ROULEUR骑行眼镜在这方面的体验感就大大提升。 镜片内层达到了防雾效果，外层一样有防水的功能，这得益于REVO镀膜有斥水的效果，双重结合下，让视线更佳。从上图可以看到，迈极炫ROULEUR骑行眼镜遇水后在镜面上形成水珠不断滑下，如果在骑行时，便会被风吹散。 大弧度大面积的镜面设计上脸效果非常大气，这让本来在班里颜值倒数的我，可以与TOP10一战了。颜值做为点缀，却抢了实用性的头条，让迈极炫ROULEUR骑行眼镜有着不俗的表现。 迈极炫这款骑行眼镜男女通吃，LD上脸也是十分亮眼，不骑行的她说可以当太阳镜使用，戴上它对眼睛太友好了，周围事物都变得柔和起来了，大太阳底下看东西不再需要眯一半的眼睛了。不过最后还是问我，迈极炫有没有太阳镜卖？ 总体来说迈极炫ROULEUR骑行眼镜真的物超所值，不俗的颜值下隐藏着强大的实力，毕竟迈极炫有着多年深耕骑行装备的经验。PC高韧性镜片，能做到全面的防护，镜片前镀REVO膜，背镀OAR高透膜，能够抵挡有害光线，还有防水疏油的功能。大面积镜面镂空导风设计，在减小风阻的同时，还能防止雾气积聚，从而提高视野。 镜架把TR90和TPR材质巧妙地结合在一起，提高了舒适性和稳定性，可调节式鼻托能够使眼镜在运动时候更贴合，不用时刻担心眼镜的位移，骑行更安全。 经常迎着夕阳骑行的朋友一定知道，这个太阳光对眼睛有着多大刺激，戴上迈极炫ROULEUR骑行眼镜去试试，你会有不一样的心情。 迈极炫迈极炫骑行眼镜自行车运动眼镜男女同款单车护目镜防护眼镜 RL006 满300减5030天销量500+ ￥249 去看看 <更多>

一、写在前面 在这个快节奏的时代，我像大多数人一样，每天都深陷于繁忙的工作之中，几乎每天都和电脑对坐。个人健康和健身计划似乎总是被无情地推到了一边。长时间坐着不动，缺乏足够的运动，我的身体慢慢开始发出警告信号，精神状态也越来越紧张。我知道去健身房锻炼是个好主意，但是每次想去，总是被 “没时间” 的借口挡在外头。而且，每个月的休息日，我要么是陪孩子，要么就是忙于处理家里的各种小事。就在我几乎要放弃寻找合适的健身方式的时候，一次偶然的逛街让我眼前一亮。我发现了一种既能高效燃脂，又非常灵活便捷的健身方式 —— 动感单车。透过商店的玻璃窗，我看到一群人正在骑着动感单车，他们的动作有节奏，看起来既充满活力又高效。如果我自己没时间去健身房，或许可以考虑把动感单车带回家。不需要驱车前往健身房，也不必担心外面天气多变，会影响到我的户外运动计划。有了一台动感单车，我就可以在家里或办公室的一个角落，为自己创造一个小小的活力空间。这样，无论多忙，我都可以随时开始锻炼，维持健康，释放压力。这个发现对我来说，简直就是打开了新世界的大门！眼看到了夏天露肉的季节，和冬天相比胖了 6 斤，作为一名爱美人士，我决不允许自己又胖又丑。减肥这件事又提上了日程。管住嘴，迈开腿的计划又要实行起来了。 虽然我只是想找个好办法健身，但买动感单车也不是件小事，这可算得上是个大投资。在决定买之前，我上网搜了一大堆资料，终于总结出了几个挑选动感单车的要点，希望能帮到跟我一样想在家健身的朋友们。 首先，调节性能是非常重要的。我选的那款单车，座椅和把手的高度都可以调，前后位置也能调整。这样的设计真的很棒，因为它可以适应不同身高和体型的用户，确保每次骑行都舒适，效率也能最大化。 然后是飞轮的事情。动感单车有前置飞轮和后置飞轮之分，我个人建议选后置的，稳定性和安全性都更胜一筹。至于飞轮的重量，这个也得好好考虑。飞轮越重，骑行时就越稳，动力也更强，这直接关系到锻炼的效果。 YESOUL野小兽 V5 智能动感单车轻商级家用室内男士运动健身自行车器材自发电 30天销量500+ ￥2499 去看看 关于阻力调节，我特别推荐用磁力阻力系统的单车。这种系统调节起来平稳又简单，与那些用手动调节阻力或刹车片的老式单车比起来，骑起来的感觉天差地别。老式的系统现在都不怎么受欢迎了，毕竟谁不想要个好体验嘛？承重能力也是挺关键的。尽量选个承重力大的单车，这样骑起来更稳固，即使你用力过猛，单车也不会晃来晃去，减少受伤的风险。 最后，如果可能的话，挑一台带直播课程的单车。有导师带着做，不会觉得枯燥，动力也足，尤其是对我们这种容易半途而废的人来说，真是太需要了。如果只是自己一个人骑，真的很难坚持下去，很容易就放弃了。 综合以上的注意要点，在海量的品牌中，我最终锁定了野小兽的轻商级大飞轮V5动感单车，下面就让我们来一起看看它的魅力吧。 二、产品介绍 收到的快递虽有点小小的变形但没有破损的地方，包装用的也是比较普通偏标准化的工业包装，内部配件也是完好的。 野小兽V5动感单车的组装还是蛮简单的，按照说明书一步步地安装很快就组装好了，下面是组装好以后的成品，成品占地尺寸是1230mm*510mm1250mm，放到我家这个角落里还是刚刚好的。 野小兽V5动感单车采用了精巧的双段式U型手柄设计，每一寸都遵循人体工学原理，确保无论是坐着还是站立骑行，都能享受到自如舒适的握持体验。 手柄外覆一层细腻柔软的海绵材料，不仅亲肤防滑，还能有效吸收汗水，即便在高强度训练中也能保持手部干爽舒适。 为了满足现在年轻人的数字健身需求，在扶手的前端特别加入了实用的平板电脑支架，兼容10.1英寸以内的设备，可以边运动边观看教程或娱乐节目，大大增加了趣味性。 在手柄的核心区域，镶嵌着一个多功能调节旋钮，它集成了旋转与按压两种操作方式，可以轻松调节阻力级别，掌控运动节奏。 下方炫目的五彩AI速燃光环，是科技与美学的巧妙融合，随着运动状态的升级，光环依次绽放出白、蓝、绿、橙、红五种色彩，分别对应热身、燃脂、有氧耐力、无氧挑战和极限暴汗阶段，能实时反馈运动强度，激发我们的内在潜能。不仅视觉效果炫酷，更是直观反映了燃脂进度，让每一次挥汗如雨都充满动力与乐趣。 在平板支架的下面还带了两个水壶支架，这样在我们锻炼的时候就能随时补充水分了。 美中不足的是放上水杯后空间太小了，有点不方便拿取。 座垫采用了加长加宽的尺寸，大幅度提升了座椅与身体的接触面积，从而分散了坐骨的压力，即使长时间骑行也能保持极佳的舒适感受。坐垫外层选用了高品质的革面材料，不仅外观时尚、易于打理，而且结合内部饱满的海绵填充，确保了坐垫的柔软度与弹性恰到好处。 在座垫后面特意设置了两个哑铃架，更方便拿取，而且增加了更多的训练场景，也让单车的尾部不再显得那么单调了。而且整个单车最大承重150KG，只要不是那种超超超级肥胖的人都可以使用。 座垫的下面有个可调节的锁扣，通过它可以调节座垫的高度。 在飞轮快速的转动中是有很强的惯性的，野小兽V5在这方面也有考虑，设置了一个手动紧急刹车制动，大大降低了高速运行时的意外风险，而且红色标识也很醒目。 需要紧急制动的时候，只需要将制动拉杆往下一拉，就可以紧急停车了，使用起来更安全，新手小白也不用担心安全问题。 野小兽V5动感单车凭借其后置飞轮设计，16KG轻商级大飞轮很好的模拟出了平常户外骑车时的感受，感觉更逼真一些。 后置飞轮和磁控阻力相结合，在运行时产生的噪音更低，即便是在家中进行高强度训练，也不会打扰到家人或邻居。 这款 V5 动感单车，真的是轻商用领域的佼佼者，堪称智能单车的旗舰之作。它采用的自发电技术 3.0 简直是个大亮点，这种设计让它彻底摆脱了传统单车需要插电源的限制，给我带来了前所未有的使用灵活性。现在我家里哪个角落空间大，哪里就可以成为我的健身场地，真的是太方便了。 而且，这款单车的移动互联功能也超级先进。每次骑行燃脂挑战的时候，它都能和我的智能设备无缝同步，不仅可以实时查看我骑行的速度、时间和消耗的卡路里，还能记录下每一次的锻炼数据。这样一来，我可以很直观地看到自己的进步，每一次都能感受到成就感，这对保持锻炼的动力真是太有帮助了。 脚踏是可以调节松紧的，这样不论多大号脚，全家人都可以使用，安装的时候注意一下左右顺序，脚踏上是有红蓝LR标识的。 前后脚管都是经过加厚处理的，极大的增加了安全性。在前脚管上增加了两个小滚轮，更方便单车地移动。 野小兽 V5 动感单车，自己一个人要搬这台重达 42 公斤的大家伙真是不容易。但幸好，设计师真是贴心，他们在前脚管上装了两个小轮子，这个小改动可真是太有用了。现在，我只要轻轻一推，就能把单车从这个房间移动到另一个房间，无论是想换个环境骑行，还是打扫卫生需要腾出空间，都变得超级方便。 如果没有这两个小轮子，我估计我得用尽吃奶的力气也难以挪动它。有了这个设计，我就算一个人在家也能轻松处理，真的是太省心了。这些小细节虽然看起来不起眼，但在日常使用中的帮助却是大大的。感谢设计师的用心，让这款动感单车不仅功能全面，使用起来也没有任何负担。 后脚管上有V3单车的铭牌，上面记录了单车的各种信息。 三、使用体验 关于这台 V5 动感单车，我还得提一下它的座椅调节系统，真是太方便了。它的扶手部分是可以通过前端的锁扣来进行上下调节的，通过和座椅的调节，身高在155cm至190cm的人都可以轻松使用。 调节座椅的方式是通过一个锁扣来进行的，既可以调节座椅的高度，也可以调节座椅的前后位置。这样的设计让我可以根据自己的身高和舒适度来找到最理想的骑行位置。使用的时候，我只需要松开锁扣，选择一个合适的高度，再调整座椅前后的位置，确保当我踩踏时，膝盖略微弯曲，这样既可以保持效率又不会对关节造成压力。 锁扣很好操作，调整完毕后再锁紧，整个过程简单快捷，稳固性也非常好，骑起来稳定又舒服。 座椅的前后移动也同样重要，因为这关系到骑行时身体的重心分布，正确的位置可以让身体更好地适应运动强度，减少疲劳感。每次调整后，我总能感觉到骑行更加顺畅，这小小的调整，对我的骑行体验影响真的很大。 座垫的弹性很高，很柔软，比骑自行车的时候要舒服得多。 智能飞梭旋钮搭配了智能中控屏幕，只需轻轻一按就可以开机。 通过飞梭旋钮可以调节阻力档位，它装配了顶尖的100级微调强磁控制系统，利用涡电流磁阻技术，确保阻力变换如丝般平滑，往左旋转减少阻力，往右旋转增加阻力，通过中控屏我们能精准的控制想要的阻力值。 这台 V5 动感单车的中控屏幕真是个神器，它不仅是操作的智慧中枢，更提升了我的互动体验。操作界面非常直观，我可以很容易地在各种数据页面之间切换。 每次骑行，我都能实时查看到所有关键的健身数据，比如运动时间、踏板转速、当前阻力级别、已消耗的卡路里和行驶的距离。这些数据都清晰显示在屏幕上，让我能精确掌握我的训练成效，随时调整我的锻炼计划。有了这样的智能中控屏，我感觉自己的训练更加有目的性和效率了。每次看到自己的进步，都是那么直观，这极大地增强了我的锻炼动力和满足感。不得不说，这中控屏幕真是我锻炼中的得力助手！ 在正式使用前，我们还需要安装一下野小兽的Yesoul APP，安装激活后，即可解锁一个内容丰富且高度整合的健身世界。APP界面设计直观，确保用户能够迅速找到所需功能。 野小兽Yesoul APP作为V5动感单车的智能搭档，通过高度整合的界面设计，不仅实现了与单车的数据实时同步，展示详尽的运动指标，还提供了从初级到高级的3000+丰富课程库与每日直播课，满足不同水平用户的健身需求，打造个性化、互动式家庭锻炼新体验。 Yesoul APP上每天都会有5-8节直播课程，由专业教练引领，不仅带来新鲜多样的训练挑战，还营造出团体课程的氛围，就像在健身房中锻炼一样。 而且通过主体课程进行锻炼还有一个好处，就是我们不用再去手动调节阻力了，野小兽V5的智慧AI系统会根据场景设定自动实时的调节阻力。这可深得我心啊，也是我最常用的锻炼方式。 而且跟着教练锻炼的同时，我的燃脂数据也实时地更新在榜单中，同时右边还可以进行聊天互动！这样的健身才有动力嘛。 Yesoul APP上还有一个特色课程《骑行中国》，通过不规则但是很流畅的阻力调节，模拟真实地形变化，让我们在室内就能身临其境地穿梭于祖国的大好河山，感受爬坡的挑战与冲刺的激情，极大地提升了锻炼的沉浸感与趣味性。 动感单车对我来说，真的是一种活力四射的室内有氧运动。它不仅安全性高，而且特别擅长塑造腰部、臀部和大腿的线条。坚持下去真的很有成就感，每一份汗水都是我朝着更好身材迈进的一大步。对于我这样的忙碌上班族来说，动感单车简直是完美的选择。我可以在家里自由安排锻炼时间，不再需要担心健身房的开关门时间或是人满为患的尴尬。我随时可以开始我的塑形之旅，完全按照自己的计划来。 而且，跟着教练的节奏骑行，特别是在模拟爬坡的时候，教练会提醒你站起来骑，整个氛围感顿时就被拉满了。这种跟随教练一起努力的感觉，让整个锻炼过程不仅充满了挑战性，而且极其有趣，每次完成都特别有满足感。动感单车不仅让我保持健康，还成了我释放压力、享受生活的一大乐趣。 总结 随着生活节奏的加速，找到既便捷又高效的健身方法变得尤为重要。动感单车不仅为我提供了一个可以随时接入的健身解决方案，而且也让我在忙碌生活中找到了一个完美的压力释放出口。它不只是一种运动方式，更是一种生活的态度，让我在追求健康的同时，也享受到了乐趣和挑战。对于那些还在犹豫是否要引入动感单车到生活中的朋友们，我想说，这可能是你做出的最好的健康投资。不需要复杂的设备或昂贵的会员卡，只需一台动感单车，你就能开始你的健身之旅。让我们拥抱健康，享受运动带来的每一个汗水滴落的瞬间，发现一个更加活力四射的自己。这是一个关于自我改变的旅程，一个让自己每天都充满期待的开始。动起来，迈向健康，迎接更加精彩的生活吧！ ★ 以上就是本期的全部内容了，有疑问或补充~欢迎评论区留言~~ <更多>

开车的朋友都知道滥用远光灯是一件非常危险的事情，它最大的问题就是强光照射对面驶来的驾驶员会造成视觉上的致盲致使出现事故。现在的自行车灯亮度都比较高，如果自行车灯的光线直射到对面的驾驶员或者骑车者同样会出现危险。在自行车灯中有一类灯叫做德规灯，它的特点就是设计有截至线，即向上照射的光线没有泛光，达到一定高度就不会有光线射出，以此提高夜间行车的安全性。 虽然我国没有严格要求自行车灯必须有截止线，但具备截止线的车灯安全性确实会更高，最近我入手了迈极炫的CBL 1600X吊装截止线自行车灯，我感觉它真的是一个更智能也更安全的自行车灯。 外观细节 迈极炫CBL 1600可以说是品牌的明星产品，从2023年上市以来这款产品就一直广受好评。我手上的这款CBL 1600X是1600的升级款，在延续了产品强劲性能的同时兼容了行者APP实现了更智能的使用方式。 产品包装中除了CBL 1600X车灯之外还还包括车把吊装支架、适配不同车把直径的垫圈、Type-C充电线以及螺丝和内六角安装扳手。 CBL 1600X车灯的造型类似一个长方体切掉一个角的模样，整机尺寸很小巧，而且主体大部分采用铝合金材质有着较高的耐用性，开关设计为硅胶材质，而且提供了指示灯可以显示电池电量。 别看这款车灯尺寸小巧，但是却内置了4000mAh电池，它的充电接口设计在了另一个侧面，配有硅胶罩提供一定的防水性能。 车灯正面下方是灯头，灯头采用TIR光学透镜，透镜光洁透亮呈一定的弧度。顶部的条状长条是灯的快拆按钮，当车灯固定在自行车上之后按下这个快拆按钮可以迅速将车灯取下。 使用体验 CBL 1600X安装还是非常方便的，实际上只要拧两个螺丝就能完成安装，安装的过程可以根据车把直径选择合适的垫圈，三个垫圈适配28mm、32mm和35mm的管径，基本上市面上常见的车把都能进行安装。 将车灯装上之后感觉毫无违和感，而且装好之后的车灯是在车把前下方位置，所以完全不会影像日常骑行。 再来看侧面的角度，小巧的尺寸看起来非常精致。 吊装支架的顶部留有一个带旋钮的底座，这个底座是兼容佳明的底座，如果有佳明设备可以装在这个支架上。 将灯光开启之后可以看到这个车灯的光斑有着明显的截止线，这就是它与绝大多数车灯的区别，尤其是在竖直方向会有明显的分界线，这就是截止线灯最显著的特点。 作为CBL 1600的升级款，它的另一个亮点就是支持行者APP连接，只要手机打开蓝牙靠近车灯就实现了手机控制APP的操作，比起车灯上的三档亮度调节，在APP里可以实现无极亮度调节，还可以切换远近光灯，在APP里控制确实是很方便。 CBL1600X最高亮度达到1600流明，即使是夜晚没有路灯的情况下只要这个车灯也能把路面照的非常亮，而且很多时候我甚至不需要最高亮度就感觉完全够用了。 在有路灯的路面条件下，CBL1600X可以清楚的将地面照清楚，通过切换远近光灯可以达到自己使用的要求，对于路面照明情况较好的情形下使用近光中等亮度即可。 在没有路灯灯的路面条件下，同样不需要开最高亮度也能把路面照的很清楚，而且他的视野宽度我觉得时候完全没问题的，如果去照明条件不好的地方骑行CBL1600X同样能做你的好伙伴。 再来个路人视角，相机架在大约1.5m的高度，即使是灯头朝向镜头方向，也不会有灯光晃眼的问题出现，但同时又能起到警示对面来车和行人的作用，这就是截止线光斑的优势，夜间不会炫光晃到来往车辆及行人。 另外车灯续航实力也很给力，近光模式下200流明低亮度可以实现11小时的续航、远光高档最高1600流明亮度也能有2小时的续航表现。 五月应该是一年之中更适合骑行的时间，是时候入手这款智能又安全的自行车灯来享受骑行的快乐了。 迈极炫智能互联自行车灯正向吊装截止线车灯公路车山地车夜骑灯CBL1600X CBL1600X月夜黑 30天销量500+ ￥389 去看看 全文完，感谢观看。 <更多>

在今年盛夏时举办的上海自行车展上，作为专业的照明骑行装备品牌，迈极炫也一口气带来了它家精心准备的众多新品。前几款如集成了记录仪功能的尾灯SEEMEE DV已于前段时间发布了。另一款倍受瞩目的新品CBL 1600吊装截止线自行车灯也终于近期上架，它最大的卖点就是一反以往的正/吊装底座结构，而是采用了纯吊装设计，通过搭配的延伸支架还可以安装多种骑行装备。此外，它还能发出截止线光斑，并具有远近光调节和之前新出的WF1600/2500同样的无线遥控器。究竟表现如何，且容我来聊聊吧： 产品包装采用了迈极炫一贯的紧凑简约设计，通体黑色背景下白色的封绘异常抢眼。CBL1600共有两种配色，除了经典黑外，还专门出了款白色的。看惯了黑，当然要入个白色的养养眼。就目前所出型号而言，不排除后继应该会有更大光亮的CBL2500。不过1600流明亮度日常夜骑也足够用了。 背面一片红彤彤，印有各模式下的档位、光通量和续航时长。仔细了解才发现，CBL1600共有近光、远光和闪烁三种模式。除闪烁分白天闪和夜间闪外，远、近光下各分三档，一般在马路上夜骑近光足矣，漆黑一片的环境下可以开远光，这样行人与车俩都能够看得清，注意到。 配件方面还是蛮多的，除车灯外，另有说明书、Type-C充电线、车把吊装支架、附赠型号为MJ-6508遥控器及绑带，以及固定车把用的28mm/32mm/35mm垫圈及安装用内六角扳手（2mm/3mm）和螺丝。从遥控到组装工具一应俱全。迫不及待想赶紧安装好去兜风啦。 这款车灯，对于看厌了各种圆柱或长条状车灯的我来说简直是一股清流。正方形棱角分明的铝合金机身沉甸甸的颇有份量。它的具体尺寸为42*46*53mm，重约151克。刚拿到手时比预想中要大上一些，不过仍属于娇小可爱型的。 机身两侧采用了对称式设计，一侧为开关键，另侧同样位置做了胶塞，打开后可以看到熟悉的Type-C充电口：CBL1600内置了两颗18650电池，总容量达到了4000毫安，续航的话，近光低档可达11个小时，即便是开远光可亮也能过两个小时。而充电的话，大概要5个小时左右（可惜并不支持快充）。 唯一的按键位于侧端，胶质斜切纹便于按压，手感不错，戴着手套也没问题。此键一角还集成有指示灯，单击后可显示剩余电量，绿色为充足，红色为偏低，当红红闪烁时就告知你需要及时充电了。另外为了避免误触，长按3秒还可以锁定车灯。 整机防水等级达到了IPX6，属于浸水级，可“完全防止外物及灰尘侵入，在深达1米的水中防30分钟的浸泡影响”。户外骑行毕竟环境复杂多变，此等级下足够从容应对各种恶劣糟糕的天气了。 打开车灯后单击之可在各档位间循环切换，模式切换为双击。另外我试了下，只有遥控器才具备闪烁模式。车灯本体貌似只能切换近光和远光两个模式。 顺带着说下这个无线遥控吧，其实之前在体验WF2500时就介绍过，在这里再简单聊一下。这个无线遥控器呢，是纽扣电池供电。我们可将之绑定到车把手指能按压到的位置。 遥控板共有一方一圆两枚按键，打开车灯的同时长按两键10秒可配对，亮度切换可单击圆键，模式切换为双击；一键极亮可单击方键，闪烁切换为双击。操作逻辑记清后就能够无需脱把就能轻松换挡啦。 车灯正面可以看到类似于老式CRT显示器一样的硕大凸透镜头：迈极炫CBL1600采用了高效LED光源，就现有的资料和官方介绍中并没有相关的具体灯珠型号。不过它的最大光通量可达1600流明（远光模式开极亮），搭配透光性很好的TIR光学透镜，足以应对各种夜间骑行场景了。 车灯的安装方面，标配的支架有点些类似于迈极炫之前出的TTA多功能支架，只不过是工塑的。这个支架除了可以吊装CBL1600外，还可以在上面安装佳明码表或GOpro这样的运动相机，还是蛮实用的。 套筒那边需要固定车把，因粗细不同，可以适当增加垫圈。另外CBL1600本身采用了快拆设计，安装固定好后我们只需要像快拆GOpro那样轻轻按压车灯切面向后取下即可。全程无需工具，一切都是这么简单。 APP遥控在迈极炫近年来推出的产品中已然成为标配。此次CBL1600也支持通过手机端来对车灯进行蓝牙连接、设置调节。以安卓版为例，我们可以查看设备当前温度和电量，开关环境/震动感应器、自定义档位和亮灯方式（如SOS/闪烁/警示等）。可设置调节的选项内容还是很丰富的。 夜骑体验方面，CBL1600可以非常方便的调节远、近光。出光时它的截止线光斑非常明显，可以做到既能看清脚下的路，也能避免来往车辆和行人造成的眩光干扰。毕竟骑行路上，安全是第一位的。作为一名户外爱好者，我也先后用过不少骑行车灯，不过大多并醒目的截止线，而只是如普通光斑。而CBL1600发出的光斑是有清楚的光亮区域的，内外分明。 走滨河和林荫小道时，我都是开启远光模式，此时最高档可以达到1600 LM。相较近光模式，远光下的视野要更为开阔宽广，这样就可以很容易看到远方的路况，从而及时做出反应。远、近光的切换，包括闪烁模式在搭配的遥控器中更为自如、灵活。图为特意与电动车灯的对比，CBL1600优势明显。 很多人在夜行时总会遇到一个问题，那就是对面开来的车灯太过刺眼。心情不好甚至想怼过去。而CBL1600在保证出光均匀清楚的情况下并不会有如此问题。截止线光斑对自己、对TA人都是种保护。不过强光开启让人刺激的晃眼。 总 结：这是一款小巧精悍的车灯，APP蓝牙连接、自带无线遥控带来了便捷的操作。娇小的体形搭配正向吊装，安拆都很方便。而明确的截止线光斑，在夜骑时不会晃眼。C口直充+持久续航也能带来更舒适的体验。总的来说，迈极炫CBL1600在综合各方面的表现都是可圈可点的，价格也很亲民，喜欢夜骑的朋友不容错过。 迈极炫（MAGICSHINE） 迈极炫自行车灯夜骑充电强光山地车灯前灯公路骑行自行车灯防炫RN900 RN900+吊装支架 京东：￥249 去看看 <更多>

道路千万条，安全第一条，一次完美的骑行锻炼，不光只有漂亮的续航数据、消耗的卡路里、路上遇到了多少小妹儿等，还要有绝对的安全警示，日间还好，我基本全都是夜骑，夜间骑行最关键的就是光线，前方行进过程必须有头灯照射路面，后方必须有尾灯作为警示，警示后方队友或机动车的距离视野，尾灯随不用太针对路面照射，但是一定要让后方人群、车辆看得到你。最新拿下迈极炫SEEMEE 50尾灯。 【开箱】 ▲先来看包装，采用迈极炫经典的黑橙配色，纸盒材质，封面涂装了迈极炫SEEMEE 50的品牌及型号。背部就是核心功能性能的英文标注及厂商信息等。 ▲配件部分，包括：迈极炫SEEMEE 50尾灯、硅胶圈*2、TYPE-C充电线、说明书保卡。看到经典的O型硅胶圈了解到，这款尾灯会安装非常方便，无需任何工具手动安装即可。还有2年质保，有保障。 ▲迈极炫SEEMEE 50的机身采用长条状设计，刚好与坐杆完美匹配，尺寸为65*14*27mm，白色部分就是采用COB灯珠与高透光学导光条，PC光学透镜，黑色部分标注了迈极炫的英文LOGO。机身整体材质采用PC+ABS+橡胶。 ▲背部就是贴着车身的位置，全部覆盖橡胶，避免与车身造成摩擦损伤，两侧就是O型环绑扎的点位。 ▲充电口集成在背部，同样橡胶全覆盖，无惧雨水淋湿，内置3.7V 430mAh锂电池，最高续航达到30小时，常用的呼吸档位也能续航10小时，相当够用了。1.5小时即可为其充满电。 ▲迈极炫SEEMEE 50尾灯的顶部设计了橡胶材质覆盖的电源键，包括模式更改一键设计，按压力度点位清晰，手感适中。这个电源键内集成了剩余电量提示灯，绿色为21-100%，红色为11-20%，红色闪烁1-10%电量，而且还有档位记忆功能，每次开机都会在关机前模式，这个就方便了，无需每次都要调整亮度，我就是常年呼吸模式，这个方便。 ▲4种模式一键切换，只需单击即可，非常简单，只有团队模式需要双击。模式和续航如下。 低亮6LM，续航6.30h 高亮15LM，续航3h 呼吸0/15LM，续航10h 智能白天0/50LM，续航21h 智能夜晚6/15LM，续航15.30h 团队3/3/10LM，续航30.30h ▲安装非常经典传统，单纯的橡胶与碳纤维摩擦，过个坑坑坎坎完全不用担心会位移，非常稳定。我个人感觉这款车灯就是为公路车量身定制的，比鞍座下那种安装方式更牢固。 ▲安装后的效果，与坐杆浑然天成，完全没有风阻，尾灯的内侧是向内凹陷的，也同样适合圆形坐杆。点亮后的效果就像出厂坐杆就带灯一样，整体性非常强。 ▲两档长亮模式 ▲迈极炫SEEMEE 50点亮模式非常全面，包括：常亮、呼吸、智能、团队四种，点亮效果可提供1000m可视增强警示效果，智能模式内置智能环境光传感器，可根据环境光强弱调节亮度；团队骑行模式，同款尾灯靠近时，会自动同频闪烁，这个相当和谐。点亮模式我个人还是比较喜欢呼吸模式。 ▲实际骑行中，可对后方起到绝对的警示效果，无论你的视力好与不好，都能有效进入后方车辆人群的视野内，而且左右两侧的泛光横截面非常宽。虽然官方数据标注了1000m范围内都能警示，我感觉200m就足够足够了。整体IPX6级别的防水等级，无惧临时雨水淋湿。 ▲我喜欢骑行的原因就是比跑步的距离更远，能够看到的人和景更多，兜风的感觉，整车装了迈极炫WF1600前灯和迈极炫SEEMEE 50尾灯，夜间点亮后的效果非常哇塞，最靓的仔不是我，是车。 【总结】 ▲迈极炫SEEMEE 50的重量为40g，橡胶捆绑带为12.2g，底座为5.3g，加在一起也不超过60g。 优势的话很明显，能极大化保证后方的车辆人群，甚至前方的人群看到你的位置，可水平可垂直照射，智能刹车照明系统非常人性化，在未启动时候可变更多种模式点亮，呼吸，常亮，频闪等，最高50LM，每天骑行2小时，呼吸模式续航10小时，骑行一周一充没问题，每天骑行2小时的话，IPX6级别防水能力，不怕雨天淋湿。与公路车坐杆相匹配，正在选车灯的小伙伴不妨可以尝试哦。 迈极炫自行车警示尾灯前灯套装夜骑公路骑行高亮智能尾灯SEEMEE30 尾灯 京东：￥88 去看看 <更多>

夏天最舒服的就是夜骑了，凉快且舒爽，还不会被晒黑……但对于任何车友来说，夜间照明绝对是第一要务，如果视线不良，很容易压上路面的沟沟坎坎，也容易撞上其他车友和路上的车辆行人，可以说是相当危险的。我们夜骑，除了要有足够的安全意识之外，一个好的车灯是必不可少的。 作为国产自行车灯第一品牌，迈极炫的车灯一直是我的首选，在这个夏天，迈极炫也推出了新款车灯：WF2500。在我看来，WF2500在迈极炫经典产品DA2500双灯头，高亮度的基础上，增加了智能控制部分升级而来，除了传统的按键控制，WF2500还具有光感控制、遥控器控制和手机APP控制功能，把车灯的易用度，提高到了一个前所未有的高度。 WF2500车灯细节： WF2500包装还是迈极炫的传统风格，和前作比起来，好像更加简约了，型号中2500的意思就是最大亮度2500流明。 配件方面有遥控器、车把安装座，4条不同长度的安装座扎带，内六角扳手、USB-C充电线以及一个gopro接口的吊装座。 WF2500的不同之处，就是配备了车灯“遥控器”，能够让我们双手不脱离车把，进行灯光的控制管理。 WF2500还是采用标准的佳明码表接口，通用性非常强。 车灯尾部是被防水盖包裹好的USB-C充电接口，支持双向5V3A的快速充放电，在必要的时候，可以作为码表、手机的后备电源来使用。 WF2500的续航能力，对于我的骑行活动，可以说是绰绰有余了。 WF2500由2个灯头组合而成，分别负责远、近光的照明。 和汽车的灯光系统类似，WF2500能够近光照明，也能够近光、远光同时照明。 在我们夜骑的时候，文明用灯也是非常重要的。很多设计不良的车灯，灯光亮且散，即照不亮路面，还很刺眼，会影响对向车辆行人的视线。而迈极炫WF2500通过合理的光路设计，抑制水平向上的光线，让主光水平朝下照向路面，既保证了良好的照明效果，也不影响对向车辆行人。 除了优秀的光路设计，我们也可以根据我们的骑行环境，手动切换远近光、调整车灯亮度，来达到最好的照明效果。 安装和使用： WF2500采用了迈极炫经典的佳明规格的快装车把安装座，折叠车和山地车装起来毫不费力。 但是对于公路车，尤其是气动把的公路车，如果可以，像我这样正装是比较不错的安装方法。 如果没有空余的码表位，也可以3D打印这样一个挂架，就能完美吊装了。 无线遥控器就非常灵活了，采用魔术粘带安装，我们可以把它安装在我们自己喜欢的位置，例如，我就喜欢把遥控器安装在这个位置。 在骑行过程中，就可以实现手不离把调整灯光了，真是又方便又安全。 除了遥控器，WF2500还可以通过迈极炫APP来进行灯光控制。 WF2500连接APP后，在APP里，可以自定义档位的数量和亮度，并且亮度是从1%-100%的无极调整，我感觉这个功能长途骑行非常有用，能够选择最合适的亮度，配合环境光感应和震动感应，实现照明效果和续航时间的平衡。 晚上实际骑行能够看到，在近光灯模式下，正前方光线铺路效果非常好，侧面也有足够的亮度，整个路面看得非常清楚，光线散射控制得不错，基本没有炫目的光从上方斜射而出，从而避免了对向车辆、行人的刺目炫光。 远光灯摸下下，照明效果更佳，照明距离更长，我们看的更远，夜骑更加轻松，车速快的时候也是可以做到心里有底。 在骑行过程中，根据环境切换不同的灯光模式和亮度，真的非常好用。 小结： 迈极炫WF2500车灯总体的使用体验非常不错，既能轻松满足夜骑的照明需求，也有非常出色的续航能力，加上无线遥控器和手机APP的配合，对于我骑行的复杂环境，用起来异常顺手顺心，简直是“六边形战士”，真心强烈推荐。 说到小缺点，自然也有。重量上，WF2500感觉略微重了一些，不过这样没办法，电池技术迟迟没有突破，照明能力、续航时间和重量、体积，总是鱼与熊掌不可兼得。 迈极炫自行车灯前灯夜骑远近光山地车灯无线遥控智能公路车车灯WF2500 WF2500+铝合金底座 京东：￥589 去看看 <更多>

自行车尾灯的重要性不言而喻，在夜晚骑行或者光线暗的场景给自行车配备一个尾灯能够起到提醒后方的自行车以及机动车的作用。早些年自己买过几块钱的尾灯，也基本就是放上两节电池能亮的程度，反观现在的自行车尾灯感觉武装到了牙齿，不仅加入了锂电池，还有高亮度、长续航以及智能刹车感应的属性。那我们就一起来看看迈极炫自行车尾灯到底有多强！ 这款型号为SEEMEE 300的自行车尾灯包装设计小巧，但包装内的配件却一点不缩水，除了尾灯之外还附送了说明书、一根Type-C数据线，安装固定工具等。 SEEMEE 300具备300流明的亮度，主灯采用两个光源设计，通过不同的发光角度以及棱镜结构设计可以实现大范围警示以及远距离可见的作用，另外正面的边缘同样设计有一圈LED光源，能够提升警示效果。 这款尾灯采用了全铝合金外壳，确保坚固耐用的同时又有一定的设计美观，在尾灯的侧面会有品牌logo以及型号标识。 SEEMEE 300另外一个亮点设计就是在尾灯底部设计了一个追光灯，通过透镜的结构设计可以让这个追光灯可以对着地面照出类似汽车车门 迎宾灯的效果，而且这个追光灯白天自动关闭，夜晚能够实现主灯常亮，追光灯闪烁；主灯闪烁，追光灯常亮的效果。 开关按键设计在了尾灯顶部，软质硅胶材质具备一定的防水效果，而且开关按键集合了指示灯，可以对电量显示以及充电提示的功能。 尾灯操作非常简单，长按开关机，单击按键可以实现包括常亮抵挡、常亮高档、普通闪烁、团队骑行以及智能模式的切换，另外它还支持记忆功能，开机可以进入之前关闭的模式。 尾灯安装不需要工具，直接塞入之后转动90度即可。充电接口也设计在了尾灯背面，Type-C接口配有硅胶保护，使得这款尾灯具备IPX6级防水效果。 尾灯支持两种安装方式，支持座管安装以及坐垫下方安装，同样的旋转卡扣结构安装拆卸都很方便。 尾灯的安装非常简单，我选择的是在座管上安装，安装的时候真的不需要任何工具，徒手半分钟搞定，而且尾灯旋转90度就可以拆卸，很方便。 自行车尾灯除了可以选择亮暗照明之外，还可以在主灯和追光灯的亮法中选择，比如下面的就是追光灯常亮，主灯闪烁。 下面这个种也是主灯闪烁，但是主灯闪烁但是不会有熄灭的过程。 下面这种则是主灯常亮，下面的追光灯闪烁的情形。 主灯和底部的追光灯亮度非常可以，尤其是追光灯可以把地面照的红红的一片。 下面是5米左右距离尾灯效果。 下面是10米左右尾灯的照明效果。 行驶过程中，这个尾灯的亮度依然够用，即便是已经有30米的距离依然能够清楚的看到亮起的尾灯。 开启了刹车感应功能之后，骑行过程中只要是有刹车的动作SEEMEE 300都能灵敏的感应得到，比如这段下坡路，我只是轻微的点了点刹车尾灯就自动亮起来了，灵敏度非常高。松开刹车尾灯会有半秒左右的延迟关闭刹车效果，这点倒是没什么问题。 续航方面，SEEMEE 300内置1600mAh电池最多可以实现200小时的续航，这个表现对于很多人来说可能一个月充一次电都没问题。 总的来看，这款自行车尾灯真的是一款设计优秀、具备强大实力的自行车尾灯，如果你也正在为选购一款自行车尾灯而发愁，这款迈极炫SEEMEE 300你爱了么？ 全文完，感谢观看 迈极炫自行车尾灯刹车感应夜骑警示尾灯单车公路车尾灯SEEMEE300 京东：￥348 去看看 <更多>

为了让您的骑行更具个性和安全，我们为您推出了跳跳头盔罩！它不仅可以让您的头盔更好看，彰显个性，还能在行驶过程中提升关注度，有效提升您的出行安全性。 跳跳头盔罩设计独特，多种款式供您选择，可以与您的头盔完美搭配。不再是单调的外观，它将为您的头盔增添一抹个性的色彩，让您在骑行中成为独一无二的风景。 除了个性彰显，跳跳头盔罩还能够提升您的出行安全性。它在行驶过程中能够吸引他人的注意，让您更加显眼和引人注目。这有助于其他车辆和行人更容易注意到您的存在，降低交通事故的发生概率，为您的骑行提供额外的安全保障。 跳跳头盔罩采用高品质面料制作，具有良好的耐久性和舒适性。它透气轻薄，不会给您的头部增加过多负担，让您的骑行更加舒适。同时，它还具备防风防尘的特性，为您的头部提供全面的保护。 安装跳跳头盔罩非常简单，无需额外的工具和专业知识。您只需将其轻松安装在头盔上，即可快速享受到个性与安全的双重益处。 选择跳跳头盔罩，让您的骑行与众不同！个性彰显、安全护航，让您成为骑行中的焦点。展现您的风采，同时提升骑行的安全性。让我们一起享受独特而安全的骑行体验！ <更多>

善电头盔挡板膜为您的骑行提供了简单快捷的安装方式，让您无需花费过多时间和精力即可完成安装。不仅如此，它还具备耐磨耐用的特性，拥有长久的使用寿命，为您的骑行保驾护航。超高的韧性更让您在骑行中无忧无虑。 善电头盔挡板膜的安装非常简单快捷。您只需按照说明进行操作，将其轻松固定在头盔的挡板上即可。不需要复杂的工具或专业知识，省时省力，让您更快地享受到安全骑行的乐趣。 耐磨耐用是善电头盔挡板膜的重要特性之一。它采用高品质材料制成，能够有效抵抗刮擦和磨损，保持挡板的完好状态。无论是在日常骑行还是极端环境下，善电头盔挡板膜都能够经受住考验，为您提供长久的保护。 超高的韧性是善电头盔挡板膜的亮点之一。它具备出色的柔韧性能，能够适应各种形状和曲线，完美贴合头盔挡板。这不仅增强了挡板的保护效果，还让您在骑行过程中感受到更加舒适的佩戴体验。 选择善电头盔挡板膜，让您的骑行无忧无虑！简单快捷的安装、耐磨耐用的特性和超高的韧性，为您提供持久的保护和舒适的骑行体验。让我们一起享受安全而愉快的骑行旅程！ <更多>

为了守护孩子的安全，我们为您推出了跳跳儿童头盔罩！它不仅充满趣味，还能守护孩子的每一次出行，帮助他们养成戴头盔的好习惯。 跳跳儿童头盔罩充满趣味，提供多种可爱的图案和形象选择，包括喜爱的卡通形象、动物朋友和鲜艳的色彩。这些趣味满满的设计能够吸引孩子们的兴趣，让他们更愿意佩戴头盔。头盔罩不仅成为孩子们骑行中的时尚配件，还能带给他们愉悦和自信。 跳跳儿童头盔罩的目标是守护孩子的每一次出行。戴上头盔是保护孩子们头部安全的重要举措，而头盔罩则增加了额外的保护和趣味性。它能够提醒孩子们在骑行、滑板或滑轮上的每一次冒险中戴上头盔。通过培养孩子们戴头盔的好习惯，我们能够最大限度地保护他们免受意外伤害。 除了趣味性和安全保护，跳跳儿童头盔罩还注重孩子们的舒适感受。它采用轻薄的面料，不会给孩子们的头部增加负担，同时具备透气性，让孩子们的头部保持干爽和清爽。 选择跳跳儿童头盔罩，让孩子的出行充满趣味和安全！守护孩子的每一次冒险，培养他们戴头盔的好习惯。多样的趣味图案选择、舒适的面料和可靠的保护，给孩子们带来更多欢乐和安心。 <更多>

外观和细节： 天气渐暖，夜骑季又要到了，作为夜骑必不可少的车灯和尾灯，自然是压抑不住的“换新款”。这次我选的还是单车界大哥级灯厂的迈极炫，入手了SF900可吊装车灯与SEEMEE20 V2.0超轻尾灯，前后搭配，骑车不累！ 这次入手的除了SF900车灯和SEEMEE20 V2.0超轻尾灯，还买了适合RN系列单灯的塑胶支架。 用了这个支架，能够实现正向吊装，光路更合理。 来看SF900吧，采用家族化的圆形身管设计。 顶部有控制按钮和指示灯。 短按按钮能够根据灯光颜色来显示电量。 快拆安装接口位于灯体中间，有利于抑制车灯在颠簸中前后滑动。采用了佳明格式的快拆接口，对于各种支架有着很好的兼容性。 灯头是安装偏光镜片的设计，可以说不但有了明亮而安全的灯光，也让我们能够选择灯光的色温和灯体的安装方式，能够满足我们不同的需求。 全家福：车灯主体、4个偏光片，三条不同长度固定橡胶条、正装底座、吊装底座、充电线和内六角安装扳手。 偏光片能够嵌入到车灯中，实现灯光光路和灯光色温的控制。如果是雨雪天、大雾天时，我们可以用黄色偏光镜片增加光线穿透力，减少雨雪的反射光，让我们骑车的时候能够看得更远更清晰；而在平时的公路、城市道路骑行时，白色偏光镜片则有着更好的亮度，加上防眩目光斑的加成，我们骑车会更加安全。 带IPX6级防水盖的USB-C接口，正反向都能实现5V、2A的大功率充放电。 能够给码表、手机和运动相机等设备进行充电，以备不时之需。 迈极炫SEEMEE20 V2.0可以说是小巧轻便的尾灯了。 一体式的设计，小巧轻量。 采用了USB-C充电接口，和手机一样，大大方便使用。 开关设计在尾灯顶部全封闭设计，支持IPX6级别的防水。 附送充电线和硅胶固定圈。 使用感受： SF900采用迈极炫传统的正向安装模式，无弹性固定带+内六角螺栓拉紧的底座安装方便，固定效果出色。 SF900黑色的铝合金磨砂质感的外壳加上橙色的固定环，看起来很动感。 吊装则更适合需要握上把位的公路车系统 吊装位置合理，刚刚好在车灯重心偏后一点点的位置，刚刚好自然微微下垂，锁紧之后角度更稳定，不容易松动。侧面的月牙型开口不仅是对侧面来车能起到警示作用，还能对侧面的路面进行泛光照明。 这时候我们要注意，偏光片位置需要旋转180度，让光路下压，不然就变成“探照灯”了。 SF900有3级亮度调整，公路和日常通勤骑行绰绰有余。 我们可以看到未安装偏光镜片和安装后，光路有着明显的不同。 在加上了偏光片之后，能够看到光路发生了明显的改变，从上漂对称光路，变成了下压的宽光路，既能够避免灯光直射对向车辆行人，炫目，也能更好的扩大照明面积，保证骑行安全。 夜骑感觉到车灯正前方光线铺路效果非常好，侧面也有足够的亮度，在没有路灯的夜里，整个路面看得非常清楚。 散射的控制得不错，我们可以看到光路是很收敛的，都是打在路面和路基上，基本没有炫目的光从上方斜射而出，从而避免了对向车辆、行人的刺目炫光。 SF900的白/黄两色偏光镜片的独特设计，如果是雨雪天、大雾天时，我们可以换上黄色偏光镜片增加光线穿透力，减少雨雪的反射光，让我们骑车的时候能够看得更远更清晰。 SEEMEE 20 V2.0尾灯采用了集成一体设计，体积小，重量轻，安装方便。 重量仅有18克，就算是“电子秤党”也完全可接受。 SEEMEE 20 V2.0尾灯有低档、高档、呼吸闪烁和节能4种模式可选。 亮度很足，就算是低档，夜晚通勤也足够用了。 在比较暗的骑行绿道上，就是化身“小太阳”！ 说是尾灯，但拥有超大的可视角度，在侧前方都能看见。 使用小结： 迈极炫SF900车灯和SEEMEE20 V2.0尾灯总体的使用体验非常不错，不愧为“国产车灯第一品牌”。既能轻松满足我的夜骑照明亮度需求，也有防炫目效果，文明用光。如果骑长途的话，我们只需要把薄薄的黄色偏光片放在尾包里，简单更换就能根据天气情况来选择我们的照明方案了。 我还有一个小小的改进建议：SEEMEE20 V2.0尾灯虽然安装在坐杆上非常方便，但在挂尾包的时候，受空间所限（比如说水平车架，坐杆外露很短的情况下），需要把尾灯装在尾包上的话，就需要用其他附件来转接一下了（比方说一小段圆管）。建议迈极炫把这个情况考虑进去，车灯直接带尾包附件或是可以另外加购，这样使用体验和尾灯外观就更加出色了。 迈极炫自行车尾灯TYPE-C充电口夜间高亮警示灯骑行装备夜骑尾灯SEEMEE20 V2.0 京东：￥68 去看看 迈极炫（MAGICSHINE） 迈极炫自行车灯前灯正向吊装车灯防眩光山地车前灯公路车车灯SF1800 SF900 京东：￥159 去看看 <更多>

写在前面 大家好，我是纵笔浮生~ 现在路上的汽车也太多了，尤其是早晚高峰，交通拥堵都是常态，遇上堵车，10分钟的路程能开上半个多小时，有次去商场，在停车场里整整堵了1个小时才出来，浪费时间不说，还非常影响心情，这时候就想着要是骑电动车来的就好了。 所以，现在楼主3公里以内的出行基本都会选择电动车，电动车可以说是神奇的存在，在大街上也随处可见。正因为它的便利性，才能做到快速普及并迅速占领市场。 楼主也是电动车的忠实粉丝，出去接送孩子或者近距离买菜遛弯都喜欢骑电动车。时间长了，楼主家的电动车现在续航差，而且动力不足，去稍远一点的地方就会犯嘀咕，总是需要充电，还是换一台吧。 一．如何挑选一款高性能的电动车？ 1. 看电机 电机的好坏直接关系着电动车的品质，有刷电机属于老款电机，使用中需要维护，有易损件还需要定期更换，而且耗能大。无刷电机起步比较有利，爬坡能力强，行驶过程中无噪音，而且不容易损坏，还省电，使用寿命更长。所以楼主建议选择大功率的无刷电机。 2.看电池 电动车上目前常用的电池种类一般就是2种：锂电池和铅酸电池。电池还决定了电动车的续航能力，续航能力强可以降低充电频次，一周充一次电和一天一充感受可太不一样了。 铅酸电池优点：便宜，一次更换需要200-300元。缺点：电池比较笨重，寿命短，不能拆卸，一般使用功能2年左右就会有明显的衰退，铅酸电池有记忆效应，不能随时充电随时放电，有严重自放电现象，电池搁置一段时间容易报废。 锂电池优点：轻便，可拆卸，容易携带。锂电池无记忆效应，电池可以随时充放电，电池自放电低，好的锂电池用2年也不会有明显衰退现象，电池寿命较长。缺点：后期更换费用较高。 楼主选电动车会选择带锂电池的，中高端电车使用的较多，雅迪VFLY高端电动车Z100就是使用的锂电池，整体性能比较好。 3.看刹车系统 电动车刹车主要有两种，碟刹和鼓刹。 碟刹反应灵敏，反应速度快，比较方便省力、散热性好而且结构简单，易维护。但是成本较高。鼓刹成本比较低，出现故障的概率较低，在制动的时候不容易出现抱死的情况。但是散热性较差，制动会变差，刹车的反应也够灵敏，不太适合高频率的刹车。建议选择前碟后鼓的刹车，更灵敏一些。 4.看轮胎 现在大多数电动车使用的都是真空胎了，真空胎耐磨，使用时间长，而且真空胎的抓地性也要比普通轮胎好，骑起来稳当还不容易扎胎，足够日常使用了。 5.看智能 不要小看现在的电动车，智能性也非常强大，建议选择可以连接手机APP的，可以看到骑行轨迹、电池电量、车况等，最重要的是可以车辆定位，不怕被偷啦！ 楼主建议大家先去看电动车的各项性能，然后根据性能再去选择自己喜欢的外形。 二．我的选择 楼主根据网上晒单、评论，不同品牌电动车之间的数据、性能对比，千挑万选看中了VFLY这个品牌的高端电动车型。 VFLY是雅迪旗下高端出行品牌，于2021年7月8日在上海保时捷体验中心正式发布，并与保时捷设计工作室及国内外顶尖设计团队共同合作。VFLY的品牌使命是打造绿色自由的极致骑行体验，品牌精神是极致不妥协。VFLY以“高性能电动机车”的全新定位，开启骑行新赛道，驰骋热爱新征途。 所以基于这个品牌的定位，对车辆的性能、强悍动力进行全方位的升级。 而且最近楼主还在网上看到了这个品牌在高性能电动机车电摩领域赛事，“伟业达杯”摩托车大赛作为国内最具人气的区域性赛事之一，赛事组委会不仅邀请VFLY参赛，还为其特设置一组电摩比赛，也是对VFLY高性能机车的高度认可。VFLY战斧隼VFF200参赛并取得了卓越战绩，借硬核产品性能征服了顶级公路赛道，为两轮电动机车注入了赛道基因，刷新了大众对两轮车的固有认知，这也坚定了楼主选择了VFLY这个品牌。 楼主是先从网上挑选的，有2款比较纠结，一个是Z100，一个是Z150，楼主决定再去线下门店看一下。先从京东上下单，预约门店，上面都有门店的电话，跟老板电话沟通了一下，这两款都有库存可提车。 到达预约的门店啦~ 门店里电动车类型比较多，L/N/B/Q骑兵，VFLY的电自全系列都有，看起来都很高端，实物要比网上照片看着还要好看。 店里还有改装车辆的装置，头盔、后备箱、座椅、后视镜等，看着质量都不错，有想改装或者DIY的可以多看看。 进入门店后，楼主发现店主主推的车型就是Z系列，楼主还是和门店老板重点了解了一下Z100和Z150的区别。Z150的大部分配置和Z100都比较相似，都是400W翼动力VX电机、液压减震、前碟后鼓、真空胎等等，只有电池不太一样，Z100是48V26Ah翼能量V锂电，而Z150是48V48Ah翼能量V锂电。老板讲解的也很专业，也很详细。 左边的这款是Z100，右边的是Z150，外形基本一样，只是电池不一样。 门店离着我家有段距离，自己骑回来的，Z100 100%的电，骑了11公里，现在92%，续航能力还是也可以。 接下来一起来看看它的实际表现吧！ 三．产品展示 1.硬件部分 外观 楼主做了一个全车图，各个部分一目了然。 左边把手功能按键分别是远近光切换开关、转向灯开关和喇叭开关。 右边把手功能按键分别是模式档开关、P档开关、灯光开关和多功能按键。 电动车外观非常亮眼。紫色的漆面在阳光下有渐变的效果，看得出厂家下足了功夫。这款电动车平时是楼主开，我也一直很喜欢紫色，所以这次在选择上完全没有纠结。 线条清新硬朗，外观仿赛车设计，整体外观采用碳纤维真空覆膜技术搭配PU800烤漆工艺，碳镁铝车身，材料强度更高，能让车辆三年如新。全车ABS塑件都是无缝连接的，在车身上完全找不到螺丝钉装配的地方，这也是VFLY非常出色的部分。做工非常精良，完全没有毛糙的感觉，塑件之间的缝隙细节处理得很好，看起来非常高档。 整车采用轻型高强度材料，汽车级高强钢车架，不仅提高了耐用性，操控更加游刃有余。 车的正前方就是一个VTLY的logo，非常醒目和吸睛。 颜色多种可选，有科技灰、梦幻冰山白、檀香紫、钨钢黒、索尔绿，可以根据自己喜好购买，男士女士都适合，骑上它一整个英姿飒爽的感觉 。楼主提的是檀香紫，很精美，这个颜色有点渐变的感觉，不同角度去看颜色会变，色彩明艳又低调，骑在路上回头率都高了。 把手是仿铝合金材质，全包裹式的车把，握感舒适，亲肤质感，很细腻很圆润的感觉，不会硬硬的咯手，整车追求轻量化减重设计。 踏板做了加宽处理，踏板上还增加了纹理，做了防滑设计，整个踏板空间很大，所以无论是男士还是女士，脚放在上面的空间都很富裕。 座椅也做了加宽加厚处理，适合不同身高，不同身形的人群，老公骑行了一段路程，没有感到累或不适，骑行很轻松，操控灵活。 座椅的后面有儿童脚蹬，载小朋友的时候这个就派上用场了。这个脚蹬是可以收进去的，不载人的话也不会超宽，剐蹭，这点很人性化。后轮子也是半包裹设计，以防有东西绞进去，安全性提升。 VFLY Z100采用的是汽车级高强钢车架，做了加固处理，非常结实。铝合金边撑也十分稳固，哪怕在崎岖不平的草坪上，也能起到很好的支撑作用。 电动车后视镜的安装，最大限度的保护了骑行人的安全，视野更宽广，看的更清晰更远，不用再去回头看有没有车或者行人了。 后视镜的旋转非常灵活，可以随意调节视野范围。 VFLY Z100设计得非常贴心，有一个专门挂水杯和杂物的地方，长时间出门尤其带孩子都要携带水杯的，在挂钩的两侧还有储物空间，可以放一些雨伞、水杯和一些随手拿的小物件，很方便，保护性也很好。 骑行过程中，水杯有晃动，但是不会掉下去，可以放心把水杯放这里。 VFLY Z100还有车载USB充电孔，这个功能太具有征服性了，可以一边骑行，一边给手机充电，人性化设计，考虑的太周到了。 LED双透视大灯 车身的前面有2个LED灯，分为远光和近光，近光照射亮度5000CD，照射距离25米，远光照射亮度15000CD，照射距离50米。 有远近光灯对于夜路非常友好，就跟汽车的远近光一样，有时候晚下班或者接送孩子晚了，天就黑了，远近光交替，Z100照射道路依旧清晰，看路清晰又安全。 远近光灯外观设计的与电动车非常适配，融化在一体，不显突兀，整体非常漂亮。 电动车后面中间红色的雅迪LOGO的车灯是刹车灯，左右两侧的是2个转向灯，楼主之前的电动车是没有这些功能的，一直畅想着电动车有这些功能就更好了，就和汽车一样了，没想到现在真的实现了。 刹车灯和左右转向给过往车辆及人员无声的提示，极大的保护了骑行人员的安全。 前方操作，车灯反应灵敏。 电机 雅迪VFLY高端电动车Z100采用尼得科400W翼动力VX电机，400W已经是新国标标准下的满配了，峰值扭矩可达67N.m，爬坡角度16°，动力十分强劲，爬坡也不是问题。 楼主通过与原来电动车的对比测试，发现跟以前买的电动车不一样，Z100有将近1kw的动力，这就是VFLY的翼动力电机与其他普通电机的不同。 电池 这款电动车的电池在坐垫的下方，采用的是48V26Ah翼能量V锂电，5年质保，可提取充电，充放电的性能更好，电池的防尘防水等级为IPX7级。 还有汽车级动力电芯，搭载BMS智能电池管家，让输出更温更安全。 这款电池是可拆卸的，这点就很方便，停在外面怕电池被偷，就可以卸下来拿回家，也可以拿下来充电，安装拆卸都很方便，女士也没问题的。 这是电动车上的充电口，设置在这里一是非常好找，不用过度弯腰，充电插线很方便；二是夏季多雨，可以起到一定的防雨作用，设计的很贴心。 轮胎 VFLY Z100电动车采用的是2.75-10寸真空胎，轮胎的抓地力很强，在耐磨性和使用寿命上都有很大的优势，在面对各种路况的路面时都绰绰有余。 镁合金轮毂，非常有分量，有质感。 制动 该款电动车采用的是前碟后鼓的设计，这也是很多中高端电动车的一个主流设计，碟刹最大优势就是重量轻、散热性好、反应灵敏，前碟刹后鼓刹的设计主要用于高速电动车上，紧急制动时能够迅速刹住，不会出现高温过热导致刹车失灵的情况。 减震 电动车前后面都有液压减震，承载性更好，可以提升骑行的舒适性，骑行时会更加平稳，遇到坑洼路段的减震效果也很好，有阻尼感，还能保证安全性。 高清VA仪表盘 这个仪表盘非常神奇，感觉和汽车仪表盘一样，可以精准显示电量、时速、时间、动力回收、里程数、蓝牙连接状态等信息。 驻车的时候显示P档，实时动态可见，即使在户外强光下，仪表盘上的内容也清晰可见。 自助停车挂p档，屏幕上还有撑梯子的显示。 打开转向灯，在仪表盘上也有清晰显示。 2. 软件部分 VFLY Z100拥有智行APP，在手机上可以看到车辆的一切数据，首次使用时，先安装智行APP，然后通过蓝牙绑定电动车，绑定成功之后，就能通过手机APP查看车辆的情况和智能控制电动车，比如：电池电量、历史轨迹、寻车鸣笛、开启坐垫、开启定位、语音控车、车辆设置、NFC车钥等等，过程比较简单。 智行APP与电动车仪表盘上数据显示一致，数据还会跟着仪表盘实时变化。智行APP非常智能，功能非常全面，还可以智能防盗，GPS、北斗、基站三重定位，车辆位置可以精准锁定，车辆有异动的话会实时推送给用户，车辆安全性非常高。 四．骑行体验 1. 骑行动力强劲，适合不同路面状况 电动车刚到手，就忍不住去骑行一圈，在平坦的柏油路面戴上安全帽骑行非常顺滑，心情十分放松，还可以欣赏周边美景。 从柏油路旁有植被的草坪上骑下来，路面凹凸不平，坑坑洼洼的地方比较多，有的地方爬坡也比较大，但是电动车动力十足，稍微给点电，就过去了，没有感觉吃力，不上劲的情况出现，而且没有强烈的颠簸感，都能轻松通过。这也是得益于其采用尼得科400W翼动力VX电机，峰值扭矩可达67N.m，爬坡角度可达16°，所提供动力更接近电轻摩的动力体验，骑行过程非常轻便，电动车反应灵敏，遇到各种路面可以轻松应对。 车把的转向非常灵活，易于操控。 前轮的转向也非常灵活，可以随意摆动。 骑行过程中转向，很轻便。遇到死路或者需要调头，也非常轻松，不是那种沉甸甸推不动的感觉。 轻触右把手按键，可以调节电动车的档位，1-2档之间进行切换。电动车最高时速25公里/小时，这个速度骑起来就已经很快了，安全第一。 舒适的人机三角设计，手、脚、臀构成黄金三角形，充分保证骑乘的舒适度，长时间骑行也不会手酸脚累。转弯灵活、轻便不费力。 VFLYZ100的后减震效果很好，在骑行时会更加平稳，路过坑洼路面也不会颠簸。 从坡上下来，前后减震都发挥完美作用，松轻跨越坡道交界处，几乎没有感到任何颠簸和障碍，平稳又安全。 电动车有4种骑行模式：运动模式（超强动力）、经济模式（续航）、CCS模式（定速巡航）、反充电模式（边骑边充电），可以根据自己需要选择骑行模式。 2. 座椅皮质用料，非常舒适 座椅皮质用料，而且加宽加厚，这在别的电动车上想都不敢想，这就是高端车型才拥有的。楼主骑行了有半个多小时，座椅非常舒适，没有感觉累和不舒服。 3. 充电效率高 充电器是5a的，跟普通电动车的充电器比更高级一点，充电时间缩短，6-8个小时就可充满。原来楼主家的电动车整夜去充电，早上一骑还不是满电，只有3个格，总是充不满的感觉，而且耗电很快，每天充电就变成了一个麻烦事。 VFLY Z100采用的是48V26Ah翼能量V锂电，5年质保，所以电池的使用情况不用担心，在-10℃低温充电都可以。还有动力回收控制器，骑行结束后，可以将整车电能回收到电池，循环再利用，耗电更低，续航里程更远。 4. 智能解锁更方便 VFLY Z100的解锁方式很多，支持APP远程解锁、蓝牙一键解锁、NFC刷卡解锁、NFC卡复制解锁、电子钥匙分享解锁。可以随身携带钥匙和NFC卡，这也是咱们传统的解锁方式，算是为了保险起见，需要配备，也是为了方便老人骑行。备用钥匙可以放在电池舱的钥匙孔中，如果电池单独拿出来充电又忘记带钥匙的，在电池仓内的备用钥匙就能避免这个问题啦！ 轻按一下右手边的红色按钮，就开机了，这是蓝牙靠近解锁，也是日常年轻人使用最多的解锁方式，手机与车辆蓝牙连接后，坐上车，按一下功能键车辆就自动开机解锁，不用再掏钥匙了，无钥匙启动非常方便。 增加其他形式的解锁方式，特别人性化的一点就是当家里人想要借车的时候，你不在身边，只需要通过雅迪智行app内手机钥匙小程序分享给家人，更可以设置借用多少天，这个功能体验到品牌在设计时真正考虑到用户使用这个车子的便利……（具体操作文字可参考站内N系列的文章） 在众多的解锁方式中，特别人性化的一点就是当家里人想要借车的时候，你不在身边，只需要通过雅迪智行app内手机钥匙小程序分享给家人，还可以设置借用多少天，这个功能真的非常方便和贴心，体现品牌在设计时真正考虑到用户使用这个车子是否便利。 五. 总结 科普一下：电动车新国标标准： ·车子的最高行驶速度要小于等于25千米每小时。 ·车速在达到15千米每小时的时候，就需要发出警报提示音。 ·车子的蓄电池标称电压要小于等于48v。 ·电动车的电机额定的功率要小于等于400瓦。 ·车子必须配备有脚踏骑行功能，也就是必须要有脚蹬子。 ·整车的重量包含蓄电池在内必须要小于等于55千克，车体的宽度要小于等于0.45米。 ·前后轮的中心距离要小于等于1.25米。 ·必须要通过3C认证。 Z100就是在新国标背景下出现的高端电动车型，完全满足新国标上牌要求。 VFLY Z100整体体验下来，反应灵敏，动力十足，爬坡、坑洼路面骑行都轻轻松松，而且减震性能好，不会有太强烈的颠簸感，前碟后鼓的刹车设计，也使得其刹车非常迅速、灵敏，制作距离短。整车采用轻型高强度材料，高强钢车架，镁合金轮毂，铝合金单撑，用料十足，精工细作，质感好。 更有400w翼动力VX电机，48v26ah翼能量锂电池加持，搭载汽车级动力电芯，40+BMS智能防护，电池输出更稳更安全。 标配5A充电器，散热更快、充电效率更高：5-6小时即可满电，这是很多电动车达不到的快速充电。智能APP的加持，不仅让电动车可以手机操控，还能实时定位追踪，再也不怕电动车被偷啦！ 省电省钱又省心的电动车非雅迪VFLY Z100莫属，3月份京东上有权益券，满3000-300元，想要换电动车的，可以重点关注这一款哦~ ★ 以上就是本期的全部内容了，有疑问或补充~欢迎评论区留言~~ VFLY雅迪高端电动车Z100新国标电动车 檀香紫 京东：￥5690 去看看 <更多>

2023年九号推出了主打长续航的M系列电动车，从入门版M80C到超长续航版的电摩-M95C，高配M95C相比M80C续航从一档全速101km（三档全速73km）提升到了一档全速145km（三档全速107km），续航增加了4 0%，最高速度55km，可谓是「远航家」中的「远航家」，对于喜欢远距离通勤，郊游，想有极速体验的用户无疑是M95C更为合适。 外观漂亮，时尚不张扬 九号M95C电动摩托车机身尺寸为1890*665*1165mm，轴距为1360mm，重量约125Kg，要搬动比较困难，因此主要用户群体还是男性用户，这个体量和颜值，带女友兜个风妥妥的。 车辆日常质量首先体现在车身结构设计和轮胎上，九号M95C的车架刚性与韧性较前代提升25%以上，车架振动疲劳强度经过可靠性测试达到了100万次以上。哪怕户外越野行驶环境下也能保证骑行安全。 我手头上的是九号M95C的绿色版，车辆前脸的简洁设计太符合我的审美了，整个前脸没有过多的装饰，墨绿亮色漆面配色加上九号一贯的线性简约设计，在阳光下呈现一股青春的气息，整体的流线型外观在车水马龙中也有一股独特的美感。 仪表盘内容还是比较丰富的，在强光下也能很清楚的看清车辆数据信息。 左把手上是远光灯、转向灯、喇叭按钮以及定速巡航档位按键。 右把手上是挡位调整、近光灯和车辆启停/开坐垫按键。 车辆背面有贯穿式线性尾灯，在矩阵式尾灯明亮的红色很好的警示后车，前后车灯配置加起来更好地保障了夜间的行车安全。 跑的更远，全速107Km、持久145km续航 远航家系列M80C售价4599元，高配M95C售价5999元，价格差距不大，因此非常推荐入手M95C这一款。M95C搭载的是九号定制10寸无刷电机，持续功率为1500w，峰值功率可达2600w，额定转速为690r/min，电机持续扭矩为22N·m，最高时速标定为55km/h，0-50km/h的加速不到4秒，一定要注意双人骑行时让后面的朋友抱紧你哦！ M95C高配的是72V32Ah的铅酸电池，支持最高55km三档变速，三档55km 时速续航107公里，一档26km时速下可以达到145公里，重点是这个续航数据是在正常行驶的实际数据，没有打折扣。还有一个助力推行挡位A，此时车以最高6km/h的速度行驶。 骑行快刹车必须要好，只有这样行驶才能更安全放心。九号M95C配置了前后打孔双碟刹，在快速行驶的情况下，可以轻松迅速制动，而且不会过猛停车，整体骑行很稳。 5级减震，舒适坐垫乘坐体验好 九号M95C前轮为80/90-12真空轮胎，后轮为3.50-10真空轮胎，轮胎用的是低生热胎面，轮胎也增强了抓地能力，增强了轮胎的持久续航，更大大减少了爆胎几率。 减震上则用了61mm的减震器，实现五级可调式后减震。以及全新的双人一体式长坐垫，舒适透气性防水性都不错，坐垫下方是高弹性海绵，双重减震缓冲可以保证车辆能在恶劣路况下长时间骑行，并且还能有很舒适的乘坐体验。 九号M95C作为双人电动车，设计的是隐藏式的金属脚踏，开关流畅丝滑，没有传统脚踏合上时的比较强甚至需要手掰的阻尼感，用脚背面轻轻一勾，就能合起来。 空间大，30L储物空间很能装 九号M95C的车身较大，带来了一个明显的好处就是有30L超大储物空间。通过双击右把手上的AUTO键即可快捷开启座桶，平时除了放充电器，头盔以外还有不小的储物空间。当然为了极限续航的话也可以在里面增加一块电池来提升续航。 在把手下部左侧有一个小的敞开式收纳空间，平时放个水杯、手套，擦车巾之类取用还是很便捷的。还有一个内部USB-A接口配合手机支架也能给手机充电，如果再加一个Type-c口就更好了，毕竟现在支持Type-c的手机越来越多了。 一键启停，安全便捷无忧 九号电动车在智能化化上做的比传统厂商好上不少，依托乘坐感应2.0，RideyGo！即停即走。即开即走。支持传统的钥匙解锁、刷卡解锁、手机App解锁，或者NFC手表手环解锁等超多解锁模式，个人还是比较喜欢用手机解锁的，毕竟现在手机已经成为出门必备的工具了。 M95C无需额外锁具，双击长按有把手电源键，关机锁死电机同时也会锁定龙头锁。人车分离自动锁车功能，根本上解决忘记锁车的事情发生，几乎杜绝了电动车丢失的可能性。 远近大灯:光照亮、远，更安全 九号M95C配备了远近大灯，同时支持根据环境亮度自动开启关闭近大灯，M95C采用了汽车级的半导体灯，使用寿命能够达到10万小时。近/远光灯照射距离约30m/200m，明显看到能将路况照射的非常清晰，开启远光哪怕远处的道路指示牌都能照的非常亮，有可能会影响对面行车，因此建议大家尽量减少远光灯使用，做一个文明的出行者。 极简智能，用车细节考虑周到 九号电动车通过『九号出行』App可以进行更加人性化的定制体验，比如倒车、OTA无线升级、坐垫感应、支撑感应等功能，让用户拥有更好的骑行体验。 值得一提的是，M系列推出了应急骑行模式，在车辆出现故障以后，可以关闭智能软件服务，优先保障基本骑行功能。此时最高速度可达25km/h，车辆故障解除后速度可恢复正常速度，这个模式可以规避极特殊情况下车辆故障不能骑行问题，可以说是很用心的功能了。 九号自带了一年的智能服务包，包含快速定位车辆、三重定位系统、锁车报警，小程序控车等超实用功能，唯一遗憾就是到期后需要每年需要花费66元购买此服务。 充电速度刚刚好，8小时充满 最后聊聊充电，九号M95C搭配了一个93.6V/4A 354w的主动散热式电源适配器，实测峰值充电功率可达到355w。实测从7%的电量充至100%耗时8小时10分钟。稍显遗憾的是暂时没有配备更大功率的电源适配器。 丰富的网点，靠谱的售后 作为网红电动车品牌，虽然成立时间比较短，但是在全国各大城市都设立了丰富销售网点，单石家庄市就有30家左右的销售网点，这样不仅仅方便了线下看车试车，同时也保证了有比较可靠的售后。 M系列电动车提供了6年的电机质保和车架则终身质保，铅酸电池也有12个月质保，这样的长质保期限也侧面体现了产品的品质。 配件不多，需丰富种类 九号电动车各方面的配置都是很出色的，就是觉得配件虽然使用种类不是很多。可以选装护杠三点固定式后置货架，还有后备箱、靠背、手机支架等等，比较简单实用的货架承重16kg，这样可以进一步增加电车的使用空间。 总结：一分价钱一分货 作为一款电动摩托车，九号M95C各方面都设计都很用心。有这么一台颜值高、乘坐舒适、5级减震、储物空间大、最高145km长续航的电动车，日常骑行上下班、户外郊游无疑都是非常舒适的，不过也有几个地方希望大家入手前注意一下。 1.车身大，比较重，男生搬动都比较费力，不推荐女孩子入手。 2.双人骑行时，因为没有把手，要注意提醒后面朋友要抱紧你哦(约会必备)。 3.66元软件服务虽然不贵但确实也心疼，建议推出一些免年费的活动。 九号（Ninebot）远航家M95C电动摩托车超长续航智能两轮摩托车【门店自提】 到门店选颜色 京东：￥5999 去看看 <更多>